Zentralregion setzt sich für die Bekämpfung der illegalen Fischerei (IUU) ein

Wie im ganzen Land haben sich auch die Gemeinden in der Zentralregion in letzter Zeit auf die Bewältigung der Situation der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) konzentriert.

Nach sieben Jahren des Kampfes gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) haben sich die Behörden der Küstenprovinzen und -städte sowie die Einsatzkräfte im ganzen Land darauf konzentriert, die Anweisungen der Zentralregierung und der lokalen Regierungen sorgfältig umzusetzen und Lücken in der Verwaltung der Fischereitätigkeiten zu schließen.

Laut Statistiken und Statistiken vom 6. Januar 2025 betrug die Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge im ganzen Land 84.536. Davon sind 83.648 (98,9 %) auf VN-Fishbase registriert. Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr, die an der Fischerei teilnehmen, verfügen über eine installierte Fahrtenüberwachungsanlage. 100 % der Fahrzeuge (28.312 Stück) sind mit dieser Ausrüstung ausgestattet. Die Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden und auf See operierenden Fischereifahrzeuge hat große Fortschritte gemacht.

Darüber hinaus wird Informationstechnologie eingesetzt, um die Ausfuhr von in Häfen entladenen Fischprodukten zu überwachen, zu kontrollieren und zu kontrollieren. Die elektronische Rückverfolgbarkeit (eCDT) gewährleistet Transparenz und Legalität bei Exporten auf den europäischen Markt, ohne gegen IUU-Fischerei zu verstoßen. Gleichzeitig wird die Kontrolle importierter Fischprodukte aus dem Ausland gemäß den internationalen Vorschriften vollständig umgesetzt.

Obwohl die Zahl der Verstöße gegen das Fischereigesetz in ausländischen Gewässern deutlich zurückgegangen ist, kommt es immer noch zu Verstößen. Die Ergebnisse der Überprüfung und Behandlung von Verstößen wie dem Abschalten des Fahrtenüberwachungsgeräts, dem Überschreiten der zulässigen Seegrenze oder illegalem Fischfang in ausländischen Gewässern sind im Vergleich zur Gesamtzahl der festgestellten Fälle immer noch sehr gering. Die Qualitätskontrolle der Fischereiprotokolle ist in einigen Gebieten nicht den Vorschriften entsprechend gewährleistet; die Behandlung von Fischereifahrzeugen, die im falschen Gebiet operieren, ist nach wie vor eingeschränkt. Darüber hinaus verläuft die Verlängerung und Erteilung von Fischereilizenzen immer noch schleppend.

Die Zentralregion unternimmt Anstrengungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU).

Wie im ganzen Land haben sich auch die Gemeinden in der Zentralregion in jüngster Zeit auf die Situation der „drei Nein“-Fischereifahrzeuge (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) konzentriert. Die Überwachung und Kontrolle der in den Häfen gefangenen Meeresprodukte wurde deutlich verbessert. Die Behörden haben ein elektronisches Rückverfolgungssystem eingeführt, um Transparenz und Legalität der exportierten Meeresfrüchte zu gewährleisten. Auch die Fischer in der Zentralregion sind sich einig und entschlossen, nicht illegal zu fischen.

In Da Nang hat die Stadtverwaltung maximale Ressourcen darauf verwendet, drastische und zeitnahe Lösungen umzusetzen. Bis heute konnten die Defizite und Einschränkungen im Kampf gegen die IUU-Fischerei im Wesentlichen überwunden werden. Konkret hat die Stadt die gründliche Abfertigung aller „3 Nein“-Fischereifahrzeuge abgeschlossen; 401 Fischereifahrzeugen, die registriert waren, deren Inspektion nicht fristgerecht abgeschlossen wurde, wurden vollständige Dokumente ausgestellt (derzeit sind über 90 % der Fischereifahrzeuge der Stadt betriebsberechtigt); die Überwachung und Aufsicht der Fischereifahrzeuge wurde verstärkt; 100 % der Fischereifahrzeuge, deren VMS-Verbindung verloren ging, wurden überprüft und vorschriftsmäßig behandelt; die Überprüfung, Verifizierung und endgültige Behandlung aller Fischereifahrzeuge, die seit Oktober 2023 Anzeichen von Verstößen gegen die IUU-Fischerei zeigten, wurde abgeschlossen. Die Produktion von 100 % der Fischereifahrzeuge, die in Häfen anlegen, um ausgebeutete Meeresprodukte zu entladen, wird überwacht, und sie haben Kauf- und Transitprotokolle sowie qualitätsgesicherte Fischereiprotokolle vorgelegt.

