Am Nachmittag des 14. Oktober teilten sich die Delegierten des 1. Parteitags der Kommunistischen Partei Ho-Chi-Minh-Stadt (Amtszeit 2025–2030) in Diskussionsgruppen auf. Der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, nahm an der dritten Diskussionsgruppe teil. Dort erörterten die Delegierten Verkehrsstaus, Überschwemmungen und das U-Bahn-Netz – Themen, die die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt seit vielen Jahren beschäftigen.
"Schwierige Probleme" entschlossen lösen
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, betonte, dass der Zusammenschluss der drei Regionen (Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ) keine einfache Addition, sondern eine Resonanz und Interaktion für die Entwicklung sei.
„Lasst uns jeglichen Lokalpatriotismus beiseitelegen. Wir sind eins, wir müssen uns vereinen, einer Meinung sein und unsere Kräfte bündeln, um die anstehenden Aufgaben erfolgreich zu bewältigen“, schlug Herr Duoc vor.
Herr Nguyen Van Duoc, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt
FOTO: SY DONG
Bezüglich der im politischen Bericht dargelegten Ausrichtung in „3 Regionen, 1 Sonderzone, 3 Korridore, 5 Säulen“ sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass diese Ausrichtung auf den Stärken und sozioökonomischen Merkmalen jedes einzelnen Ortes basiere und diese Stärken maximiere.
In weiteren Gesprächen über Verkehrsstaus, Überschwemmungen und Umweltverschmutzung räumten die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt ein, dass es sich um ein komplexes Problem handle und dass Ho-Chi-Minh-Stadt entschlossen sei, es zu lösen. Konkret will sich die Stadt auf die Ringstraßen 2, 3 und 4 sowie auf das externe Verkehrsnetz vom Stadtzentrum zu den nationalen Autobahnen, die die Region verbinden, konzentrieren.
Bezüglich des städtischen Schienennetzes sagte Herr Duoc, dass sich viele Investoren registriert hätten, typischerweise Vingroup, Vietjet und Becamex, die sich für die Umsetzung einer Reihe von Strecken registriert hätten.
„In den nächsten zehn Jahren werden wir die Investitionen in das städtische Eisenbahnsystem abschließen“, sagte der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt.
In Ho-Chi-Minh-Stadt gibt es 80 überschwemmte Gebiete
Herr Tran Quang Lam, Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, äußerte sich besorgt über die Behebung der Probleme der Bevölkerung mit Verkehrsstaus und Überschwemmungen. Nach der Eingemeindung von Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau gab es in ganz Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 80 Überschwemmungsgebiete. Vor der Eingemeindung waren es im gesamten alten Ho-Chi-Minh-Stadtgebiet weniger als 20.
Herr Lam sagte, dass zur Erreichung der Ziele des Kongresses Planung, Ressourcen und personelle Ressourcen für die Umsetzung erforderlich seien.
„Diese drei Faktoren müssen gründlich, grundlegend und aufrichtig vorbereitet werden, bevor wir den bevorstehenden Innovationsprozess in Angriff nehmen können“, sagte Herr Lam.
Herr Tran Quang Lam, Direktor der Bauabteilung von Ho-Chi-Minh-Stadt
FOTO: SY DONG
Schätzungen zufolge benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten fünf Jahren mehr als 7 Billionen VND an Kapital, kann aber nur über 1 Billion VND aufbringen. Herr Lam merkte an, dass Ho-Chi-Minh-Stadt über gute Landressourcen verfüge, insbesondere da das Gesetz über Investitionen im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften und die zugehörigen Verordnungen sehr klar formuliert seien, vor allem die Bau-Transfer-Form (BT), die viele Investoren zur Beteiligung anziehe. Darüber hinaus könne Ho-Chi-Minh-Stadt auch Anleihen zur Finanzierung des Baus von Stadtbahnen aufnehmen.
In Bezug auf die Humanressourcen sagte Herr Lam, dass Ho-Chi-Minh-Stadt vor einer großen Chance stehe, sich zu einem Finanzzentrum, Seehafen, Logistikzentrum und Eisenbahnzentrum zu entwickeln, weshalb Lösungen zur Ergänzung der Humanressourcen in Schlüsselbereichen erforderlich seien.
Insbesondere der Eisenbahnsektor muss internationale Experten, talentierte einheimische Fachkräfte, Architekten und Personen mit Erfahrung im nichtstaatlichen Sektor anziehen.
„Die Rekrutierung von Beamten und Angestellten im öffentlichen Dienst gestaltet sich derzeit aufgrund von Vorschriften sehr schwierig. Wir möchten einen sehr guten Berater als stellvertretenden Leiter der Eisenbahnabteilung gewinnen, aber das ist besonders in dieser Zeit, in der wir Personal abbauen, sehr schwierig“, erklärte Herr Lam.
Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion alle notwendigen Elemente zusammengetragen habe, um ein führendes Hightech-Industriezentrum in Südostasien zu werden.
Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor der Abteilung für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt
FOTO: SY DONG
Herr Vu sagte, es sei notwendig, ODA-Kapital und Staatsanleihenkapital für strategische Verkehrsinfrastrukturprojekte zu priorisieren: Autobahnen, Eisenbahnen, Hafen- und Flughafenverbindungen in Ho-Chi-Minh-Stadt; und nationale Projekte für erneuerbare Energien in den Gebieten Ba Ria - Vung Tau und Can Gio zu entwickeln.
Der Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel schlug außerdem vor, dass die Zentralregierung Ho-Chi-Minh-Stadt die Einführung einer Reihe spezieller Mechanismen gestatten solle, wie beispielsweise die Bereitstellung von öffentlichen Dienstleistungen aus einer Hand in Industrieparks, Exportverarbeitungszonen und Hightech-Zonen, um Investoren zu bedienen.
Verkehrsstaus und Überschwemmungen gehören zu den sechs Problemen, denen Ho-Chi-Minh-Stadt laut Generalsekretär To Lam besondere Aufmerksamkeit widmen sollte. Der Generalsekretär erklärte, dass die Vorteile der Stadt zu einem Hindernis werden könnten, wenn die Verkehrsstaus nicht behoben würden. Dies würde es erschweren, Investoren und Touristen anzuziehen und das Leben der Bevölkerung beeinträchtigen.
„Wir können nicht zulassen, dass sich die Menschen bei jedem Regen Sorgen um Überschwemmungen machen“, betonte Generalsekretär To Lam.
Quelle: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm
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