Zentralregion setzt sich für die Bekämpfung der illegalen Fischerei (IUU) ein

Neben dem ganzen Land haben sich in letzter Zeit auch die Gemeinden in der Zentralregion auf die Bewältigung der Situation der Fischereifahrzeuge mit den drei Nein-Zeichen (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) konzentriert.

Nach sieben Jahren des Kampfes gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) konzentrieren sich die Behörden der Küstenprovinzen und Städte sowie die Einsatzkräfte im ganzen Land nun darauf, die Anweisungen der Zentralregierung und der lokalen Regierungen sorgfältig umzusetzen und Schlupflöcher bei der Verwaltung der Fischereifahrzeugaktivitäten zu schließen.

Laut Statistiken und Statistiken vom 6. Januar 2025 betrug die Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge im ganzen Land 84.536. Davon sind 83.648 (98,9 %) auf VN-Fishbase registriert. Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr, die an der Fischerei teilnehmen, verfügen über eine installierte Fahrtenüberwachungsanlage. 100 % (28.312 Einheiten) sind mit dieser Ausrüstung ausgestattet. Die Kontrolle der in Häfen ein-, aus- und einlaufenden Fischereifahrzeuge sowie der auf See operierenden Schiffe hat große Fortschritte gemacht.

Darüber hinaus wird Informationstechnologie eingesetzt, um die Ausfuhr von in Häfen entladenen Fischprodukten zu überwachen, zu kontrollieren und zu kontrollieren. Die elektronische Rückverfolgbarkeit (eCDT) gewährleistet Transparenz und Legalität bei Exporten auf den europäischen Markt, ohne gegen IUU-Fischerei zu verstoßen. Gleichzeitig wird die Kontrolle importierter Fischprodukte aus dem Ausland gemäß internationalen Vorschriften vollständig umgesetzt.

Obwohl die Zahl der Verstöße gegen das Fischereigesetz in ausländischen Gewässern deutlich zurückgegangen ist, kommt es weiterhin zu Verstößen. Die Ergebnisse der Überprüfung und Behandlung von Verstößen wie dem Abschalten des Fahrtenüberwachungsgeräts, dem Überschreiten der zulässigen Seegrenze oder illegaler Fischerei in ausländischen Gewässern sind im Vergleich zur Gesamtzahl der festgestellten Fälle nach wie vor sehr gering. Die Qualitätskontrolle der Fischereiprotokolle ist an einigen Orten nicht ordnungsgemäß gewährleistet; die Behandlung von Fischereifahrzeugen, die im falschen Gebiet operieren, ist nach wie vor eingeschränkt. Darüber hinaus verläuft die Verlängerung und Erteilung von Fischereilizenzen nach wie vor schleppend.

Die Zentralregion unternimmt Anstrengungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU).

Wie das ganze Land haben sich auch die Gemeinden in der Zentralregion in jüngster Zeit auf die Bekämpfung der „drei Nein“-Fischereifahrzeuge (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) konzentriert. Die Überwachung und Kontrolle der in den Häfen gefangenen Meeresprodukte wurde deutlich verbessert. Die Behörden haben ein elektronisches Rückverfolgbarkeitssystem eingeführt, um Transparenz und Legalität der exportierten Meeresfrüchte zu gewährleisten. Auch die Fischer in der Zentralregion sind sich einig und entschlossen, nicht illegal zu fischen.

In Da Nang hat die Stadtverwaltung maximale Ressourcen darauf verwendet, drastische und zeitnahe Lösungen umzusetzen. Bis heute konnten die Defizite und Einschränkungen im Kampf gegen die IUU-Fischerei im Wesentlichen überwunden werden. Insbesondere hat die Stadt die gründliche Abfertigung aller „3 Nein“-Fischereifahrzeuge abgeschlossen; 401 Fischereifahrzeugen, die registriert waren, deren Inspektion nicht fristgerecht abgeschlossen wurde, wurden vollständige Dokumente ausgestellt (derzeit sind über 90 % der Fischereifahrzeuge der Stadt betriebsberechtigt); die Überwachung und Aufsicht der Fischereifahrzeuge wurde verstärkt; 100 % der Fischereifahrzeuge, deren VMS-Verbindung verloren ging, wurden überprüft und vorschriftsmäßig behandelt; die Überprüfung, Bestätigung und endgültige Behandlung aller Fischereifahrzeuge, die Anzeichen von Verstößen gegen die IUU-Fischerei zeigten, seit Oktober 2023 abgeschlossen. Die Produktion von 100 % der Fischereifahrzeuge, die in Häfen anlegen, um ausgebeutete Meeresprodukte zu löschen, wird überwacht, und sie haben Kauf- und Transitprotokolle sowie qualitätsgesicherte Fischereiprotokolle vorgelegt.

