Über die Verkehrsführung entscheidet die zuständige Behörde.

Tatsächliche Inspektion der Dak Mi 1-Brücke heute Nachmittag. Foto: NB

Dementsprechend dürfen Kleinbusse mit 16 oder weniger Sitzplätzen und Fahrzeuge mit einem Gewicht von 5 Tonnen oder weniger sowie Motorräder, einfache Fahrzeuge und Fußgänger die Brücke Dak Mi 1 passieren. Für andere Fahrzeuge gelten die folgenden Anweisungen: Von Phuoc Son zur Nationalstraße 1 und umgekehrt folgen Sie der Ho-Chi-Minh -Straße ↔ Nationalstraße 14B (Stadt Thanh My, Nam Giang) ↔ Nationalstraße 1; von der Nationalstraße 1 nach Phuoc Son und umgekehrt, bei km972+200 der Nationalstraße 1 folgen Sie der Nationalstraße 14E bis km58+530/Nationalstraße 14E ↔ folgen Sie der Truong Son Dong-Straße (ca. 48 km) ↔ Ho-Chi-Minh-Straße.

Das Verkehrsministerium hat das Projektmanagementgremium 4 (Vietnam Road Administration) beauftragt, an den Kreuzungen zwischen der Nationalstraße 14E und der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, der Ho-Chi-Minh-Straße und der Route DT611 Verkehrsleitschilder aufzustellen. Die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company hat an den Kreuzungen zwischen der Nationalstraße 14E und der Nationalstraße 1, der Route DT614 und der Straße Truong Son Dong Verkehrsleitschilder aufgestellt.

Das Verkehrsministerium hat außerdem das Projektmanagementgremium 4 gebeten, die beschädigte Brücke Dak Mi 1 dringend zu reparieren, um einen reibungslosen und sicheren Verkehr auf dem National Highway 14E zu gewährleisten.

Große Felsbrocken stürzten vom Hang herab und beschädigten die Brücke. Foto: NB

Zuvor hatte das Projektmanagementgremium 4 am Morgen des 25. November dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam, der vietnamesischen Straßenverwaltung und dem Verkehrsministerium von Quang Nam einen Schnellbericht über die Verschiebung der Brückenfahrbahn Dak Mi 1 infolge der örtlichen schweren Regenfälle geschickt. Das Projektmanagementgremium 4 (die mit der Leitung des Sanierungs- und Modernisierungsprojekts der Nationalstraße 14E beauftragte Einheit) teilte mit, dass infolge der örtlichen schweren Regenfälle der letzten Tage die Böschung bei Kilometer 85+400 (hinter dem Ende des Pfeilers M2 der Brücke Dak Mi 1) eingestürzt sei und Steine und Erde mitgerissen habe. Der riesige, verwaiste Stein rollte herab und verursachte eine Verschiebung der Brückenfahrbahn von Feld 3 der Brücke Dak Mi 1 um etwa 47 cm.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html