Australischer Wissenschaftler behauptet, das Bermudadreieck gelöst zu haben

Illustrationsfoto. (Quelle: Getty Images)

Im letzten Jahrhundert sind in dem als Bermudadreieck bekannten Gebiet (eigentlich ein unregelmäßig geformtes Gebiet im Nordatlantik, dessen eine Spitze in der Nähe von Bermuda, einem britischen Überseegebiet, liegt) etwa 50 Schiffe und 20 Flugzeuge verschwunden.

All diese Unfälle haben eines gemeinsam: Sie haben kein klares Ende und sind der Grund, warum Verschwörungstheorien im Zusammenhang mit dem Bermudadreieck in die Höhe geschossen sind.

Es gibt Theorien, dass Schiffe und Flugzeuge aufgrund der Auswirkungen von übrig gebliebener Technologie des legendären Kontinents Atlantis, riesiger Kreaturen, sogar UFOs oder übernatürlicher Phänomene und Kräfte verschwunden sind, die der Mensch nicht erklären kann.

Um diese Ansichten zu zerstreuen, beschloss der australische Wissenschaftler Karl Kruszelnicki, Dozent an der Universität Sydney, das Phänomen des Verschwindens auf wissenschaftlicher Basis zu erklären.

Anfang Mai erklärte er gegenüber BGR, dass im Bermudadreieck trotz der Zahl der Unfälle tatsächlich gleich viele Flugzeuge und Schiffe vermisst würden.

Ihm zufolge umfasst das Bermudadreieck eine sehr große Fläche von bis zu 700.000 Quadratkilometern und ist ein Gebiet mit extrem hohem Verkehrsaufkommen. Daher ist die Zahl der Verschwundenen hier nicht allzu hoch.

„Das Bermudadreieck liegt in Äquatornähe, in der Nähe eines wohlhabenden Teils der Welt – den Vereinigten Staaten – daher herrscht dort viel Verkehr. Laut einer Analyse von Lloyd’s of London und der US-Küstenwache ist die Zahl der vermissten Fahrzeuge im Bermudadreieck prozentual gesehen genauso hoch wie überall sonst auf der Welt“, teilte er dem Mirror mit.

Kruszelnicki wies auch darauf hin, dass die meisten Unfälle in dieser Gegend durch schlechtes Wetter oder auch durch Fehlentscheidungen des vermissten Fahrers verursacht würden.

Er verwies auf das Verschwinden von Flug 19, ein Ereignis, das die gruseligen Theorien zum Bermudadreieck auslöste. An Flug 19 war eine Staffel von fünf TBM Avenger-Torpedobombern der US Navy beteiligt.

Das Geschwader startete am 5. Dezember 1945 von Fort Lauderdale, Florida, zu einem routinemäßigen zweistündigen Kampftrainingseinsatz über dem Atlantik.

Doch kurz nach der Ankunft im Bermudadreieck verlor das gesamte Geschwader den Kontakt zum Stützpunkt. Trotz langwieriger Suche wurden weder Spuren noch Wrackteile der Flugzeuge gefunden.

In diesem Fall, so Kruszelnicki, könnte die Ursache in der Unerfahrenheit der Piloten liegen. Tatsächlich war von den 14 Besatzungsmitgliedern der fünf Maschinen nur einer ein erfahrener Pilot. Die Flugaufzeichnungen zeigten jedoch, dass dieser Mann in der Vergangenheit häufig Fehlentscheidungen getroffen hatte.

Darüber hinaus herrschte am Tag des Verschwindens von Flug 19 schreckliches Wetter mit Stürmen und rauer See mit bis zu fünf Meter hohen Wellen.

Aus den erhaltenen Aufzeichnungen des Funkverkehrs geht hervor, dass sich der kommandierende Pilot der Staffel, Lieutenant Charles Taylor, und andere nicht über die Flugrichtung einig waren, bevor die Gruppe verschwand.

Taylor glaubte, die Gruppe fliege über die Florida Keys, also befahl er der Staffel, nach Osten statt nach Westen abzudrehen, wodurch die Gruppe tief in den Atlantischen Ozean hineinflog und nicht auf Land zusteuerte.

Und da der Meeresbereich, in dem die Flugzeuge verschwunden sind, recht tief ist, dürfte es mit Sicherheit sehr schwierig sein, irgendwelche Trümmerteile zu finden, wenn sie alle auf den Meeresgrund gesunken sind.

Interessanterweise ähnelt Kruszelnickis Ansicht der der National Oceanic and Atmospheric Association (NOAA).

Im Jahr 2010 erklärte die NOAA: „Es gibt keine Hinweise darauf, dass es im Bermudadreieck häufiger zu mysteriösen Verschwinden kommt als in jedem anderen großen, stark frequentierten Gebiet des Ozeans.“

Die NOAA erklärte außerdem, dass die meisten Verschwinden im Bermudadreieck durch Umweltfaktoren erklärt werden könnten, wie etwa die extremen Wettermuster des Golfstroms, die große Zahl von Inseln in der Karibischen See, die die Navigation sehr kompliziert machen, und Hinweise darauf, dass das Gebiet des Bermudadreiecks möglicherweise magnetische Störungen an Navigationsgeräten verursachen kann.

Insbesondere bei der Ankunft hier dreht sich der Kompass in Navigationsgeräten oft in Richtung des wahren Nordens (geodätischer Norden) anstatt in Richtung des magnetischen Nordens, was zu Verwirrungen bei der Orientierung führt.

„Die US-Marine und die US-Küstenwache glauben, dass es keine übernatürliche Erklärung für die Katastrophen auf See gibt“, fügte die NOAA hinzu.

„Ihre Erfahrung zeigt, dass die vereinten Kräfte der Natur und menschliche Fehleinschätzungen oft zu Ergebnissen führen, die selbst die unglaublichsten Science-Fiction-Geschichten übertreffen.“

Kruszelnicki hat mit seinen wissenschaftlichen Ansichten zur Frage des Bermudadreiecks häufig die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen.

Er erregte 2017 und 2022 einmal die Aufmerksamkeit der Medien, bevor er dieses Jahr wieder auftauchte. Jedes Mal blieb er bei demselben Punkt: Zahlen lügen nicht und es gibt keine übernatürlichen Geheimnisse im Bermudadreieck./.

(Vietnam+)

Quelle: https://baothanhhoa.vn/khoa-hoc-cong-nghe/nha-khoa-hoc-australia-tuyen-bo-da-co-loi-giai-ve-tam-giac-quy-bermuda/185703.htm