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Paradox: Millionen von Elektroautos stehen kurz vor der Markteinführung, doch der Ausbau der Ladeinfrastruktur ist noch immer schleppend; 90 % der Ausrüstung müssen importiert werden.

Eine Reihe von Energieanlagen ist nach wie vor von Importen abhängig, und es bestehen zahlreiche Engpässe in den Bereichen Technologie, Infrastruktur und Kapital… Dieses Problem muss dringend gelöst werden, damit Vietnam einen Durchbruch bei Innovationen und der Energiewende erzielen und sich zu einer nachhaltigen grünen Wirtschaft entwickeln kann.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ18/09/2025


Nghịch lý: Hàng triệu xe điện sắp lăn bánh nhưng hạ tầng sạc vẫn chậm, 90% thiết bị phải nhập khẩu - Ảnh 1.

Experten diskutieren Innovationen und arbeiten gemeinsam an der Transformation der nationalen Energieversorgung – Foto: BONG MAI

Das Energy Innovation Forum 2025 wurde kürzlich vom Innovationsdepartment ( Ministerium für Wissenschaft und Technologie ) in Zusammenarbeit mit relevanten Einheiten am 18. September in Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert und lockte eine große Anzahl von Experten und großen Unternehmen zur Teilnahme an.

90 % abhängig von externen Geräten

Im Kontext einer starken Energiewende, insbesondere im Zusammenhang mit dem Boom der erneuerbaren Energien, sagte Dr. Nguyen Quang Nam - Leiter der Fakultät für Elektrotechnik und Elektronik der Technischen Universität (VNU-HCM) -, dass der Markt eine große Nachfrage nach Wechselrichtern, Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, Speichersystemen und intelligenter Netzmanagementausrüstung antreibt.

Mehr als 90 % der oben genannten Schlüsselausrüstungen müssen jedoch importiert werden, wodurch Vietnam stark vom Ausland abhängig ist. Die meisten inländischen Unternehmen befinden sich lediglich in der Montagephase und beherrschen Kerntechnologien wie Halbleiterchips, Leistungssteuerung oder intelligentes Energiemanagement noch nicht.

Diese Diskrepanz zeigt sich auch im Bereich der Elektrofahrzeuge. Laut Prognose des vietnamesischen Automobilherstellerverbands werden in Vietnam bis 2028 rund eine Million Elektroautos auf den Straßen unterwegs sein, bis 2040 sollen es 3,5 Millionen sein. Doch aktuell gibt es nur wenige Tausend Ladepunkte.

Ganz zu schweigen von dem Ziel, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 30 % der Neuwagenverkäufe ausmachen sollen, was Zehntausende von Schnellladestationen, ja sogar superschnelle Ladesysteme für Elektrobusse und -lastwagen erfordert.

Das Smart-Grid-Programm steckt derweil noch in den Kinderschuhen. Gleichzeitig wächst die Nachfrage nach erneuerbaren Energien und Elektrofahrzeugen. EVN strebt die Digitalisierung des Stromnetzes bis 2030 an, muss dafür aber proaktiv inländische Ausrüstung entwickeln.

Dr. Nam betonte: „Die Beherrschung der Fertigungstechnologie ist nicht nur eine technische Voraussetzung, sondern hat auch nationale strategische Bedeutung.“

Um dieses Problem zu lösen, müssen wir uns auf fünf wichtige Technologierichtungen konzentrieren, die mit der Forschung und Entwicklung moderner Halbleiterchips, inländischer Wechselrichter, intelligenter Speicherbatterien, bidirektionaler Ladestationen für Elektrofahrzeuge und der sicheren Digitalisierung des Stromnetzes zusammenhängen.

Lassen Sie grüne Unternehmen nicht aufgrund des Kreditproblems „stecken bleiben“.

Nach Angaben der Weltbank muss Vietnam bis 2040 jährlich rund 368 Milliarden US-Dollar mobilisieren, was 6,8 % des BIP entspricht, um das Ziel der Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Herr Vo Tan Thanh, Vizepräsident der VCCI, bekräftigte, dass Energie als Lebenselixier der Wirtschaft gilt und eng mit nationaler Sicherheit, nachhaltiger Entwicklung und Lebensqualität verknüpft ist. Im Zuge des Übergangs von traditioneller zu grüner Energie stehen vietnamesische Unternehmen jedoch unter Druck in Bezug auf Kapital, Technologie und globalen Wettbewerb.

