Nach einer Phase dringender Bauarbeiten hat die Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) Ende Januar 2025 die provisorische Raststätte bei Kilometer 427+035 der Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau in der Gemeinde Hanh Quang im Bezirk Dien Chau (Nghe An) abgenommen und in Betrieb genommen.
Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 340 Milliarden VND und soll im Januar 2026 offiziell in Betrieb gehen. Aufgrund der Unzulänglichkeit der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße von der Provinz Ninh Binh in die Provinz Ha Tinh, die mit einer Länge von mehr als 210 km in Betrieb genommen werden soll und auf deren Abschnitt Dien Chau – Bai Vot zwar Maut erhoben wird, es aber immer noch keine Rastplätze, sondern nur Notparkstreifen gibt, hat das Bauministerium den Investor Petrolimex aufgefordert, den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt rechtzeitig zum chinesischen Neujahrsfest 2025 in Betrieb nehmen zu können.
Ein Vertreter von Petrolimex erklärte, dass die Raststätte an der Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau laut Planung aus zwei Seiten besteht. Phase 1 hat eine Gesamtfläche von knapp 3,3 Hektar, die im Zuge der Bauarbeiten für Phase 1 der Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau gerodet wurde. Nach der Fertigstellung passte das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) den Plan jedoch an und erweiterte die Raststätte auf 8,9 Hektar. Da die erweiterte Fläche bisher noch nicht geräumt wurde, hat der Investor lediglich den Bauplan bekannt gegeben und auf dem in Phase 1 zurückgewonnenen Gebiet eine provisorische Raststätte zur Versorgung der Bevölkerung errichtet. Die provisorische Raststätte umfasst lediglich einen Parkplatz, einen Wartebereich und kostenlose öffentliche Toiletten; eine Tankstelle gibt es nicht.
Laut Nguyen Khac Trung, Direktor des Nord-Süd-Schnellstraßen-Projektmanagementausschusses für den Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang (Ha Tinh), gibt es auf der geplanten Ham Nghi – Vung Ang-Schnellstraße inzwischen eine Raststätte bei Kilometer 534+310 in der Gemeinde Cam Hung, Bezirk Cam Xuyen. Die Rodungsarbeiten sind inzwischen abgeschlossen, und der Investor hat mit dem Bau der ersten Projektabschnitte begonnen.
Den Planungsunterlagen zufolge handelt es sich bei der Raststätte um eine Anlage des Typs 1 mit einer Gesamtfläche von 25.000 m². Das Projektinvestitionskapital umfasst die vorläufigen Gesamtkosten der Projektumsetzung sowie Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten in Höhe von 350,5 Milliarden VND, wobei das Investitionskapital 100 % des Kapitals des Investors ausmacht. Die voraussichtliche Bauzeit beträgt 15 Monate, wobei die Fertigstellung der öffentlichen Versorgungsarbeiten voraussichtlich neun Monate ab Vertragsbeginn beträgt. Die Nutzungsdauer nach Abschluss der Investition und des Baus der Raststätte beträgt 25 Jahre. Auch auf der Nord-Süd-Schnellstraße ist im Rahmen des Teilprojekts Dien Chau – Bai Vot eine Raststätte bei Kilometer 478+300 durch die Gemeinde Yen Ho, Bezirk Duc Tho (Kreuzung Thanh Binh Thinh, Bezirk Duc Tho) geplant, die jedoch bisher nicht gebaut wurde, obwohl die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot seit dem 30. Juni 2024 in Betrieb ist und die Mauterhebung seit dem 5. Januar 2025 beginnt.
Von den 8 Raststätten des Teilprojekts Phase 1 der Nord-Süd-Schnellstraße, für die Verträge mit Investoren unterzeichnet wurden, wurden bisher nur für 3 Stationen die Grundstücke übergeben und sie befinden sich im Bau; bei 2 Stationen wurde nur ein Teil des Grundstücks übergeben und bei den restlichen 3 Stationen wurde das Grundstück nicht übergeben. Laut Plan gibt es auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten insgesamt 21 Raststätten, die vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) verwaltet werden. Zusätzlich zu den 8 Stationen der oben genannten Teilprojekte der Phase 1 organisierte die vietnamesische Straßenverwaltung am 25. März auch die Unterzeichnung von Verträgen für 7 Investitionsprojekte zum Bau von Raststätten auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten. Bisher wurden für insgesamt 17/21 Projekte zum Bau und zur Investition in Raststätten auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten Investoren ausgewählt.
Raststätten sind eine der Voraussetzungen für die Einführung der Maut auf staatlich finanzierten Autobahnen. Das Bauministerium teilte kürzlich in einer an zwölf Gemeinden verschickten Mitteilung mit, dass die Bauarbeiten an Raststätten nicht den Anforderungen entsprächen, da die Räumungsarbeiten nicht im vereinbarten Zeitplan lägen. Die Mitteilung forderte die zügige Übergabe von Grundstücken für den Bau von Raststätten an der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße.
Um das Raststättensystem bald fertigzustellen, forderte das Bauministerium die Volkskomitees der Provinzen auf, die Übergabe des gesamten Geländes im März und April 2025 abzuschließen, damit unmittelbar nach der Vertragsunterzeichnung mit dem Bau begonnen werden kann.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-lo-vang-bong-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-i763430/
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