Im Jahr 2000 ereignete sich vor der Küste Russlands der weltweit schlimmste U-Boot-Unfall. Eine gewaltige Explosion ließ das riesige Atom-U-Boot Kursk sinken. Der Großteil der Besatzung kam dabei ums Leben, fast zwei Dutzend Überlebende strandeten Hunderte von Metern unter dem Meeresspiegel. Ein internationales Rettungsteam wurde mobilisiert, doch die Bemühungen scheiterten.
Flugzeugträger "Hunter"
Eine der größten Sorgen der Sowjetunion während des Kalten Krieges war die US-Flugzeugträgerflotte. Die Sowjetunion betrachtete die US-Flugzeugträger sowohl als Startplattformen für nukleare Luftangriffe gegen das Land als auch als Bedrohung für ihre nukleare Flotte ballistischer Raketen. Infolgedessen gab die Sowjetunion enorme Summen für Waffensysteme aus, um der Bedrohung durch amerikanische Flugzeugträger entgegenzuwirken.
Das U-Boot der Antey-Klasse ist eine solche Lösung. Das U-Boot, das von der NATO den Spitznamen „Oscar II“ trägt, gehört zu einer Klasse nuklearbetriebener Schiffe, die zur Zerstörung großer Schiffe, insbesondere Flugzeugträger, konzipiert sind. Die Oscar II sind 170 m lang, fast 20 m breit und haben eine Verdrängung von 19.400 Tonnen, also doppelt so viel wie ein Zerstörer.
Um mit den amerikanischen Flugzeugträgern mit Atomantrieb mithalten zu können, war jedes sowjetische U-Boot mit zwei OK-650-Kernreaktoren ausgestattet, die dem Schiff 97.990 PS lieferten. Dank dieser Leistung können sie unter Wasser eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten erreichen.
Die Oscar II waren groß, weil sie sehr große Raketen trugen. Jedes U-Boot trägt 24 P-700 Granit-Raketen. Jede Rakete selbst hat etwa die Größe eines Kleinflugzeugs, ist 11 m lang und wiegt 7 Tonnen. Die Raketen haben eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,6, eine Reichweite von 500 km und verwenden ein Satellitenzielsystem.
Ein Foto vom 19. Oktober 1999, das den Kommandanten des U-Boots Kursk, Gennadi Ljatschin, beim Salutieren nach einer Patrouille im Mittelmeer zeigt.
Eine P-700 Granit kann einen konventionellen Sprengkopf mit hoher Sprengkraft von 740 kg (genug, um einen Flugzeugträger zu beschädigen) oder einen Sprengkopf mit 500 Kilotonnen (genug, um einen Flugzeugträger mit einem einzigen Schuss in die Luft zu jagen) tragen. Es wurden dreizehn U-Boote vom Typ Oscar I und Oscar II gebaut, von denen K-141 als Kursk bekannt war.
Torpedoversagen
Die Kursk wurde 1994 fertiggestellt und in die russische Nordflotte aufgenommen. Am 15. August 2000 nahm die Kursk an einer großen Übung mit dem Flugzeugträger Admiral Kusnezow und dem Kreuzer Pjotr Weliki teil. Voll ausgestattet mit Granit-Raketen und Torpedos wird die Kursk einen simulierten Angriff auf die Kusnezow durchführen.
Um 11:20 Uhr Ortszeit erschütterte eine Unterwasserexplosion das Übungsgelände. Zwei Minuten später gab es eine noch heftigere Explosion. Eine norwegische seismische Überwachungsstation zeichnete beide Explosionen auf. Einige Soldaten, die damals an der Übung teilnahmen, bestätigten, dass der 28.000-Tonnen-Kreuzer „Pjotr Weliki“ nach der ersten Explosion heftig erschüttert wurde.
Torpedo Typ 65-76A.
Durch die Explosionen sank die Kursk ins Meer und blieb in einer Tiefe von 120 Metern liegen. Die Explosion riss einen großen Riss in den vorderen Bug des Schiffes, in der Nähe des Torpedoraums.
Die Untersuchungskommission der russischen Marine stellte später fest, dass einer der superschweren Torpedos des Typs 65-76A des U-Boots explodierte, bevor er abgefeuert werden konnte. Die Explosion wurde wahrscheinlich durch eine fehlerhafte Schweißnaht verursacht, die dem Druck in der Wasserstoffperoxid-Brennstoffkammer nicht standhalten konnte.
Wie viele Torpedos verwendet der Typ 65-76A Wasserstoffperoxid als Unterwassertreibstoff. Die Gefahr besteht darin, dass diese chemische Verbindung explodieren kann, wenn sie mit organischen Verbindungen oder Feuer in Kontakt kommt.
Laut der US-amerikanischen National Library of Medicine (NLM) ist „Wasserstoffperoxid selbst nicht entflammbar, kann jedoch eine Selbstentzündung brennbarer Materialien verursachen und die Verbrennung weiter unterstützen, da es bei der Zersetzung Sauerstoff freisetzt.“
Der Kommandoturm der Kursk ist sichtbar, als das U-Boot nach Rosljakowo in Russland geschleppt wird.
Der schicksalhafte Moment
Was ist auf der Kursk passiert? Die Ermittler kamen zu dem Schluss, dass ein Wasserstoffperoxidleck einen Brand verursacht hatte, der den Sprengkopf des Typs 65-76A zur Detonation brachte und einen Riss im Torpedoraum am Bug verursachte, wodurch die verbleibenden Torpedos explodierten und das Schiff auseinanderrissen.
Beim Untergang der Kursk kamen nicht alle 118 Besatzungsmitglieder sofort ums Leben. Einer der Schiffsoffiziere, Leutnant Dmitri Koselnikow, hinterließ zwei Stunden nach der zweiten Explosion einen Brief, in dem er die Zahl der 23 Überlebenden auflistete.
Trotz einer eilig organisierten Rettungsaktion, an der auch britische und norwegische Rettungsteams teilnahmen, gelang es der russischen Regierung nicht, rechtzeitig Überlebende zu erreichen. Das U-Boot wurde 2001 geborgen und zur U-Boot-Werft der russischen Marine in Rosljakowo zurückgebracht.
Le Hung (Quelle: Popularmechanics)
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