Verkehrsengpass bei der Bildung der neuen Provinz Lam Dong

Die Nationalstraße 28B, die Lam Dong mit Binh Thuan verbindet, wird erweitert und ausgebaut, ist aber immer noch eine kurvenreiche Straße mit vielen engen Abschnitten.

Die Festlegung von Da Lat als Verwaltungszentrum der neuen Provinz Lam Dong stellt derzeit ein schwieriges Problem dar: Wie können Gebiete in der neuen Provinz effektiv mit diesem Zentrum verbunden werden? Die Entfernung von Da Lat zu Orten wie Gia Nghia ( Dak Nong ) oder Phan Thiet (Binh Thuan) scheint auf der Karte nicht allzu weit zu sein, nur etwa 160 – 170 km, aber in Wirklichkeit ist das Reisen eine echte Herausforderung, nicht nur in Bezug auf die Zeit, sondern auch in Bezug auf die Schwierigkeiten aufgrund der begrenzten Verkehrsinfrastruktur.

• Schwierigkeiten auf beschädigten Straßen

Als Beweis für die Verkehrsprobleme können wir uns die Geschichten der Autofahrer auf den Strecken zwischen Dak Nong und Lam Dong ansehen. Zwar gibt es vier Hauptrouten, darunter die Nationalstraße 28 durch Di Linh, die Straße zum Wasserkraftwerk Dong Nai 4 (geplant als Nationalstraße 55), die Provinzstraße 4B durch Lam Ha und die Verkehrsroute zum Betrieb des Wasserkraftwerks Dong Nai 5, doch alle sind eng, kurvenreich und bergen zahlreiche Risiken.

Herr Tran Van Son, ein Vertragsfahrer, der im Bezirk 3 der Stadt Da Lat wohnt, erklärte: „Die Straßen von Da Lat nach Binh Thuan und insbesondere nach Dak Nong sind derzeit in einem sehr schlechten Zustand, was das Reisen sehr schwierig macht.“ Er fügte hinzu, dass sich die Reisezeit erheblich verkürzen würde, wenn es eine Autobahn oder Eisenbahn gäbe, und dass die Menschen zudem mehr Auswahl und mehr Komfort hätten. Das Geständnis von Herrn Son ist nicht nur die Sorge eines Autofahrers, sondern auch die Sorge und der Wunsch vieler Menschen und Unternehmen, die Tag und Nacht auf diesen Straßen kämpfen.

Auch die Verbindungssituation zwischen Lam Dong und Binh Thuan ist nicht sehr positiv. Der National Highway 28 und der National Highway 28B sind zwar zwei Hauptverkehrsadern, aber auch sie sind schmal, kurvenreich und in einem stark beschädigten Zustand. QL28B wird modernisiert und erweitert, aber der Charakter von QL28B als gefährlicher Gebirgspass bleibt bestehen. Obwohl die Route ausgebaut wurde, birgt sie immer noch viele Gefahren. Darüber hinaus können Einwohner von Duc Linh und Tanh Linh, die nach Da Lat möchten, auch den Highway 55 nehmen, um auf den Highway 20 in Bao Loc zu gelangen. Dies ist jedoch ebenfalls eine kleine und heruntergekommene Straße.

Der Traum von breiten, modernen Straßen ist wahrscheinlich nicht nur der gemeinsame Wunsch der über 3,87 Millionen Einwohner der neuen Provinz Lam Dong, sondern der gesamten Bevölkerung des Landes, denn dadurch werden Entfernungen unmittelbar „verkürzt“ und Möglichkeiten „erweitert“. Frau Nguyen Thi Hoa, eine Hotelbesitzerin in Da Lat, äußerte ihren Wunsch: „Wenn es eine breite, schöne Straße gäbe, auf der Kleinbusse und große Lastwagen mit Gütern direkt aus allen Regionen der neuen Provinz Lam Dong fahren könnten, sodass die Menschen in den Süden, in den Norden oder ans Meer gelangen könnten, insbesondere zum Verwaltungszentrum in Da Lat, würde das allen Menschen die Arbeit erleichtern, die Kosten in jeder Hinsicht senken und auch die Entfernung zwischen den Regionen verringern, insbesondere zwischen den abgelegenen Gebieten einer Provinz, die voraussichtlich die größte Fläche des Landes haben wird.“