In Quang Ngai erklärte Tran Phuoc Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, dass es in Quang Ngai derzeit 5.077 Fischereifahrzeuge gebe, von denen 3.066 15 Meter oder länger seien. Im Jahr 2024 ahndeten die Behörden 165 Fälle von Verwaltungsverstößen im Fischereibereich und verhängten Geldstrafen von über 2,9 Milliarden VND. Wie in Da Nang hat auch Quang Ngai die „3 Nein“-Fischereifahrzeuge bisher weitgehend abgeschafft.

Die Situation der „drei Nein“-Fischereifahrzeuge (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) wird in den Ortschaften der Zentralregion gründlich gehandhabt.

Als eine der wichtigsten Fischereiprovinzen in der Zentralregion hat Binh Dinh auch viele drastische Maßnahmen zur Reduzierung der IUU-Fischerei ergriffen. Nach Angaben des Provinzministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung waren bis zum 13. Januar 2025 in Binh Dinh 5.988 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 Metern oder mehr registriert, von denen 5.782 über eine Fischereilizenz verfügten. 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr (3.190 Schiffe), die an der Fischerei teilnehmen, verfügen über Schiffsüberwachungsgeräte (VMS).

Laut dem Vertreter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung von Binh Dinh legt die Region besonderen Wert auf die Stärkung der Zusammenarbeit mit den südlichen Küstenprovinzen, um die Verwaltung der Fischereifahrzeuge eng zu koordinieren. Außerdem sollen Arbeitsgruppen organisiert werden, um die Fischer, insbesondere Hochrisikoschiffe, dazu zu bewegen, nicht in fremde Gewässer einzudringen. Außerdem sollen Koordinierungsvorschriften mit den Provinzen Ba Ria – Vung Tau, Binh Thuan und Kien Giang unterzeichnet werden, um die Effizienz der Verwaltung der Fischereifahrzeuge zu verbessern und die Sicherheit der Fischer bei ihren Fischereiaktivitäten zu gewährleisten.

Nicht weniger drastisch als andere Orte in der Region hat das Volkskomitee der Provinz Phu Yen auch Küstenbezirke, Städte und Gemeinden aufgefordert, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und dem Grenzschutzkommando der Provinz abzustimmen, um die Überprüfung und Inspektion jedes „3 Nein“-Fischereifahrzeugs zu verstärken, um es zu klassifizieren, zu behandeln und die vollständige Registrierung sicherzustellen. Bei „3 Nein“-Fischereifahrzeugen, die nicht auf der Liste stehen, müssen die Gemeinden die Liste dringend melden und konkrete Behandlungsmaßnahmen vorschlagen und empfehlen, die das Volkskomitee der Provinz prüfen und lösen kann. Die Volkskomitees der Küstenorte haben Arbeitsgruppen eingerichtet, um Fischer bei der Erlangung von Fischereilizenzen und technischen Sicherheitszertifikaten für Fischereifahrzeuge zu unterstützen. Insbesondere im Fall von „3 Nein“-Fischereifahrzeugen ist der Vorsitzende des Volkskomitees des jeweiligen Bezirks, der jeweiligen Stadt oder Gemeinde dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Phu Yen verantwortlich.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/mien-trung-no-luc-chong-khai-thac-thuy-san-bat-hop-phap-iuu-159888.html