Der amtierende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Thanh, und die stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees, Duong Van Thang und Tran Van Chien, leiteten gemeinsam die Sitzung. Ebenfalls anwesend waren Vertreter des Provinzvolksrates, der Delegation derProvinznationalversammlung , des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees des Provinzvolkskomitees sowie Vertreter von Verbänden, Gewerkschaften und der Ausschüsse des Provinzvolksrates.
Modernisierung und Erweiterung der Zollabfertigungsabteilung vom Grenzübergang Moc Bai bis zum Meilenstein 170
Bei dem Treffen bat das Bauministerium die Mitglieder des Volkskomitees der Provinz um ihre Meinung zur Verbindung zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt – Moc Bai in Vietnam und der Schnellstraße Phnom Penh – Bavet in Kambodscha.
Derzeit erfolgt der Handel zwischen Vietnam und Kambodscha über den Grenzübergang Moc Bai/Bavet hauptsächlich über die Nationalstraße 22 (vietnamesische Seite) und die Nationalstraße 1 (kambodschanische Seite). Diese Hauptroute verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit Phnom Penh und gehört zum transasiatischen Korridor. Auf ihr werden große Mengen an Gütern und Fahrzeugen transportiert.
Derzeit hat die Provinz Tay Ninh den Masterplan für den Bau der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate gemäß der Entscheidung Nr. 966/QD-TTg des Premierministers vom 10. August 2022 angepasst, mit der der Masterplan für den Bau der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate bis 2045 genehmigt wurde. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Nutzung und Förderung der potenziellen Stärken der vom Bauministerium genehmigten Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate.
Daher wurde die Verbindung von Verkehr und Handel über das internationale Grenzübergangspaar Moc Bai/Bavet über die Nationalstraße 22 auf vietnamesischer Seite und die Nationalstraße 1 auf kambodschanischer Seite gemeinsam vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Volkskomitee der Provinz Tay Ninh dem Verkehrsministerium im Dokument Nr. 2391/UBND-DA vom 5. Juni 2023 vorgeschlagen, und zwar: „In naher Zukunft werden Verkehr und Handel zwischen den beiden Ländern über das internationale Grenzübergangspaar Moc Bai/Bavet laufen. In Zukunft ist es entsprechend den Entwicklungsbedürfnissen, den Anforderungen an den Warenhandel zwischen den beiden Ländern sowie der sozioökonomischen Entwicklung der Region notwendig, den Verbindungspunkt in Richtung der Zollabfertigungsstelle des internationalen Grenzübergangspaars Moc Bai/Bavet zu untersuchen.“
Um den Fortschritt bei der Umsetzung der beiden Nationalstraßen und des Verbindungsplans zwischen den beiden Autobahnen gemäß der Richtlinie gemäß der Schlussfolgerung des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei sicherzustellen, hat das Bauministerium in der Stellungnahme zur allgemeinen Planung der Wirtschaftszone Grenzübergang Moc Bai des Verkehrsministeriums den Verbindungspunkt zwischen den beiden Autobahnen in Richtung der Zollabfertigungsstelle des Grenzübergangspaars Moc Bai/Bavet konsultiert, um als Grundlage für die Festlegung der Anordnung der Funktionsbereiche gemäß den zukünftigen Entwicklungsanforderungen zu dienen.
Nach Berücksichtigung der Planungsfaktoren und der Verbesserung der Kapazität und Effizienz der Zollabfertigung am Grenzübergang, der optimalen Nutzung der vorhandenen Infrastruktur des Grenzübergangs Moc Bai und der Vermeidung von Verkehrsstaus schlug das Bauministerium Option 1 vor: Anschluss an Landmarke 170 (etwa 3,5 km nördlich des Grenzübergangs Moc Bai), um die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in Vietnam mit der Schnellstraße Phnom Penh – Bavet in Kambodscha zu verbinden.
Gleichzeitig schlug das Bauministerium dem Volkskomitee der Provinz vor, die Modernisierung und Erweiterung des Güterabfertigungszweigs vom Grenzübergang Moc Bai bis zum Meilenstein 170 im Maßstab einer Straße der Kategorie II mit sechs Fahrspuren in Erwägung zu ziehen und in diese zu investieren und sie an die damit verbundene Planung anzupassen.
Das Bauministerium hat einen Investitionsplan mit einer Länge von etwa 3,5 km vorgeschlagen. Der Plan beginnt am Grenzübergang Moc Bai und endet bei Meilenstein 170. Der Plan umfasst eine sechsspurige Straße der Stufe II. Die geschätzte Gesamtinvestition beträgt 406 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Die Investitionen werden für den Zeitraum 2026–2030 empfohlen, um dem Investitionsfortschritt und dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai gerecht zu werden.