Frau Nguyen Thi Minh Hue, Projektdirektorin der KLINOVA Climate Innovation Consulting and Services Joint Stock Company, stellte die aktuelle Situation dar und bestätigte, dass grüne Kredite zwar zunehmen, ihr Umfang aber noch bescheiden ist. Stand März 2025 machen grüne Kredite lediglich 4,3 % der gesamten ausstehenden Verschuldung des Finanzsystems aus, grüne Anleihen lediglich 1,5 % des gesamten Emissionsvolumens, und landesweit gibt es nur zwei ESG-Fonds.

Tatsächlich haben viele Unternehmen, die grüne Projekte umsetzen, nach wie vor Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung, da ihre Projekte klein sind und keine Sicherheiten bieten. „Bankkredite können nicht mit CO₂-Zertifikaten als Sicherheiten vergeben werden, die meisten benötigen Land als Sicherheit“, sagte Frau Hue.

Daher empfahl sie, ESG-Kriterien (zur Messung der nachhaltigen Entwicklung eines Unternehmens) in die Kreditvergabe zu integrieren, CO2-Zertifikate als Finanzinstrumente zu legalisieren, Investitionsfonds und grüne Kreditgarantien zu entwickeln.

Gleichzeitig sollten Steuer- und Gebührenanreize geschaffen, ein direkter Stromhandelsmarkt eröffnet und die Strombezugspreise angepasst werden, um die Einnahmen der Unternehmen zu sichern...

Herr Pham Viet Hong, stellvertretender Direktor der Innovationsabteilung (Ministerium für Wissenschaft und Technologie), betonte, dass Vietnam im Prozess der nachhaltigen Entwicklung und der nationalen Energiewende großen Eifer beweise. Zur Unterstützung der Wirtschaft habe die Nationalversammlung die Resolution 198 mit zahlreichen steuerlichen Vergünstigungen verabschiedet.

Konkret sieht Dekret 198 vor, dass innovative Start-ups in den ersten zwei Jahren von der Einkommensteuer befreit sind und in den folgenden vier Jahren eine Ermäßigung von 50 % erhalten. Kapitaltransfers sind von der Einkommensteuer und der Körperschaftsteuer befreit. Neu gegründete kleine und mittlere Unternehmen sind drei Jahre lang von der Körperschaftsteuer befreit.

Experten und Wissenschaftler, die in Start-ups oder Forschungs- und Entwicklungszentren arbeiten, sind sechs Jahre lang von der Einkommensteuer befreit oder erhalten eine Ermäßigung. Darüber hinaus werden die Kosten für die Weiterbildung von Fachkräften in den Unternehmen der Wertschöpfungskette bei der Ermittlung des steuerpflichtigen Einkommens als angemessene Betriebsausgaben berücksichtigt.

Die Energiesicherheit darf nicht gefährdet werden.

„Die Gewährleistung der Energiesicherheit wird zu einer der wichtigsten Prioritäten der wirtschaftlichen Entwicklung“, betonte Herr Dang Hai Dung, stellvertretender Direktor der Abteilung für Innovation, Grüne Transformation und Industrieförderung (Ministerium für Industrie und Handel).

Er sagte, dass Vietnams Energiebedarf mit einer Bevölkerung von 102 Millionen Menschen bis 2025 rapide ansteigen werde. Seit 2023 seien wir jedoch auf den Import von Kohle und Flüssiggas (LPG) angewiesen.

Um dieses Problem anzugehen, erließ das Politbüro die Resolution 70 zur Energiesicherheit bis 2030 – Vision bis 2045 –, in der ein Ziel für die gesamte Primärenergieversorgung von 150 bis 170 Millionen Tonnen, ein Anteil erneuerbarer Energien von 25 bis 30 %, eine Stromerzeugungskapazität von 183 bis 236 GW, Erdölreserven für 90 Tage Nettoimporte und der Ausbau der LNG-Infrastruktur (Flüssigerdgas) festgelegt wurden.

Zu den Handlungssäulen gehören: Energieeffizienz, Technologieentwicklung, Umweltschutz und die Förderung der Kreislaufwirtschaft.

PFLAUMENBLÜTE

Quelle: https://tuoitre.vn/nghich-ly-hang-trieu-xe-dien-sap-lan-banh-nhung-ha-tang-sac-van-cham-90-thiet-bi-phai-nhap-khau-20250918182458424.htm


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