Die Vingroup Corporation hat soeben ein Dokument an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, in dem sie vorschlägt, dem Unternehmen die Erlaubnis zu erteilen, an einer Meeresbrücke zwischen Can Gio und Vung Tau zu forschen und zu investieren.
In dem Dokument erklärte Vingroup, dass nach dem Zusammenschluss der Provinz Ba Ria-Vung Tau mit Ho-Chi-Minh-Stadt die Schaffung einer direkten Verbindungsachse zwischen den Küstenregionen dringlich geworden sei.
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Die Straße und Brücke, die das Meer von Can Gio überqueren, wurden vom Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt untersucht und in die Planung einbezogen. |
Inzwischen verfügen die Gebiete Can Gio und Ba Ria - Vung Tau (alt) über strategische Standorte für die maritime Wirtschaft , den Tourismus und die ökologische Stadtentwicklung. Allerdings ist die Verkehrsinfrastruktur derzeit noch begrenzt und basiert hauptsächlich auf Fähren und Kreisverkehren.
Die Investition in die Straße und die Seebrücke wird daher die Reisezeit zwischen den beiden Gebieten deutlich verkürzen und einen neuen Verkehrskorridor schaffen, der die Funktionsbereiche der Stadt miteinander verbindet.
Gleichzeitig schafft es eine Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung, den Handel, den Tourismus und die Ausdehnung des städtischen Raums.
Im Sinne der Begleitung der Realisierung wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte schlug die Vingroup Corporation dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dem Unternehmen die Genehmigung zu erteilen, die Seeroute Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (alt) im Rahmen des BT-Modells zu erforschen und zu investieren.
Vingroup ist der Ansicht, dass die grundsätzliche Zustimmung die rechtliche Grundlage für die Einleitung der Machbarkeitsstudie des Projekts bildet.
„Vingroup bekennt sich zu einer langfristigen Partnerschaft und möchte zur Verbesserung der regionalen Vernetzung und zur nachhaltigen Entwicklung des Küstenraums in Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen“, heißt es in dem Dokument von Vingroup.
Im März dieses Jahres untersuchten das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Beratungseinheit, die das Projekt zur Anpassung des Masterplans von Ho-Chi-Minh-Stadt erstellt hatte, das Projekt der südlichen Küstenstraße durch Ho-Chi-Minh-Stadt, einschließlich der Untersuchung des Investitionsplans für die Meeresbrücke von Can Gio nach Vung Tau.
Untersuchungen haben ergeben, dass sich die Strecke beim Bau der Straße und der Seebrücke nach Can Gio im Vergleich zum Umweg um etwa 40 km verkürzen lässt. Die Investition in eine über 10 km lange Seebrücke stellt jedoch ein Hindernis dar, da das Projekt ein enormes Investitionskapital erfordert.
Quelle: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-dau-tu-cau-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-d403387.html







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