Forschung zum Bau von sechs weiteren nationalen Eisenbahnlinien

Das Bauministerium hat das Thang Long Project Management Board (PMU) beauftragt, einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Eisenbahninvestitionsprojekt Hai Phong – Ha Long – Mong Cai zu erstellen.

Das Projektmanagementgremium 2 bereitet einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Eisenbahninvestitionsprojekt Hanoi – Dong Dang vor.

Das Projektmanagementgremium 85 erstellt einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Eisenbahninvestitionsprojekt Vung Ang – Mu Gia.

Das Projektmanagementgremium von My Thuan erstellt einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Investitionsprojekt der Eisenbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho .

Das Projektmanagementgremium 6 bereitet einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Eisenbahninvestitionsprojekt Bien Hoa – Vung Tau vor.

Das Bauministerium beauftragt Projektmanagementgremien mit der Prüfung des Baus von sechs weiteren nationalen Eisenbahnlinien im Zeitraum 2025–2027. Foto: Loc Lien.

Das Ho Chi Minh Road Project Management Board erstellt einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Investitionsprojekt der Eastern Belt Railway – Hanoi.

Die Generaldirektoren der Projektmanagement-Vorstände sind für die Wahrnehmung der Funktionen und Aufgaben der Investoren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich. verantwortlich für Qualität, Fortschritt und Kosten.

Die Projektleitungsgremien müssen mit dem Railway Project Management Board und den entsprechenden Behörden und Einheiten zusammenarbeiten, um alle gegebenenfalls durchgeführten Forschungsergebnisse zu erhalten und diese während des Forschungsprozesses optimal zu nutzen, Berichte über Machbarkeitsstudien für das Projekt vorzubereiten und Doppelarbeit sowie Ressourcenverschwendung zu vermeiden.

Gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird das nationale Eisenbahnnetz bis 2030 zusätzlich zu den sieben bestehenden Strecken mit einer Länge von etwa 2.440 km neun neue Strecken mit einer Gesamtlänge von 2.362 km erschließen.

Vor kurzem hat die Regierung eine Resolution der Nationalversammlung zur Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt herausgegeben. Laut Beschluss hat das Projekt eine Gesamtlänge von über 1.540 Kilometern, die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 Kilometer pro Stunde. Der gesamte Landnutzungsbedarf des Projekts beträgt ungefähr 10.827 Hektar, das Gesamtkapital beträgt mehr als 67 Milliarden USD und die Investitionspolitik wurde von der Nationalversammlung genehmigt.

Es wird erwartet, dass mit dem Bau des Projekts vor dem 31. Dezember 2026 begonnen wird und dass es im Jahr 2035 mit Mitteln aus dem Staatshaushalt abgeschlossen sein wird, die im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für etwa 12 Jahre vorgesehen sind.

Der Bau des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts soll vor dem 31. Dezember 2026 beginnen und 2035 abgeschlossen sein. Illustrationsfoto: VCG.

Anfang des Monats veröffentlichte Premierminister Pham Minh Chinh außerdem eine Depesche, in der er um die Fertigstellung der Bauräumung und die Erstellung einer Machbarkeitsstudie bat, damit am 19. Dezember dieses Jahres mit dem Bau des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong begonnen werden kann. Das Projekt soll bis spätestens 2030 abgeschlossen sein.

Die Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong verfügt über ein Gesamtkapital von mehr als 200.000 Milliarden VND, was fast 8,4 Milliarden USD entspricht. Die geplante Gesamtlänge dieser Eisenbahnlinie beträgt über 460 km. Sie beginnt am Grenzübergang Lao Cai, wo sie an die chinesische Eisenbahn anschließt, und endet am Bahnhof Cai Lan (Stadt Ha Long, Quang Ninh).

Nach Berechnungen des Bauministeriums beträgt das geschätzte Budget für die Umsetzung der Resolution der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien zur Investition in die Entwicklung des Eisenbahnsystems bis zu 5,5 Millionen Milliarden VND. Davon beträgt das Budget für Investitionen und Umsetzung nationaler Eisenbahnprojekte etwa 2,25 Millionen VND; Das Budget für Investitionen und die Umsetzung von Projekten im städtischen Eisenbahnsystem von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wird auf etwa 3,25 Millionen VND geschätzt.

Loc Lien

Quelle: https://tienphong.vn/nghien-cuu-xay-dung-them-6-tuyen-duong-sat-quoc-gia-post1741932.tpo