Ausländische Investoren investieren kontinuierlich Kapital in Lagerhausprojekte.

Südliche Lagerhäuser ziehen Kapital an

Vor Kurzem hat die Kuehne+Nagel Group in Zusammenarbeit mit der LEGO Group in den Bau eines Warenverteilzentrums in Dong Nai investiert und es offiziell in Betrieb genommen.

Das Zentrum verfügt über eine Gesamtfläche von 10.200 m2 und kann wöchentlich über 150 Container abfertigen. Die Waren aus der LEGO-Fabrik in Binh Duong (mittlerweile mit Ho-Chi-Minh-Stadt fusioniert) werden auf die Märkte Australiens, Neuseelands, Malaysias, Singapurs und Japans vertrieben und sollen bis 2026 auch Indien, Indonesien und viele weitere Länder erreichen.

Herr P. Venkatram, Vizepräsident der APAC Supply Chain – China (LEGO Group), schätzte, dass das neue Vertriebszentrum in Dong Nai dank einer kürzeren, flexibleren Lieferkette und geringeren Betriebskosten eine wichtige Rolle bei der Unterstützung des langfristigen Wachstums der Region spielen wird.

Nicht nur Kuehne+Nagel und LEGO, sondern auch viele ausländische Konzerne investieren verstärkt in Lagerhallenprojekte. So hat die Mitsubishi Estate Company (Japan) gerade eine Lagerhalle im Nam Thuan Industrial Park (Gemeinde My Hanh, Provinz Tay Ninh) mit einer Fläche von über 6,2 Hektar eröffnet. Dies ist das erste Logistikprojekt von Mitsubishi Estate in Vietnam. Das Unternehmen realisiert außerdem ein zweites Projekt in Hai Phong , das voraussichtlich 2025 abgeschlossen sein wird. Das Gesamtinvestitionskapital für beide Projekte beträgt rund 13,5 Milliarden Yen (entspricht 94,4 Millionen USD); allein das Projekt im Nam Thuan Industrial Park verfügt über ein Kapital von mehr als 1.000 Milliarden VND.

Ein weiterer Gigant, Lotte (Korea), verstärkt ebenfalls seine Präsenz auf dem vietnamesischen Markt. Im März 2025 begann Lotte Global Logistics Vietnam, eine Tochtergesellschaft der Lotte Group, mit dem Bau eines Kühlkettenlogistikzentrums im Industriepark Nhon Trach 6. Das Projekt hat eine Fläche von 5,5 Hektar und ein Gesamtkapital von fast 34 Millionen US-Dollar. Nach der Inbetriebnahme soll es FDI-Unternehmen integrierte Lager- und Vertriebsdienstleistungen bieten.

Dong Nai bekräftigt weiterhin seine Attraktivität für ausländisches Kapital, als der Ort Anfang 2025 vier großen Logistikprojekten Investitionsregistrierungszertifikate erteilte. Zu den bemerkenswerten Projekten zählen Mapletree Logistics Park Tam An 1 in Long Thanh mit einem Gesamtkapital von über 101 Millionen USD, Smart Leader No.1 Vietnam im Song May Industrial Park mit einem Kapital von 5,5 Millionen USD und SLP Park Loc An - Binh Son im Loc An - Binh Son Industrial Park mit einem Kapital von über 121 Millionen USD.

In Ho-Chi-Minh-Stadt besteht seit kurzem ein starkes Interesse vieler Investoren an Logistikimmobilien. Neben Großprojekten in Ho-Chi-Minh-Stadt haben sich die alten Gebiete Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau (heute Ho-Chi-Minh-Stadt) als potenzielle Ziele herauskristallisiert. Im alten Binh Duong untersucht Warburg Pincus (USA) in einem Joint Venture mit Becamex IDC die Errichtung eines 75 Hektar großen grenzüberschreitenden E-Commerce-Zentrums, das Hightech-Fabrikflächen, Luftfrachtlager, E-Commerce-Lager, Zolllager usw. umfasst. Auch AP Moller Maersk (Dänemark) ist in dieser Gegend an der Investition in ein großes Logistikzentrum für langfristige Dienstleistungen interessiert.

Im alten Ba Ria – Vung Tau unterzeichnete die Ortschaft im Februar 2025 eine Absichtserklärung mit der DP World Group (VAE) über die Zusammenarbeit beim Bau eines Freihandelszentrums in Verbindung mit dem Seehafen Cai Mep Ha und versprach damit einen Aufschwung für die internationale Logistik.

Lagerinvestitionen bleiben dank regionaler Vorteile weiterhin „heiß“

Das Interesse und die Investitionen der Investoren in die Logistik zeigen, dass in diesem Bereich noch viel Entwicklungspotenzial besteht, insbesondere vor dem Hintergrund, dass die Verwaltungsgrenzen der Kommunen gerade erst erweitert wurden und die regionale Infrastruktur zunehmend verbessert wird.

Nach der Fusion mit Binh Phuoc hat Dong Nai beispielsweise viele Vorteile, wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen wird. Vom internationalen Flughafen Long Thanh bis zum Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai (HCMC) sind es nur etwa 40 Kilometer. Dank dieser Tatsache erhält Dong Nai kontinuierlich Investitionsangebote von führenden Logistikunternehmen.

Im April 2025 erklärte Niels B. Christiansen, Generaldirektor der LEGO Group, bei der Eröffnungszeremonie der LEGO Fabrik, dass der Grund für die Wahl von Dong Nai als Standort für das Vertriebszentrum die Nähe zum Seehafen und zum internationalen Flughafen sei, wodurch die Lieferkette effektiver genutzt werden könne als im alten Binh Duong.

In einer eingehenderen Analyse stellte John Campbell, Direktor von Savills Vietnam Industrial Real Estate Services, fest, dass die Grundstücks- und Baukosten in Vietnam immer noch deutlich niedriger seien als in regionalen Logistikmärkten wie Japan, Korea und Singapur. Darüber hinaus trage die staatliche Investitionsförderung in Infrastruktur und Logistik dazu bei, die Betriebskosten auf einem vernünftigen Niveau zu halten und gleichzeitig ein günstiges Ökosystem für Produktion und Vertrieb zu schaffen.

Noch wichtiger ist jedoch, dass die südliche Region dank ihrer strategischen geografischen Lage und dem Zugang zu einem großen Markt zu einem wichtigen Bestandteil der Lieferketten-Restrukturierungsstrategie vieler internationaler Unternehmen wird. Dies bildet die Grundlage für weiterhin starke ausländische Direktinvestitionen in Lagerprojekte und verspricht einen Schub für die Logistikentwicklung in der kommenden Zeit.

Quelle: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-ngoai-lien-tuc-rot-von-vao-cac-du-an-kho-bai-d393795.html