• „MUTIGE“ VORSCHLÄGE ZUR VERBESSERUNG DER STRATEGIE

Der Aufbau eines Transportsystems dient nicht nur den Reisebedürfnissen, sondern ist auch eine Startrampe für die Sozioökonomie. Die Provinzen Lam Dong, Dak Nong und Binh Thuan haben die Herausforderungen des Transportwesens erkannt und proaktiv zahlreiche Lösungen vorgeschlagen, wobei sie strategische Weitsicht und Verantwortungsbewusstsein bewiesen haben. Diese Vorschläge zielen darauf ab, ein synchrones, modernes, interregionales Transportsystem aufzubauen, das der Stellung der größten Provinz des Landes würdig ist, und wurden von den drei Provinzen einstimmig den zentralen Ministerien und Zweigstellen vorgelegt.

Konkret haben sich die drei Provinzen darauf geeinigt, der Regierung vorzuschlagen, die Planung anzupassen und den Abschnitt Gia Nghia – Dak Som – Di Linh auf das Niveau einer Bergstraße der Stufe III aufzurüsten. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der intra- und interregionalen Konnektivität, insbesondere zwischen Dak Nong und Lam Dong. Vorschlag zum Bau der dynamischen Route Gia Nghia (Dak Nong) – Bao Lam (Lam Dong), um eine Hauptverbindungsstrecke zu schaffen, die das südliche Zentralhochland direkt mit den Regionen Südzentral und Südosten verbindet und völlig neue Möglichkeiten für Handel, Tourismus und wirtschaftliche Entwicklung eröffnet. Schlagen Sie vor, die Planung der Schnellstraße zwischen Dak Nong, Lam Dong und Binh Thuan zu ergänzen, um die Reisezeit zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und eine starke Dynamik für die Entwicklung zu schaffen.

Mit einer längerfristigen Vision einigten sich die drei Provinzen auch darauf, eine Anpassung und Ergänzung der Planung der Eisenbahnverbindung Dak Nong – Lam Dong – Binh Thuan vorzuschlagen. Die geplante Eisenbahnverbindung mit der Central Highlands Railway und der Nord-Süd-Eisenbahn soll einen effizienten, multimodalen Transportkorridor eröffnen, insbesondere für den Transport großer Gütermengen und die Entwicklung des Tourismus.

„Der Zusammenschluss der drei Provinzen Lam Dong, Dak Nong und Binh Thuan ist eine historische Chance, ein wichtiger Wendepunkt für die Schaffung eines dynamischen Landes mit großem Wirtschaftspotenzial. Damit die „Superprovinz“ Lam Dong jedoch wirklich aufsteigen kann, bedarf es eines starken und entschlossenen Anstoßes der Zentralregierung, der die Verkehrsinfrastruktur verbessern soll. Wir, die Bevölkerung, freuen uns auf die Beteiligung nicht nur der lokalen Entscheidungsträger, sondern auch auf die Aufmerksamkeit der Zentralregierung. Es ist notwendig, die Pläne bald zu genehmigen und angemessene Mittel für Orte mit Infrastrukturproblemen bereitzustellen“, sagte der pensionierte Beamte Nguyen Duy Lang.

Zur Verkehrsinfrastruktur gehören mehr als nur Straßen und Brücken. Es ist der Fluss der Wirtschaft, der Puls des Lebens, die Grundlage für Verbindung und Entwicklung. Die Menschen erwarten, dass sich die „Superprovinz“ Lam Dong nicht nur zu einem dynamischen Wirtschaftszentrum und einem attraktiven Reiseziel entwickelt, sondern dass man ihr auch die nötigen Voraussetzungen gibt, um sich schnell zu einer einigermaßen entwickelten Provinz des Landes und zu einem lebenswerten Land zu entwickeln.

Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/