Geschäftige Baustelle im Hafen von My Thuy

Mitten in einer verlassenen weißen Sandfläche entsteht eine riesige Baustelle. Dutzende Maschinen arbeiten den ganzen Tag lautstark, Hunderte von Arbeitern arbeiten eilig. Dieses Bild bietet sich heute im Hafen von My Thuy und weckt viel Vertrauen und Hoffnung auf eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Quang Tri.

Dringende Arbeitsatmosphäre auf der Baustelle des Hafens My Thuy – Foto: QUANG HAI

Wettlauf mit der Zeit

Als wir kurz nach dem Neujahrsfest am 25. April 2025 im Hafen von My Thuy (Gemeinde Hai An, Bezirk Hai Lang) ankamen, waren wir überrascht und erfreut, eine große Baustelle zu sehen, die in aller Eile errichtet wurde. Neben einigen bereits fertiggestellten Elementen wie dem östlichen Wellenbrecher, dem Lagerplatz, dem Gießplatz, den Verkehrsstraßen und den Blöcken 1A, 1B, 2B und 2A des provisorischen Kais werden viele weitere Elemente wie Wellenbrecher, Wiegestation, Betonmischanlage, Straße, Hof, Brunnen usw. derzeit von Bauunternehmern eilig in Betrieb genommen.

Schon beim Betreten der Baustelle war die Arbeitsatmosphäre deutlich spürbar. Dutzende Maschinen – Kräne, Bagger, Walzen, Rammgeräte, Planierraupen – waren eifrig im Einsatz. Hunderte von Arbeitern arbeiteten abwechselnd mit der Entschlossenheit, das Projekt schnellstmöglich abzuschließen.

Im Hafen von My Thuy befinden sich derzeit zwei Bauprojekte im Bau: Das Projekt XL01, bei dem die 319 Corporation den Wellenbrecher und den Kai errichtet, und das Projekt XL02, das die grundlegende Infrastruktur und eine Stahlbetonkonstruktion umfasst und vom Joint Venture FECON – Long Hai Joint Stock Company errichtet wird. Ingenieur Nguyen Trung Kien, stellvertretender Baustellenleiter des Hauptauftragnehmers, des Joint Ventures FECON – Long Hai Joint Stock Company, erklärte: „Um den Zeitplan für die Übergabe von Kai Nr. 1 Ende 2025 und von Kai Nr. 2 Anfang 2026, gleich nach den Feiertagen zum chinesischen Neujahrsfest, einzuhalten, haben wir über 100 Arbeiter und sämtliche Maschinen mobilisiert und im Dreischichtbetrieb ununterbrochen gearbeitet, im Wettlauf mit der Zeit.“

Auf einer riesigen Baustelle, auf der Dutzende Maschinen Pfähle rammen, einebnen und Gelände schaffen, herrscht die geschäftige Arbeitsatmosphäre von Hunderten von Arbeitern. Die Atmosphäre wird noch geschäftiger, wenn schwere Lastwagen abwechselnd Materialien auf die Baustelle und wieder hinaus transportieren.

Nachdem Arbeiter Pham Van An gerade eine Reihe von Eisenringen geschweißt hatte, um die riesigen Eisenkäfige fertigzustellen, nahm er seine Schutzbrille ab, trocknete sich den Schweiß ab und ruhte sich kurz aus. Herr An sagte, er sei am 6. Januar auf die Baustelle zurückgekehrt. Nach der Ermutigung und aufmerksamen Beratung über die Arbeitsabläufe war die Arbeitsstimmung der nach Tet zurückkehrenden Arbeiter sehr enthusiastisch.

