Bei einem Spaziergang entlang des Lam-Flusses durch die Gemeinden Thanh Ngoc und Ngoc Son (Thanh Chuong) sahen wir viele „Berge“ unverkäuflichen Sandes. Der Besitzer eines Sanddocks in der Gemeinde Ngoc Son erzählte: „Noch nie war der Sandverkauf so schleppend und schwierig wie in diesem Jahr. Ab etwa August 2023 wurde es auf dem Bausandmarkt plötzlich sehr schwierig, Sand zu verkaufen. In Spitzenzeiten verkaufte das Sanddock 80–100 m3 /Tag zu einem Preis von 100.000 VND/ m3 , jetzt sind es nur noch 15–20 m3 , und an manchen Tagen können nicht einmal Sandlastwagen verkauft werden. Derzeit hat das Dock über 1.000 Tonnen Sand auf Lager. Wir sind so ungeduldig, dass wir den Preis von 80.000 VND auf 60.000 VND/ m3 Sand senken mussten, aber trotzdem kauft niemand.“
Herr Nguyen The Cuong, Leiter der Abteilung für Wirtschaft und Infrastruktur des Bezirks Thanh Chuong, erklärte: „Im Bezirk Thanh Chuong sind 17 Sandwerften in Betrieb. Aufgrund von Produktionsschwierigkeiten haben die meisten dieser Werften einen erheblichen Rückstand von etwa 15.000 m3 Sand . Derzeit arbeiten die Sandminen in Thanh Chuong nur auf niedrigem Niveau, was viele Sandbergarbeiter dazu zwingt, ihre Arbeit vorübergehend niederzulegen und darauf zu warten, dass die Ware „abfließt“, bevor sie mit dem Abbau fortfahren können.“
Auch im Bezirk Do Luong gibt es viele Sandhäfen mit Rückständen. Der Besitzer eines Sandhafens in der Gemeinde Luu Son sagte: „Der Sandhafen hat derzeit über 2.000 Kubikmeter Restsand. Die Maschinen und Arbeiter mussten in diesen Tagen vorübergehend ihre Arbeit einstellen. Wir müssen diesen Sandrückstand erst abarbeiten, bevor wir mit dem Abbau fortfahren können.“
Beobachtungen zufolge gibt es auch entlang der Baustoffsammelstellen im Bezirk Yen Thanh viele Sandberge. Herr Phan Ba Hai, Besitzer einer Materialsammelstelle in der Gemeinde Nam Thanh, sagte: „Wir haben lange Zeit Sand aus Minen in Do Luong, Tan Ky und Thanh Chuong gekauft, um ihn bequem an die lokale Bevölkerung zu verkaufen. In den letzten Monaten war der Verkauf jedoch sehr schwierig. Derzeit sind über 2.500 m3 Sand auf Lager. Wir müssen ihn mit Lastwagen in nördliche Provinzen wie Ninh Binh und Ha Nam transportieren …“
Bekanntlich ist der Sandmarkt schleppend, unter anderem weil in diesem Jahr nur wenige Bauprojekte für Staat und Bevölkerung anstehen. Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt und einige Abschnitte des Küstenstraßenprojekts wurden bereits fertiggestellt, sodass die Nachfrage nach Baumaterialien zurückgegangen ist. Sandhafenbesitzer hoffen, dass die Baunachfrage bis zum Tet-Fest wieder steigt, sodass Sand besser verbraucht werden kann.
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