Beschleunigen Sie, um Schwierigkeiten zu überwinden
Auf der Baustelle der Kinh-Mon-Flussbrücke und der Verbindungsstraße zur Autobahn 5 herrscht stets Hochbetrieb. Bauleiter Nguyen Van Hue erklärte: „Für das Brückenprojekt sind regelmäßig 50 bis 60 Arbeiter im Einsatz, aufgeteilt in mehrere Teams, die parallel arbeiten. Für das Straßenbauprojekt stehen durchschnittlich 30 bis 40 Arbeiter sowie Walzen, Grader, Planierraupen usw. bereit, um in der Hauptbauphase Verstärkung zu leisten.“
Laut Herrn Hue gilt der Bau der Brückenbogenkonstruktion als der komplexeste Arbeitsschritt. Es handelt sich um ein wichtiges, tragendes Bauteil, das äußerst präzise Schweiß- und Montagetechniken erfordert. Das Schweißteam muss über 4G- und 5G-Zertifikate verfügen, was dem Können von Schiffbauern entspricht. Aufgrund der technischen Anforderungen und der damit verbundenen Sicherheits- und Qualitätsvorgaben durften die Arbeiter nicht nachts arbeiten. Daher hat der Bauunternehmer die Bauarbeiten tagsüber durchgeführt, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt vor dem geplanten Termin abzuschließen.
In diesem Jahr führten jedoch ungewöhnliche Wetterbedingungen, anhaltende Starkregenfälle und zahlreiche Stürme zu einem Anstieg des Flusspegels und einer starken Strömung, was die Bauarbeiten, insbesondere an Unterwasserbaustellen, erheblich beeinträchtigte. Um den Baufortschritt dennoch zu gewährleisten, leistete das Bauteam Überstunden.
Herr Vuong Van Hung, ein Arbeiter der Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company – einem der Bauunternehmen –, sagte: „Wir wurden vom Projektmanagementausschuss und dem Bauleiter über den Baufortschritt informiert. Wir erinnern uns gegenseitig daran, mit einem hohen Verantwortungsbewusstsein zu arbeiten, die Sicherheit während der Bauarbeiten zu gewährleisten und uns zu bemühen, den festgelegten Plan zu übertreffen.“
Streben Sie danach, einen Monat früher "fertig" zu sein.
Das Bauprojekt zur Kinh-Mon-Flussüberführung und der dazugehörigen Zufahrtsstraße zur Nationalstraße 5, finanziert vom Bauprojektmanagementbüro Tay Hai Phong , begann im Oktober 2024. Das Projekt wird in der Gemeinde Phu Thai und im Stadtteil Tran Lien realisiert und umfasst eine Straßenbrücke der Kategorie 2 mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Gesamtlänge von ca. 1,55 km. Die Fahrbahn ist 957,8 m lang, der Fahrbahnunterbau 12 m breit, die Fahrbahnoberfläche 11 m und die Stützmauer 23,6 m lang. Der Brückenteil ist in Spannbeton- und Stahlbetonbauweise mit einem zentralen Bogen errichtet und hat eine Gesamtlänge von 568,6 m.
Laut dem Projektmanagementbüro für Bauinvestitionen in West Hai Phong sind die Bauarbeiten am Kinh-Mon-Flussüberführungsprojekt und der Zufahrtsstraße zur Nationalstraße 5 bereits zu über 80 % abgeschlossen. Im Bereich der Brückenkopfstraße sind die Fundamentarbeiten und die Planierung des Schotters im Wesentlichen beendet. Beim Brückenbau sind alle 14 Pfeiler fertiggestellt, und 12 Super-T-Trägerfelder wurden gegossen und montiert. Die Stahlbogenkonstruktion des Hauptbrückenfelds, die als komplexestes Bauteil gilt, wurde ebenfalls gefertigt und montiert. Darüber hinaus sind die Arbeiten zur Uferbefestigung und Deichverstärkung zu 50 % abgeschlossen und werden fortgesetzt. „Mit diesem Fortschritt wird das Projekt voraussichtlich im November 2025 abgeschlossen sein und damit etwa einen Monat früher als vertraglich vereinbart fertiggestellt“, informierte Bauleiter Nguyen Van Hue.
Ziel des Baus der Kinh-Mon-Flussbrücke ist die Schaffung einer interregionalen Verkehrsachse, die die Wirtschaftszentren der beiden Regionen Ost- und West-Haiphong sowie benachbarte Provinzen wie Quang Ninh miteinander verbindet und das regionale Verkehrsnetz planmäßig schrittweise vervollständigt. Das fertige Projekt wird dem steigenden Transportbedarf gerecht, den Warenhandel fördern, die Entwicklung von Industrie- und Dienstleistungszonen unterstützen und die beidseitig der Straße vorhandenen Flächen effizient nutzen. Dies gilt als wichtiger Impuls für die sozioökonomische Entwicklung der durchquerten Gebiete.
Frau Nguyen Thi Anh, eine Bewohnerin des Stadtteils Tran Lieu, berichtete: „Die Bootsfahrt ist sehr schwierig, besonders an regnerischen und windigen Tagen, wenn der Wasserstand hoch ist. Es ist zeitaufwendig und gefährlich. Wir freuen uns sehr, denn wenn die Brücke fertiggestellt ist, wird das Reisen für die Menschen sicherer und bequemer sein.“
Die stabile Brücke, die die beiden Ufer des Kinh Mon Flusses verbindet und ein durchgängiges Verkehrsnetz schafft, steht kurz vor der Fertigstellung. Ziel ist es, die Verkehrsinfrastruktur zu vervollständigen und so den Weg für eine umfassende Entwicklung zu ebnen. Durch die Brückenprojekte, die die Region verbinden, wird neuen Raum für die Entwicklung der umliegenden Ortschaften geschaffen.
HA NGAQuelle: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html
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