Amerika läuft Gefahr, in gefährliche Abhängigkeit von chinesischen Chips zu geraten.

Während sich Washington auf den Wettlauf um fortschrittliche KI-Chips konzentriert, dominiert Peking im Stillen den Markt für Plattformchips – die Halbleiter, die das Rückgrat von allem bilden, von Autos über medizinische Geräte bis hin zu Verteidigungssystemen.

Laut Mike Kuiken, dem ehemaligen nationalen Sicherheitsberater des US-Senatspräsidenten Chuck Schumer, ist die Sicherheit der US-Lieferkette stark gefährdet.

Die Zukunft der US-Halbleiterindustrie könnte vom Ergebnis einer Untersuchung des Büros des US-Handelsbeauftragten (USTR) und des US-Handelsministeriums zu Chinas Bestrebungen, den Sektor zu dominieren, abhängen.

Die Zahlen verdeutlichen das Problem: China verfügt mittlerweile über fast 40 % der weltweiten Chip-Produktionskapazität – ein Trend, der bis zum Ende des Jahrzehnts zur absoluten Dominanz führen könnte. Doch dieses Problem wird vom spektakulären Wettlauf um die beste KI überschattet.

Mikrochip-Produktion in einer Fabrik in Jiangsu, China. Foto: China Daily

Im Gegensatz zur Bezeichnung „alte Chips“ sind Plattformchips – also solche, die im 28-nm-Verfahren oder größer hergestellt werden – tatsächlich unverzichtbare Bauteile.

Sie sind in nahezu jedem elektronischen Gerät vorhanden, von Netzschaltern über Telekommunikationsnetze bis hin zu militärischen Waffensystemen.

Für das Pentagon stellt dies eine gravierende strategische Schwäche dar. Wenn hochentwickelte Chips das „Gehirn“ moderner Militärsysteme sind, dann sind Plattformchips die „Schlagkraft“ der Waffen auf dem Schlachtfeld.

Die F-16, Patriot und Javelin sind alle auf diese Chips angewiesen. Der Verlust der Kontrolle über die Lieferkette dieser Chips bedeutet den Verlust der Kontrolle über das US-Arsenal.

Diese Bedrohung ist in der Tat bereits auf dem Schlachtfeld in der Ukraine präsent, wo chinesische Halbleiterkomponenten in russischen Drohnen, Raketen und Panzern gefunden wurden.

China ist derzeit für etwa 90 % der von Russland importierten Güter mit doppeltem Verwendungszweck verantwortlich, darunter viele Chips für militärische Zwecke.

Die Banderol-Rakete hat eine Reichweite von 500 km, eine Geschwindigkeit von 650 km/h und „verändert die Lage auf dem Schlachtfeld“.

Die USA konzentrierten sich derweil auf fortschrittliche Chips. Der CHIPS and Science Act trug maßgeblich zum Aufbau der heimischen Produktionskapazitäten in den USA bei, doch von den 39 Milliarden Dollar an Subventionen flossen 28 Milliarden Dollar in fortschrittliche Chips, während der verbleibende geringe Betrag in Basischips investiert wurde.

Mit massiver Unterstützung der chinesischen Regierung reicht der freie Markt für die USA nicht aus, um wettbewerbsfähig zu sein.

Untersuchungen des Handelsministeriums und des USTR sind daher von entscheidender Bedeutung, da sie darauf abzielen, festzustellen, ob Pekings Politik gegen Handelsbestimmungen verstößt oder die nationale Sicherheit bedroht.

Doch Zölle allein reichen nicht aus. Ein aktueller Bericht des US-Handelsministeriums zeigt, dass in China hergestellte Chips die US-Industrie so stark durchdrungen haben, dass die Hälfte der Unternehmen nicht mehr weiß, woher ihre Chips stammen. Washington muss eine „Know Your Chips“-Politik einführen – ähnlich der „Know Your Customer“-Regel im Finanzwesen –, die Unternehmen zur Transparenz ihrer Lieferketten verpflichtet.

Wenn Kernkomponenten der US-Wirtschaft und -Verteidigung mit „Schaltern“ ausgestattet sind, die von Konkurrenten kontrolliert werden, wird das KI-Wettrennen sinnlos sein, sagte Herr Kuiken.

Die Sicherung inländischer und verbündeter Lieferketten für Basischips ist nicht nur eine industrielle Frage – sie ist heute die dringlichste nationale Sicherheitsaufgabe.

Die Untersuchung des Handelsministeriums und des USTR könnte die letzte Chance für die Vereinigten Staaten sein, entschieden zu handeln. Sollte sie scheitern, wird jedes produzierte Auto, jede Rakete und jedes medizinische Gerät die amerikanische Macht nur weiter in ein Druckmittel für China verwandeln.

(Laut FT)

BYD gibt an, einen „Plan B“ für den Fall eines chinesischen Verbots von Nvidias KI-Chips zu haben . Der chinesische Elektroautohersteller BYD erklärte, er habe einen Alternativplan vorbereitet, falls die Chiplieferungen von Nvidia eingestellt werden. Nvidia-CEO Jensen Huang äußerte sich unterdessen enttäuscht über die Nachricht, dass Peking den Kauf einiger KI-Chips des Unternehmens eingeschränkt hat.

Quelle: https://vietnamnet.vn/my-nguy-co-phu-thuoc-nguy-hiem-vao-chip-trung-quoc-2449536.html