In Quang Ngai erklärte Tran Phuoc Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, dass es dort derzeit 5.077 Fischereifahrzeuge gebe, von denen 3.066 mindestens 15 Meter lang seien. Im Jahr 2024 ahndeten die Behörden 165 Fälle von Verwaltungsverstößen im Fischereibereich und verhängten Geldstrafen von über 2,9 Milliarden VND. Wie in Da Nang hat auch Quang Ngai die „drei Nein“-Fischereifahrzeuge bisher weitgehend abgeschafft.

Die Situation der Fischereifahrzeuge mit „drei Neins“ (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) wird in den Ortschaften der Zentralregion gründlich gehandhabt.

Als eine der wichtigsten Fischereiprovinzen in der Zentralregion hat Binh Dinh ebenfalls drastische Maßnahmen zur Eindämmung der IUU-Fischerei ergriffen. Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz waren bis zum 13. Januar 2025 in Binh Dinh 5.988 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von mindestens 6 Metern registriert, von denen 5.782 über eine Fischereilizenz verfügten. 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von mindestens 15 Metern (3.190 Schiffe), die an der Fischerei teilnehmen, verfügen über ein Schiffsüberwachungssystem (VMS).

Laut dem Vertreter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung von Binh Dinh legt die Region besonderen Wert auf die Stärkung der Zusammenarbeit mit den südlichen Küstenprovinzen, um eine enge Abstimmung bei der Verwaltung der Fischereifahrzeuge zu erreichen. Außerdem sollen Arbeitsgruppen eingerichtet werden, um die Fischer, insbesondere Hochrisikoschiffe, dazu zu bewegen, nicht in ausländische Gewässer einzudringen. Außerdem sollen Koordinierungsvorschriften mit den Provinzen Ba Ria – Vung Tau, Binh Thuan und Kien Giang unterzeichnet werden, um die Effizienz der Verwaltung der Fischereifahrzeuge zu verbessern und die Sicherheit der Fischer bei ihren Fischereiaktivitäten zu gewährleisten.

Nicht weniger drastisch als andere Kommunen in der Region hat das Volkskomitee der Provinz Phu Yen auch Küstenbezirke, Städte und Gemeinden aufgefordert, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und dem Grenzschutzkommando der Provinz abzustimmen, um die Überprüfung und Inspektion jedes Fischereifahrzeugs mit der Aufschrift „3 Nr.“ zu verstärken, um es zu klassifizieren, zu behandeln und die Registrierung sicherzustellen. Bei Fischereifahrzeugen mit der Aufschrift „3 Nr.“, die nicht auf der Liste stehen, müssen die Gemeinden die Liste dringend melden und konkrete Behandlungsmaßnahmen vorschlagen und empfehlen, die das Volkskomitee der Provinz prüfen und entscheiden kann. Die Volkskomitees der Küstengemeinden haben Arbeitsgruppen eingerichtet, um Fischer bei der Erlangung von Fischereilizenzen und technischen Sicherheitszertifikaten für Fischereifahrzeuge zu unterstützen. Insbesondere bei Fällen von Fischereifahrzeugen mit der Aufschrift „3 Nr.“ ist der Vorsitzende des Volkskomitees des jeweiligen Bezirks, der jeweiligen Stadt oder Gemeinde dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Phu Yen verantwortlich.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/mien-trung-no-luc-chong-khai-thac-thuy-san-bat-hop-phap-iuu-159888.html