Malerische Farbflecken auf beiden Seiten der 12.000 Milliarden VND teuren Autobahn

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Die 63,37 km lange Mai Son-Nationalstraße 45 (über Ninh Binh – Thanh Hoa) ist eines von 11 Teilprojekten der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020, die gerade anlässlich der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai für den Verkehr freigegeben wurde.

An glühend heißen Tagen wirkt die Landschaft auf beiden Seiten der Straße dank der Kombination aus Sonne, Wolken und den Farben der Felder magisch, insbesondere wenn der Regen gerade aufgehört hat.

Das Projekt begann im September 2020 mit 5 Baupaketen mit einer Gesamtlänge von über 63 km und einer Gesamtinvestition von über 12.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.

Das Projekt verläuft durch die Bezirke Yen Mo, Hoa Lu, die Stadt Tam Diep (Ninh Binh) und die Bezirke Ha Trung, Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Dong Son, Trieu Son, Nong Cong und die Stadt Thanh Hoa (Thanh Hoa).

Ninh Binh ist berühmt für seine riesigen Ananasfelder. Während der Saison erscheinen die Felder in vielen wunderschönen Farben, besonders wenn man sie von oben betrachtet.

Der Startpunkt der Mai Son-Nationalstraße 45 liegt bei km 274+111,86 an der Kreuzung Mai Son (gleichzeitig mit dem Endpunkt des Investitions- und Baukomponentenprojekts des Abschnitts Cao Bo – Mai Son) im Bezirk Yen Mo (Ninh Binh).

Auf dem Foto ist das Tam-Diep-Tunnelgebiet zu sehen, das erste Bergtunnelprojekt auf der Nord-Süd-Schnellstraße von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dieser Tunnel besteht aus 2 Tunneln, die 2 Autorichtungen entsprechen.

Jeder Tunnel hat drei Fahrspuren und ist 245 m lang. Dies ist auch der Grenzpunkt zwischen den Provinzen Ninh Binh und Thanh Hoa.

In der Divergenzphase wurde in den Bau des Mai Son-National Highway 45 mit einer begrenzten 4-spurigen Strecke, einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h investiert. Der fertiggestellte Abschnitt der Schnellstraße verfügt über sechs Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 32,25 m und eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h.

Nach Beobachtung des Reporters überschreiten viele Autofahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung.

Am Morgen des 30. Mai erklärte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses für den Mai Son-National Highway 45 gegenüber VietNamNet, dass die für diesen Highway zuständige Verkehrspolizei seit seiner Inbetriebnahme (29. April) etwas mehr als einen Monat lang über 1.000 Fälle von Geschwindigkeitsüberschreitungen zu bearbeiten hatte.

Zuvor hatte die vietnamesische Autobahnverwaltung am 13. Mai erklärt, sie habe dem Verkehrsministerium gerade Bericht erstattet, um die allgemeine Möglichkeit einer Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit (maximal zulässige Geschwindigkeit) für die vierspurige Autobahn mit einer Fahrbahnbreite von 3,5 m von derzeit 80 km/h auf 90 km/h zu untersuchen und zu bewerten.

Auch der Mai Son – National Highway 45 verfügt in dieser Zeit nicht über durchgehende Standstreifen auf beiden Seiten. Stattdessen sind in jeder Richtung Nothaltestellen eingerichtet, die einzelnen Haltebuchten liegen etwa 4–5 km voneinander entfernt.

Der Thung Thi-Tunnelbereich gehört zu Paket 12 des Projekts mit einer Gesamtinvestition von mehr als 1.340 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Das Paket umfasst 5,7 km Straße, 680 m Tunnel, Startpunkt in der Gemeinde Ha Tien, Endpunkt in der Gemeinde Ha Linh, Bezirk Ha Trung. Als Dauerprojekt besteht der Tunnel aus 2 Tunnelröhren, jede Röhre verfügt über 3 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge.

An der Kreuzung mit dem Highway 217 sind die Reisfelder zu dieser Zeit goldgelb und erzeugen eine auffällige Farbe, die die Aufmerksamkeit der in ihren Autos sitzenden Menschen auf sich zieht.

Auf dem Foto befindet sich die Vinh-An-Brücke gegen Ende des Projekts. Die Brücke ist fast 476 m lang und überquert den Fluss Ma (verbindet die Bezirke Vinh Loc und Yen Dinh). Der Bauwert des Projekts im Paket beträgt etwa 220 Milliarden VND. Die Brücke soll als eine Einheit mit einer Breite von 23,5 m gebaut werden, einschließlich 4 Schnellstraßenfahrspuren mit einem Mittelstreifen; Es gibt eine Personenspur mit einer Aufteilung von zwei Spuren, um den Reisebedürfnissen der Menschen auf beiden Seiten der Brücke gerecht zu werden.

Bild des Endpunkts des Projekts bei km 337+478,11 (gleichzeitig mit dem Startpunkt des Komponentenprojekts für den Bau der Nationalstraße 45 – Nghi Son), gelegen im Bezirk Nong Cong, Provinz Thanh Hoa.

Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45, hat eine Gesamtlänge von mehr als 63,37 km und verläuft durch die beiden Provinzen Ninh Binh und Thanh Hoa. Design: Pham Luyen.

Mehr als 1.000 Autos rasen auf dem Mai Son-National Highway 45. Zu schnelles Fahren, das Nichtbeachten von Schildern, illegales Anhalten und Parken, willkürliches Wenden, sogar das Fahren in die falsche Richtung oder Rückwärtsfahren sind recht häufige Fehler auf neu in Betrieb genommenen Autobahnen.

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