Ergänzung der Planung dynamischer Verkehrsachsen
Bei dem Treffen stellte das Bauministerium den Inhalt der Ergänzungsplanung für die dynamische Verkehrsachse vor und bat die Mitglieder des Volkskomitees der Provinz um ihre Meinung: Die östliche Route der Wirtschaftszone, die Binh Duong – Tay Ninh – Long An verbindet (von der Straße 789B bis zur Grenze mit Long An) Tay Ninh – Long An im Masterplan für den Bau der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate, Provinz Tay Ninh bis 2045.
Dementsprechend ist die Planungsausrichtung der dynamischen Industrie-Stadt-Dienstleistungsachse (Straße 798B) von Binh Duong – Tay Ninh, die die Straße An Thanh – Tra Cao (1,5 km neu eröffnet auf der Tay Ninh-Seite) mit der DT.838 (5,7 km neu eröffnet auf der Long An-Seite) verbindet, mit 6 Fahrspuren geplant.
Gemäß der Planungsausrichtung zur Erweiterung der Straße und Brücke, die Phuoc Chi über den Fluss Vam Co Dong am Passagierkai über den Fluss Phuoc Chi – Loc Giang verbindet, wird die Route den Entwicklungsraum in Phuoc Chi und entlang des Westufers des Flusses Vam Co Dong erweitern und eine Verbindung zur Ho-Chi-Minh-Straße (Abschnitt in der Nähe der Endkreuzung des Abschnitts Chon Thanh – Duc Hoa) und zur Ringstraße 4 herstellen.
Einschließlich: der dynamischen Achse Industrie – Stadt – Dienstleistung Binh Duong – Tay Ninh (DT.789B), dem Abschnitt von der Kreuzung Dat Set mit DT.784 bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 22 (etwa 5 km vom Grenzübergang Moc Bai), wobei die Route der Planung der Straße 789B folgt; dem Abschnitt von der Nationalstraße 22 zur Grenze bei Duc Hoa, wobei die Planung der neuen Route dem Projekt entspricht; dem Abschnitt, der an DT.MM16 (Westuferstraße des Flusses Vam Co Dong) von Long An anschließt und an der Ho-Chi-Minh-Straße in der Nähe der Kreuzung zwischen der Ho-Chi-Minh-Straße und der Nationalstraße N2, DT.825, Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, endet.
Um Binh Duong – Tay Ninh – Long An zu verbinden, plant die Provinz, östlich der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate eine Route hinzuzufügen, die Binh Duong – Tay Ninh – Long An verbindet (der Ausgangspunkt liegt westlich der zu DT.789B gehörenden Überführung des Flusses Vam Co Dong, die neue Route verläuft parallel zu DT.789B bis zur Grenze mit Long An und verbindet sie mit der geplanten Straße DT.MM16, der Straße am Westufer des Flusses Vam Co Dong auf der Seite von Long An; Ebene II, 6–8 Fahrspuren, etwa 62 m).
Bei dem Treffen nahmen Mitglieder des Volkskomitees der Provinz und Delegierte an der Diskussion teil und äußerten Stellungnahmen zu wichtigen Inhalten wie: Richtlinienentwurf zu Kriterien für die Bewertung von Kadern, Beamten, öffentlichen Angestellten und Arbeitern zur Umsetzung der Organisationsvereinbarung und Festlegung von Richtlinien und Regimen gemäß Dekret Nr. 178/2024/ND-CP vom 31. Dezember 2024 und Dekret Nr. 67/2025/ND-CP vom 15. März 2025 der Regierung; Resolutionsentwurf zur Benennung und Umbenennung von Straßen und öffentlichen Bauten in der Stadt Tay Ninh; Bericht über den Fortschritt der Projektumsetzung und Plan zur Abwicklung des Projekts Logistikzentrum, ICD und Haupthafen Tay Ninh in der Gemeinde Hung Thuan, Stadt Trang Bang des Joint Ventures TANIL – ILS – ASGL; Stellungnahmen zum Projekt „Phuoc Dong – Boi Loi Urban Service Area“ im Industrie-, Stadt- und Dienstleistungskomplex Phuoc Dong – Boi Loi (Bereich B) …
Nach der Diskussion und den Kommentaren der Mitglieder des Volkskomitees der Provinz und der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten stimmte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Thanh, dem Inhalt der Eingaben grundsätzlich zu und beauftragte die Redaktionseinheit, sich mit den Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren abzustimmen, um weiterhin Meinungen von den Kommunen einzuholen, zu recherchieren und den inhaltlichen Entwurf fertigzustellen, damit das Volkskomitee der Provinz ihn prüfen und bald veröffentlichen, veröffentlichen und umsetzen kann.
Nhi Tran
Quelle: https://baotayninh.vn/mo-rong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-ket-noi-binh-duong-tay-ninh-long-an-a189180.html
Kommentar (0)