Thanh Hoa: Synchrone und moderne Infrastruktur – „Rückgrat“ der Wirtschaft

Im Zeitraum 2020–2025 wird die Infrastrukturentwicklung als einer der wichtigsten Erfolgsfaktoren definiert. Vor diesem Hintergrund hat die gesamte Provinz Thanh Hoa Investitionen in den Bau, die Sanierung und die gleichzeitige Modernisierung der Infrastruktur priorisiert und Ressourcen mobilisiert, um Thanh Hoa schon bald zu einem neuen Wachstumszentrum zu entwickeln.

Der Kreuzungsbereich der Nationalstraße 45 im Stadtbezirk Dong Son mit der Nord-Süd-Schnellstraße wurde durch erhebliche Investitionen modernisiert.

Synchronisierte Konnektivität fördert regionale Verbindungen.

Die Identifizierung des 98,8 km langen Abschnitts der Nord-Süd-Autobahn, der durch die Provinz führt, als „Rückgrat“ mit sieben Anschlussstellen, die verschiedene Orte innerhalb der Provinz erschließen, ist ein entscheidender Faktor für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und die Gewinnung von Investoren. Unmittelbar nach Fertigstellung und Inbetriebnahme der Nord-Süd-Autobahn priorisierte die Provinz Ressourcen und stellte fast 8,3 Billionen VND aus dem Haushalt für Investitionen in mehrere großangelegte Verkehrsprojekte bereit. Diese umfassen vier bis acht Fahrspuren, die wichtige Provinzstraßen über die Anschlussstellen mit der Autobahn verbinden. Auf der Wirtschaftskonferenz 2025 zwischen der Stadt Seongnam (Südkorea) und der Provinz Thanh Hoa würdigte der Bürgermeister von Seongnam, Shin Sang Jin, die Entwicklung des Verkehrssystems der Provinz Thanh Hoa, insbesondere das gut ausgebaute Verkehrsnetz, sowie die strategische geografische Lage, die zahlreichen Arbeitskräfte und die rasche Industrialisierung. Er zeigte sich zuversichtlich, dass die rasante Infrastrukturentwicklung der Provinz Thanh Hoa günstige Bedingungen für die Anwerbung koreanischer und ausländischer Investoren schaffen werde.

Im Zeitraum von 2020 bis 2025 mobilisierte die gesamte Provinz über 21.341,4 Milliarden VND für Investitionen in die Straßeninfrastruktur. Mit diesem Kapital konzentrierte sich die Provinz auf Investitionen in Großprojekte mit interregionaler und interdistriktlicher Anbindung. Bis Ende 2025 sollen die Provinz die Sanierung und den Ausbau von 365,9 km National- und Provinzstraßen sowie die Asphaltierung von 486 km Gemeinde-, Dorf- und Weilerstraßen abgeschlossen haben.

Viele wichtige Verkehrswege wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen, darunter die Nord-Süd-Schnellstraße, der Ost-West-Boulevard in Thanh Hoa , die Straße, die die Nationalstraße 1 mit der Nationalstraße 45 verbindet, und die Straße Van Thien – Ben En. Wichtige Projekte werden derzeit umgesetzt oder befinden sich in der Investitionsprüfung, wie beispielsweise die Küstenstraße, die Straße vom Industriepark Bim Son zum Küstenstraßenabschnitt zwischen Nga Son und Hoang Hoa, der östliche Zweig des Rings 3 und die Straße, die die Nationalstraße 217 mit der Nationalstraße 45 verbindet.

Im Bereich der Luftfahrt- und Hafeninfrastruktur genehmigte das Verkehrsministerium (heute Bauministerium ) den Masterplan für den Flughafen Tho Xuan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Der Flughafen soll als internationaler Flughafen und Ausweichflughafen für den internationalen Flughafen Noi Bai mit einer Kapazität von 5 Millionen Passagieren und 27.000 Tonnen Fracht pro Jahr fungieren. Der Hafen Thanh Hoa wurde vom Premierminister als potenzieller Sonderhafen geplant. Die Infrastruktur des Hafens Nghi Son wird planmäßig weiter ausgebaut und modernisiert; aktuell sind 25 Liegeplätze mit einer Gesamtkailänge von über 5 km in Betrieb, und das Güterumschlagvolumen beträgt 47 Millionen Tonnen pro Jahr.