Herr Tran Van Dung, Vertreter des Projektmanagement-Vorstands der My Thuy International Joint Stock Company (MTIP, dem Investor des My Thuy Tiefwasserhafenprojekts), war auf der Baustelle anwesend und erklärte, dass die Arbeiter zur Beschleunigung des Projektfortschritts ermutigt wurden, ihren Tet-Feiertag zu verlängern. Diejenigen, die weit weg wohnten, würden erst am 27. und 28. des 12. Mondmonats nach Hause zurückkehren. Darüber hinaus wurde ein Team für die gesamte Tet-Zeit auf der Baustelle abgestellt. „Um im Frühjahr eine produktive Arbeitsatmosphäre zu schaffen, wurden alle Arbeiten vom Investor bereits am 5. vorbereitet, sodass am Morgen des 6. des 12. Mondmonats sofort mit dem Bau begonnen werden konnte“, erklärte Herr Dung.

Entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen

Das Hafenprojekt My Thuy wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 16/2019 zur Investition freigegeben. Das Projekt umfasst eine Fläche von 685 Hektar mit insgesamt 10 Kais (Entwicklung in 3 Phasen), einer Gesamtinvestition von 14.234 Milliarden VND und einem Umsetzungsplan von 2018 bis 2035. Es gewährleistet die Aufnahme von Schiffen mit einer Tonnage von bis zu 100.000 Tonnen. Insbesondere Phase 1 des Projekts wird von 2018 bis 2025 mit 4 Kais umgesetzt. Aus objektiven und subjektiven Gründen lag das Projekt jedoch viele Jahre auf Eis und wurde erst im März 2024 wieder aufgenommen.

Herr Tran Van Dung fügte hinzu, dass die Gesamtinvestition für die vier Häfen in Phase 1 5.900 Milliarden VND beträgt. „Die vier Häfen in Phase 1 haben eine Kapazität von 12 Millionen Tonnen pro Jahr. Phase 1 soll bis Ende 2027 abgeschlossen sein. Der Hafen liegt im Ost-West-Wirtschaftskorridor und soll ein internationaler Tiefwasserhafen werden. Zukünftig soll er ein regionales Logistikzentrum mit vielen kooperierenden Einheiten bilden. MTIP zielt auf den Transit von Gütern wie Kohle, Holzspänen und Industrieprodukten ab“, sagte Herr Dung. Insbesondere, so Herr Dung: „Dies ist ein Schlüsselprojekt der Provinz Quang Tri , daher sind die Verantwortlichen sehr entschlossen und daran interessiert, alle günstigen Bedingungen für den Bau zu schaffen. Auch wir als Investor sind fest entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen.“

Eine weitere positive Nachricht ist, dass während der Bauarbeiten am Hafen My Thuy viele Großinvestoren Interesse zeigen. Auf einer Sitzung Ende Dezember 2024 informierte der Vorsitzende des Provinzwirtschaftszonen-Verwaltungsrats, Pham Ngoc Minh, dass derzeit acht Investoren im Bereich Logistik und Hafenlogistik Investitionen im Gebiet hinter dem Hafen My Thuy prüfen. Zu den von den Investoren vorgeschlagenen Projekten gehören beispielsweise: ein Seehafenlogistikgebiet mit einer Fläche von etwa 86 Hektar; ein 60 Hektar großes My Thuy-Lager für zollfreie Frachten; ein 20 Hektar großes Fabrikservicegebiet im Hafen My Thuy.

In seiner Rede bei diesem Treffen stimmte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, grundsätzlich zu, Investoren die Prüfung und Investition in Projekte im Hafengebiet von My Thuy zu gestatten, um mit dem Fortschritt und der Synchronisierung der Dienstleistungen im Hafen Schritt zu halten und so zur Auslastung der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri beizutragen, Beschäftigungsprobleme zu lösen und die Einhaltung der Planungen sicherzustellen.

Wir sind davon überzeugt, dass der Tiefwasserhafen My Thuy angesichts der derzeitigen Fortschritte planmäßig fertiggestellt und in Betrieb genommen wird und zu einer treibenden Kraft für die Entwicklung der Wirtschaft der Provinz wird.

Sy Hoang - Quang Hai

Quelle: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm