Malerische Farbflecken auf beiden Seiten der 12.000 Milliarden VND teuren Autobahn

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Die 63,37 km lange Mai Son-Nationalstraße 45 (über Ninh Binh – Thanh Hoa) ist eines von 11 Teilprojekten der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020, die gerade anlässlich der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai für den Verkehr freigegeben wurde.

An glühend heißen Tagen wirkt die Landschaft auf beiden Seiten der Straße dank der Kombination aus Sonne, Wolken und den Farben der Felder magisch, insbesondere wenn der Regen gerade aufgehört hat.

Das Projekt begann im September 2020 mit 5 Baupaketen mit einer Gesamtlänge von über 63 km und einer Gesamtinvestition von über 12.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.

Das Projekt verläuft durch die Bezirke Yen Mo, Hoa Lu, die Stadt Tam Diep (Ninh Binh) und die Bezirke Ha Trung, Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Dong Son, Trieu Son, Nong Cong und die Stadt Thanh Hoa (Thanh Hoa).

Ninh Binh ist berühmt für seine riesigen Ananasfelder. Während der Saison erstrahlen die Felder in vielen wunderschönen Farben, besonders von oben betrachtet.

Der Startpunkt der Mai Son-Nationalstraße 45 liegt bei km 274+111,86 an der Kreuzung Mai Son (gleichzeitig mit dem Endpunkt des Investitions- und Baukomponentenprojekts des Abschnitts Cao Bo – Mai Son) im Bezirk Yen Mo (Ninh Binh).

Auf dem Foto ist das Tam-Diep-Tunnelgebiet zu sehen, das erste Bergtunnelprojekt auf der Nord-Süd-Schnellstraße von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dieser Tunnel besteht aus 2 Tunneln, die 2 Autorichtungen entsprechen.

Jeder Tunnel hat drei Fahrspuren und ist 245 m lang. Dies ist auch der Grenzpunkt zwischen den Provinzen Ninh Binh und Thanh Hoa.

In der stufenweisen Bauphase wurde die Schnellstraße Mai Son – National Highway 45 mit vier begrenzten Fahrspuren, einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h gebaut. In der abgeschlossenen Phase wurde die Schnellstraße mit sechs Fahrspuren, einer Fahrbahnbreite von 32,25 m und einer geplanten Geschwindigkeit von 120 km/h gebaut.

Nach Beobachtung des Reporters überschreiten viele Autofahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung.

Am Morgen des 30. Mai erklärte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses für den Mai Son-National Highway 45 gegenüber VietNamNet, dass die für diesen Highway zuständige Verkehrspolizei seit seiner Inbetriebnahme (29. April) etwas mehr als einen Monat lang über 1.000 Fälle von Geschwindigkeitsüberschreitungen zu bearbeiten hatte.

Zuvor hatte die vietnamesische Autobahnverwaltung am 13. Mai erklärt, sie habe dem Verkehrsministerium gerade Bericht erstattet, um die allgemeine Möglichkeit einer Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit (maximal zulässige Geschwindigkeit) für die vierspurige Autobahn mit einer Fahrbahnbreite von 3,5 m von derzeit 80 km/h auf 90 km/h zu untersuchen und zu bewerten.

Auch auf der Mai Son-Nationalstraße 45 gibt es in dieser Zeit keine durchgehenden Standstreifen auf beiden Seiten. Stattdessen sind in jeder Richtung Standbuchten angeordnet, die etwa 4–5 km voneinander entfernt sind.

Der Thung Thi-Tunnel gehört zu Paket 12 des Projekts mit einer Gesamtinvestition von über 1.340 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Das Paket umfasst 5,7 km Straße, 680 m Tunnel, Startpunkt in der Gemeinde Ha Tien, Endpunkt in der Gemeinde Ha Linh, Bezirk Ha Trung. Als Dauerprojekt besteht der Tunnel aus zwei Tunneln, jede Röhre verfügt über drei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge.

An der Kreuzung mit dem Highway 217 sind die Reisfelder zu dieser Zeit goldgelb und erzeugen eine auffällige Farbe, die die Aufmerksamkeit der in ihren Autos sitzenden Menschen auf sich zieht.

Auf dem Foto ist die Vinh-An-Brücke am Ende des Projekts zu sehen. Die knapp 476 m lange Brücke überquert den Fluss Ma und verbindet die Bezirke Vinh Loc und Yen Dinh. Das Bauvolumen des Projekts beträgt rund 220 Milliarden VND. Die Brücke ist als 23,5 m breite Einheit konzipiert und umfasst vier Schnellstraßenspuren mit einem Mittelstreifen. Es gibt eine Anwohnerspur, wobei die Anwohner auf beiden Seiten der Brücke zweispurig unterwegs sind.

Bild des Endpunkts des Projekts bei km 337+478,11 (gleichzeitig mit dem Startpunkt des Komponentenprojekts für den Bau der Nationalstraße 45 – Nghi Son), gelegen im Bezirk Nong Cong, Provinz Thanh Hoa.

Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45, ist insgesamt über 63,37 km lang und verläuft durch die beiden Provinzen Ninh Binh und Thanh Hoa. Entwurf: Pham Luyen.

Mehr als 1.000 Autos rasen auf dem Mai Son-National Highway 45. Zu schnelles Fahren, das Nichtbeachten von Schildern, illegales Anhalten und Parken, willkürliches Wenden, sogar das Fahren in die falsche Richtung oder Rückwärtsfahren sind recht häufige Fehler auf neu in Betrieb genommenen Autobahnen.

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