Durchbruch in der industriellen Infrastruktur

Wenn die Verkehrsinfrastruktur als „Rückgrat“ betrachtet wird, dann bildet die Infrastruktur von Industrieparks und Clustern den „Rahmen“ für die industrielle Produktion. Die Provinz sieht die Wirtschaftszone Nghi Son (NZZ) als Schlüsselregion und größten Wachstumspol innerhalb des Küstenkorridors. Als eines der vier Entwicklungsdreiecke der Provinz ist die Investition in den Bau einer synchronisierten, modernen und regional vernetzten Verkehrsinfrastruktur von besonderer Bedeutung für die Gewinnung von Investitionen. Im Zeitraum 2021–2025 mobilisierte die Provinz 6.296 Milliarden VND für Investitionen in die technische Infrastruktur der NZZ. Mehrere Schlüsselprojekte wurden bereits abgeschlossen und in Betrieb genommen, darunter die Ost-West-Straße 4 zum Hafen von Nghi Son und das Projekt zur Verbesserung des Flusses Tuan Cung. Zudem wurden zehn Umsiedlungsgebiete fertiggestellt, um die Umsiedlung und Landräumung für Projekte innerhalb der NZZ zu ermöglichen.

Von 2021 bis heute hat die gesamte Provinz in die Infrastruktur von 692 Hektar Industrieparks investiert und diese fertiggestellt. Bis Ende 2025 werden die Investitionen in die Industrieparkinfrastruktur voraussichtlich 832 Hektar erreichen, wodurch sich die Gesamtfläche der Industrieparks mit Infrastrukturinvestitionen in der Provinz auf 2.335 Hektar erhöht. Die Provinz hat 21 neue Industriecluster mit einer Gesamtfläche von 931,14 Hektar gegründet. Insgesamt befinden sich derzeit 46 Industriecluster mit einer Gesamtfläche von über 1.600 Hektar und einem registrierten Investitionskapital von fast 12 Billionen VND in der Entwicklung. Fünf dieser Industriecluster haben ihre technische Infrastruktur weitgehend fertiggestellt und Folgeinvestitionen angezogen.

Dynamik für Wachstum schaffen

Der Aufbau einer umfassenden Infrastruktur gilt als einer der Schlüsselfaktoren für Thanh Hoas rasche Entwicklung zu einem neuen Wachstumszentrum. Gemeinsam mit Hanoi, Hai Phong und Quang Ninh bildet die Provinz ein Entwicklungsviereck im Norden Thailands (Resolution Nr. 58-NQ/TW). Während sich das restliche Land in einer neuen Ära befindet, hat die Provinz den Durchbruch beim Aufbau und der Fertigstellung eines umfassenden und modernen sozioökonomischen Infrastruktursystems für den Zeitraum 2025–2030 definiert. Der Fokus liegt dabei auf der Verkehrsinfrastruktur, der Infrastruktur von Wirtschaftszonen, Industrieparks und Industrieclustern. Neben der „harten“ Infrastruktur legt die Provinz auch Wert auf „weiche“ Infrastruktur, wie beispielsweise digitale Infrastruktur, Informationstechnologie, digitale Transformation, Tourismusinfrastruktur und Infrastruktur zur Anpassung an den Klimawandel.

Im Zeitraum 2025–2030 konzentriert sich die Provinz auf den Ausbau einer synchronisierten, modernen und vernetzten Verkehrsinfrastruktur innerhalb und außerhalb der Provinz. Auf dieser Grundlage werden Großprojekte wie Küstenstraßen, Ringstraßen, Brücken für lokale Gemeinden und Landstraßen weiter beschleunigt. Gleichzeitig prüft die Provinz den Bau von Verbindungen zwischen Thanh Hoa und der Nordwestregion sowie dem benachbarten Laos. Um die Effizienz der Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Provinz zu maximieren, werden die entsprechenden Verkehrsverbindungen zeitnah geplant und gebaut. Im Bereich der Luftfahrt- und Hafeninfrastruktur kombiniert die Provinz öffentliche und private Investitionen, um den Flughafen Tho Xuan zu modernisieren und auszubauen und ihn bis 2030 zu einem internationalen Flughafen zu entwickeln. Parallel dazu werden Investitionen in den Bau von Stückguthäfen, Containerhäfen und Spezialhäfen sowie in die Ausbaggerung von Schifffahrtskanälen getätigt, um das Hafensystem Nghi Son sowie die Häfen Lach Sung, Quang Chau und Quang Nham-Hai Chau planmäßig fertigzustellen.

Quelle: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342