Vorsitzender Nguyen Van Duoc: In den nächsten 10 Jahren wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Investitionen in das U-Bahn-System abschließen.

„In den nächsten 10 Jahren werden wir die Investitionen in das städtische Eisenbahnsystem abschließen“, betonte der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, bei der Diskussionsgruppe Nr. 3, dem 1. Parteitag von Ho-Chi-Minh-Stadt, Amtszeit 2025 – 2030.

Am Nachmittag des 14. Oktober teilten sich die Delegierten des 1. Parteikongresses von Ho-Chi-Minh-Stadt (Legislaturperiode 2025–2030) in Diskussionsgruppen auf. Der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees der Stadt und Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, nahm an Diskussionsgruppe Nr. 3 teil. Hier diskutierten die Delegierten über Verkehrsstaus, Überschwemmungen und die U-Bahn – Themen, die den Einwohnern von Ho-Chi-Minh-Stadt seit vielen Jahren Sorgen bereiten.

„Schwierige Probleme“ entschlossen lösen

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, betonte, dass die Fusion der drei Orte (Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau ) keine einfache Addition, sondern eine Resonanz und Interaktion für die Entwicklung sei.

„Lassen Sie uns allen Lokalismus beiseite legen. Wir sind eins, wir müssen uns vereinen, einer Meinung sein und unsere Kräfte bündeln, um die bevorstehenden Aufgaben erfolgreich zu bewältigen“, schlug Herr Duoc vor.

Herr Nguyen Van Duoc, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt

FOTO: SY DONG

In Bezug auf die im politischen Bericht dargelegte Ausrichtung „3 Regionen, 1 Sonderzone, 3 Korridore, 5 Säulen“ sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass diese Ausrichtung auf den Stärken und sozioökonomischen Merkmalen jedes Ortes basiere und diese Stärken maximiere.

Bei der weiteren Diskussion über Verkehrsstaus, Überschwemmungen und Umweltverschmutzung räumten die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt ein, dass es sich hierbei um kein einfaches Problem handele und dass Ho-Chi-Minh-Stadt entschlossen und entschlossen sein werde, es zu lösen. Konkret werde sich Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Umgehungsstraßen 2, 3 und 4 sowie das externe Verkehrssystem vom Zentrum zu den Nationalstraßen konzentrieren, die die Region verbinden.

In Bezug auf das städtische Eisenbahnnetz sagte Herr Duoc, dass sich viele Investoren angemeldet hätten, insbesondere Vingroup, Vietjet und Becamex, um eine Reihe von Strecken zu realisieren.

„In den nächsten 10 Jahren werden wir die Investitionen in das städtische Eisenbahnsystem abschließen“, sagte der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat 80 überflutete Gebiete

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, es sei ihm ein großes Anliegen, die Sorgen der Menschen hinsichtlich Verkehrsstaus und Überschwemmungen zu zerstreuen. Nach der Fusion von Binh Duong und Ba Ria – Vung Tau gab es in ganz Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 80 Überschwemmungsgebiete. Vor der Fusion hatte es in ganz Ho-Chi-Minh-Stadt (alt) weniger als 20 Überschwemmungsgebiete gegeben.

Herr Lam sagte, dass zur Erreichung der Kongressziele Planung, Ressourcen und Personal für die Umsetzung erforderlich seien.

„Diese drei Faktoren müssen gründlich, grundlegend und ernsthaft vorbereitet werden, bevor wir mit dem bevorstehenden Innovationsprozess beginnen können“, sagte Herr Lam.

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt

FOTO: SY DONG

Schätzungen zufolge wird Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten fünf Jahren über 7 Milliarden VND Kapital benötigen, kann aber nur über 1 Million VND aufbringen. Herr Lam erklärte, Ho-Chi-Minh-Stadt verfüge über Landressourcen, insbesondere da das Gesetz über Investitionen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft und die klaren Leitlinien, insbesondere die BT-Form (Build-Transfer), viele Investoren anlocken. Darüber hinaus könne Ho-Chi-Minh-Stadt Anleihen für den Bau von Stadtbahnen mobilisieren.

In Bezug auf die Humanressourcen sagte Herr Lam, dass Ho-Chi-Minh-Stadt vor einer großen Chance stehe, ein Finanzzentrum, einen Seehafen, Logistik und eine Eisenbahn zu entwickeln, weshalb Lösungen zur Ergänzung der Humanressourcen in Schlüsselbereichen erforderlich seien.

Insbesondere der Eisenbahnsektor muss internationale Experten, talentierte einheimische Fachkräfte, Architekten und Menschen mit Erfahrung im nichtstaatlichen Sektor anziehen.

„Derzeit ist es aufgrund der Vorschriften sehr schwierig, Beamte und Angestellte im öffentlichen Dienst zu rekrutieren. Wir möchten einen sehr guten Berater als stellvertretenden Leiter der Eisenbahnabteilung einstellen, aber das ist sehr schwierig, insbesondere in dieser Zeit, in der wir Personal abbauen“, erklärte Herr Lam.

Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion alle notwendigen Elemente vereint habe, um ein führendes Hightech-Industriezentrum in Südostasien zu werden.

Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt

FOTO: SY DONG

Herr Vu sagte, es sei notwendig, ODA-Kapital und Staatsanleihenkapital vorrangig für strategische Verkehrsinfrastrukturprojekte einzusetzen: Autobahnen, Eisenbahnen, Hafen- und Flughafenverbindungen in Ho-Chi-Minh-Stadt; und nationale Projekte für erneuerbare Energien in den Gebieten Ba Ria – Vung Tau und Can Gio zu entwickeln.

Der Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel schlug außerdem vor, dass die Zentralregierung Ho-Chi-Minh-Stadt die Umsetzung einer Reihe von Sondermechanismen gestatten sollte, wie etwa die Bereitstellung öffentlicher „One-Stop-Shop“-Dienste in Industrieparks, Exportverarbeitungszonen und High-Tech-Zonen zur Betreuung von Investoren.

Verkehrsstaus und Überschwemmungen sind zwei der sechs Probleme, denen sich Ho-Chi-Minh-Stadt laut Generalsekretär To Lam widmen sollte. Der Generalsekretär sagte, wenn die Verkehrsstaus nicht beseitigt würden, würden die Vorteile Ho-Chi-Minh-Stadts zu Engpässen, was es schwierig mache, Investoren und Touristen anzuziehen, und das Leben der Menschen behindere.

„Wir können nicht zulassen, dass sich die Menschen bei jedem Regen Sorgen über Überschwemmungen machen“, betonte Generalsekretär To Lam.

Quelle: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm