Fähren, die schwere Erinnerungen durch den Got-Kai transportieren

Die Fähre Got hat ihren Betrieb offiziell eingestellt und ist auf die neue, größere und schönere Fähre Dong Bai umgestiegen.

Mission nach 20 Jahren erfüllt

Anfang März kehrten Reporter der Zeitung Giao Thong zum Fährterminal von Got zurück, das nur wenige Tage zuvor noch von Menschen und Fahrzeugen belebt gewesen war. Jetzt herrscht inmitten der gewaltigen Wellen Stille am Terminal.

Das Verwaltungsgebäude und der Fahrkartenschalter der Got-Fähre sind noch vorhanden, die ehemalige Fährrampe ist jedoch mit einer Absperrung versperrt. Die Geschäfte am Fährterminal sind geschlossen und ruhig.

Die größere und schönere Fähre Dong Bai hat die Fähre Got ersetzt.

Frau Nguyen Thi Hoai, die in der Nähe des Fährterminals wohnt, sagte, dass ihre Familie früher einen Lebensmittelladen betrieb, in dem sie an Fährpassagiere verkaufte; dies war die Haupteinnahmequelle der Familie.

Seitdem die Fähre von Got ihren Betrieb eingestellt hat, ist sie aufgrund ihres hohen Alters zu Hause geblieben, um ihren Kindern und Enkelkindern im Haushalt zu helfen.

„Ich weiß, dass die Leute die neue, modernere Fähre nehmen, und es ist Zeit für mich, in den Ruhestand zu gehen. Aber ich kann mein Bedauern trotzdem nicht verbergen.“

Wenn man an die Insel Ngoc Cat Ba denkt, denkt man sofort an die Fähre Got.

„Die Got-Fähre hat schon viele Menschen befördert und ist seit über 20 Jahren auch für viele andere eine Lebensgrundlage“, vertraute Frau Hoai an.

Frau Nguyen Thi Nga, eine Wasserverkäuferin am Fährterminal, sagte, sie verkaufe seit 10 Jahren Getränke.

Mit nur einem kleinen Tisch voller Tee, etwas Erdnussbonbons, ein paar gekochten Eiern und einem Bund Bananen kann sie etwa 200.000 VND pro Tag verdienen.

Als Got Wharf den Betrieb einstellte, mussten sie und Dutzende andere Wasserverkäufer an der Fähre sich andere Jobs suchen, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen.

„Im Laufe der Jahre, die wir mit diesem Fährterminal verbunden waren, haben wir so viele Erinnerungen gesammelt.“

Touristen, die den Laden besuchen, bezahlen manchmal nicht nur für Getränke, sondern bringen auch viele traurige und schöne Geschichten aus aller Welt mit. „Got Ferry ist wie ein Teil der Erinnerungen an diesen Ort“, erzählte sie.

Nostalgische Erinnerungen an die Vergangenheit

Im Jahr 2002 wurde das Got-Fährterminal auf der Insel Cat Hai offiziell in Betrieb genommen. Seine Aufgabe ist es, Menschen und Touristen zum Cai Vieng-Kai in der Gemeinde Phu Long auf der Insel Ngoc Cat Ba zu bringen.

Das Fährterminal von Got wird umgestaltet, um einen Industriepark und einen Seehafen zu schaffen.

Der Vorsitzende der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company sagte, dass die Fähre Got - Cai Vieng vor der Betriebseinstellung durchschnittlich 3.700 Passagiere und 700 Fahrzeuge pro Tag befördert habe, insgesamt mehr als 3 Millionen Passagiere pro Jahr.

An den Wochenenden, den Feiertagen vom 30. April bis 1. Mai, erhöhte sich die Zahl der Fahrgäste und Fahrzeuge um das 1,5- bis 2-fache.

In den touristischen Hochsaisonmonaten verkehren die Fähren oft an ihrer Kapazitätsgrenze, was zu Überlastung und Staus führt.

An touristischen Spitzentagen müssen Besucher manchmal den ganzen Tag warten, um die Fähre von Got zur Insel Cat Ba oder von der Insel Cat Ba zurück zum Festland zu erreichen.

Viele Touristen mussten wegen der überfüllten Fähren sogar über Nacht bleiben.

Am 29. Februar finden die letzten Fährfahrten von Got Wharf statt, bevor die Fähre zum neuen Anleger umzieht.

Der Reporter der Zeitung Giao Thong, der auf der letzten Fähre anwesend war, teilte mit den Passagieren und dem Personal am Kai ein unbeschreibliches Gefühl der Traurigkeit.

„Ich werde die Got-Fähre vermissen, die Wartezeiten, die kilometerlangen Staus in der heißen Sommerzeit, vermischt mit der salzigen Meeresbrise“, sagte Herr Tran Van, ein Tourist aus Hanoi .

Für die Angestellten und Arbeiter am Got-Kai herrscht eine andere Atmosphäre.

Sie vermissen den alten Kai, die Erinnerungen und Geschichten, die mit dem Ein- und Aussteigen der Passagiere verbunden sind. Ihre Freizeit nutzen sie, um mit den Getränkeverkäufern zu plaudern und den Arbeitsstress zu vergessen.

Kapitän Pham Van Ngoc sagte, dass er zwar wisse, dass die Schließung des Fährhafens von Got eine neue Entwicklung darstelle, aber da er seit mehr als 10 Jahren mit dem alten Fährhafen und den Menschen, die in der Nähe des Hafens lebten, verbunden sei, könne er gemischte Gefühle von Freude und Trauer nicht vermeiden.

„Ich freue mich, im neuen, moderneren und komfortableren Fährterminal zu arbeiten. Die Fahrgäste müssen nicht mehr lange auf die Fähre warten. Hoffentlich gibt es keine Staus mehr.“

„Aber es betrübt mich auch, den Ort verlassen zu müssen, an dem ich so sehr hing. Der Umzug zum neuen Fährterminal ist wie der Abschied von einem alten Haus voller Erinnerungen“, sagte Herr Ngoc.

Hoffentlich enden die Verkehrsstaus nach Cat Ba

Nachdem die Got-Fähre ihren Betrieb eingestellt hatte, wurde die 4 km entfernte Dong Bai-Fähre in Betrieb genommen, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken.

Tatsächlich wird am Fährterminal Dong Bai derzeit die Infrastruktur, die Landschaftsgestaltung und das Wartebereichssystem fertiggestellt.

In den ersten Betriebstagen des Dong Bai-Hafens verliefen der Passagierverkehr und der Verkehrsfluss sehr gut.

Der Dong Bai-Anleger ist eineinhalb Mal so groß wie der alte Fähranleger. Die Wasserfläche beträgt über 2,1 Hektar, die Zufahrtsstraße zum Anleger 1,8 Hektar, der Wartebereich über 830 Quadratmeter und die überdachte Fläche rund 1.500 Quadratmeter.

Mit modernen Einrichtungen und höherer Transportkapazität, wenn der Kai mit 5 weiteren großen Fähren verstärkt wird, wird es während der touristischen Hochsaison sicherlich keine Überlastung mehr geben.

Nach Einschätzung der Verantwortlichen des Verkehrsministeriums von Hai Phong hat das Fährterminal Dong Bai im Vergleich zum Fährterminal Got die Ursachen für Verkehrsstaus weitgehend beseitigt.

Insbesondere gibt es auf der Strecke hinunter zum Fährterminal Dong Bai keine Engpasssituation mehr, die zu Verkehrsstaus führt wie früher am Fährterminal Got.

Herr Vu Manh Trung, Leiter des Fährterminals Dong Bai, sagte, dass der Personenverkehr in den letzten Tagen sehr günstig verlaufen sei, wobei jede Fährfahrt etwa 25 bis 33 Minuten dauere.

Die neue Kai-Route ist 1,86 km lang (Dong Bai - Cai Vieng); die alte Got - Cai Vieng-Route ist 1,74 km lang, die Fahrstrecke ist also 0,12 km (120 m) länger.

„Derzeit bleibt der Ticketpreis für das neue Fährterminal derselbe wie für das alte. Alle 152 Beamten und Angestellten des alten Fährterminals wurden zum neuen Terminal versetzt, um den Reisebedürfnissen von Passagieren und Touristen bestmöglich gerecht zu werden“, informierte Herr Trung.

Herr Trung fügte außerdem hinzu, dass die Fährbeamten und Angestellten auch in Zukunft das alte Hauptquartier am Got-Kai für ihre täglichen Aktivitäten nutzen werden.

Laut einem Bericht des Volkskomitees des Bezirks Cat Hai wird die Zahl der Touristen, die 2024 nach Cat Ba kommen, voraussichtlich 3,6 Millionen übersteigen. Die Touristengruppen reisen hauptsächlich auf dem Landweg nach Cat Ba.

Daher wird die Inbetriebnahme des Fährterminals Dong Bai vor dem Sommer 2024 die Reise für Touristen zur Insel Cat Ba erleichtern, Verkehrsstaus begrenzen und die Wartezeiten für die Fähren verkürzen.

Das Fährterminal von Got wird in der kommenden Zeit von der Stadt zurückgewonnen, um der Entwicklung von Industrieparks und Seehäfen zu dienen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cho-nang-ky-uc-qua-ben-got-192240308120320995.htm