Das Jahr der boomenden Verkehrsprojekte

Laut der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) wird das Jahr 2025 ein Boomjahr sein, in dem mit dem Bau von 12 wichtigen Verkehrsprojekten begonnen wird.

Viele Ausschreibungspakete für das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh werden umgesetzt.

Zu den herausragenden Projekten gehören insbesondere Phase 1 der My An-Cao Lanh-Schnellstraße; Die Ninh-Cuong-Brücke überquert den Fluss Ninh Co auf dem National Highway 37B; Investitionen in den Bau der Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu im Rahmen der PPP-Methode; Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son; Cho Moi – Bac Kan -Route; Route, die die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai mit der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho verbindet; Ausbauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt, La Son – Hoa Lien.

Neben Straßenbauprojekten werden im Jahr 2025 auch in anderen Bereichen der Verkehrsinfrastruktur wichtige Fortschritte erwartet, darunter der Bau der Eisenbahnbrücke Cam Ly. Modernisierung und Erweiterung einer Reihe von Brücken und Tunneln auf der Nationalstraße 1 (Xuong Giang-, Gianh- und Quan Hau-Brücken und Deo Ngang-Tunnel); Entwicklung von Wasserstraßen- und Logistikkorridoren in der südlichen Region; Informationssystem der vietnamesischen Luftfahrtbehörde ...

Nach Angaben der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement wurden von insgesamt 71 Verkehrsprojekten, für die im Zeitraum 2021–2025 öffentliche Investitionskapital eingesetzt wurde, 69 Projekte für die Investitionspolitik und 65 Projekte offiziell für Investitionen genehmigt. Es gibt jedoch noch einige nicht genehmigte Projekte, darunter: Modernisierung und Renovierung des National Highway 24B Quang Ngai; Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son; Anpassung des My Thuan- Can Tho- Schnellstraßenprojekts, Phase 1 … Bemerkenswert ist jedoch, dass allein im Jahr 2024 der Baubeginn von 13 Verkehrsprojekten geplant ist, von denen 11 Projekte offiziell umgesetzt wurden. Die verbleibenden zwei Projekte umfassen die Renovierung und Erweiterung der Nationalstraße 46 von Vinh City nach Nam Dan Town (Nghe An) und die Renovierung und Modernisierung des Quy Nhon-Kanals für 50.000-DWT-Schiffe (Baubeginn steht kurz bevor).

Somit werden Verkehrsprojekte im Jahr 2025 weiterhin zur Fertigstellung des nationalen Verkehrsnetzes beitragen und gleichzeitig die Sozioökonomie der Regionen im ganzen Land fördern.

Darüber hinaus sollen laut Plan des staatlichen Rechnungshofs im Jahr 2025 zahlreiche wichtige Verkehrsprojekte von dieser Agentur geprüft werden. Konkret wird der Staatliche Rechnungshof im Jahr 2025 Prüfungen der Bautätigkeit sowie der Verwaltung und Verwendung des Investitionskapitals bei einer Reihe von Projekten durchführen. Einschließlich:

- Investitionsprojekt zum Bau einer Verbindungsstrecke von der Nationalstraße 1A zur Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh über die Kreuzung Liem Son, die durch den Bezirk Binh Luc zur Nationalstraße 21A und 21B führt und die beiden Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Hanoi – Ninh Binh verbindet; Verbindung zweier besonderer nationaler Relikte: Tran-Thuong-Tempel (Provinz Ha Nam) und historisch-kulturelle Reliktstätte des Tran-Tempels (Provinz Nam Dinh);

-Komponentenprojekt 1A, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, Teil der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt;

– Investitionsprojekt zum Bau der Rach Mieu 2-Brücke, die die Provinzen Tien Giang und Ben Tre verbindet;

- Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat und Abschnitt Go Quao – Vinh Thuan;

- Einige Küstenstraßenprojekte, wie etwa das Fertigstellungsprojekt der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong); Küstenstraßenprojekt, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor verbindet, Provinz Quang Tri – Phase 1;

- Ein Phu-Verkehrskreuzungsprojekt, Stadt Thu Duc;

- Investitionsprojekt zum Bau von Hauptstraßen, die Funktionsbereiche in der Wirtschaftszone der Provinz Thai Binh verbinden;

– Investitionsprojekt zum Bau der ersten Phase der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot;

- Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1;

- Projekt für wesentliche Arbeiten am Flughafen im Rahmen des Investitionsprojekts für den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1; Projekt zum Bau des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat;

– Projekt zum Bau einer Straße, die die Tran Quoc Hoan Street mit der Cong Hoa Street verbindet, Bezirk Tan Binh, HCMC …

Im Laufe der Jahre hat das Verkehrsministerium den staatlichen Rechnungshof beauftragt, das tatsächliche Bauvolumen von Verkehrsprojekten zu ermitteln. Insbesondere bei BOT-Projekten, die vor 2022 abgeschlossen wurden, konnte dank der Einbindung der staatlichen Rechnungsprüfung die Mauterhebungszeit bei vielen Projekten um 5–10 Jahre verkürzt werden.

Quelle: https://daidoanket.vn/nam-bung-no-cac-du-an-giao-thong-10298579.html