In einem Gespräch mit Reportern von VietNamNet am Rande der sozioökonomischen Pressekonferenz in Ho-Chi-Minh-Stadt am Nachmittag des 24. Juli sagte Herr Le Thanh Hai, Direktor des Center for Economic Application Consulting (HIDS), dass die Honda Vietnam Company während der Umsetzung des „Projekts zur Umrüstung von Zweirädern von Benzin- auf Elektroantrieb für Technikfahrer und Lieferfahrer in Ho-Chi-Minh-Stadt“ Kontakt mit dem Zentrum aufgenommen und sich mit ihm getroffen habe.

Insbesondere möchte Honda den Fahrplan für die Fahrzeugumrüstung in Ho-Chi-Minh-Stadt kennen, um daraus Referenzen zu gewinnen und Entscheidungen im Zusammenhang mit der zukünftigen Produktion von Zweirädern zu treffen.

Laut Herrn Hai hat Honda einen Schritt unternommen, um Elektroautos auf den Markt zu bringen, indem es sie für 1,47 Millionen VND pro Monat an Kunden vermietet. Kunden, die mehrere Monate mieten, erhalten einen Rabatt.

„Das ultimative Ziel ist der Autoverkauf, aber im Moment möchte das Unternehmen den Kunden die Möglichkeit geben, Elektrofahrzeuge auszuprobieren und zu bewerten, bevor sie in Serie gehen. Honda hat derzeit den größten Absatz an benzinbetriebenen Zweirädern auf dem vietnamesischen Markt und VinFast ist der größte Konkurrent“, sagte Herr Hai.

Ein weiteres ausländisches Unternehmen, das mit seinem Modell einer Zweirad-Batteriewechselstation in Taiwan (China) sehr erfolgreich ist, möchte ebenfalls in den Markt einsteigen. Auch dieses Unternehmen möchte eine Fabrik in Vietnam errichten.

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Herr Le Thanh Hai, Direktor des Center for Economic Application Consulting (HIDS) bei der Pressekonferenz am Nachmittag des 24. Juli. Foto: Tran Chung

Der von HIDS vorgeschlagene Projektentwurf zur Umrüstung von 400.000 Zweirädern von Benzin- auf Elektrofahrzeuge für das Technologie- und Lieferfahrerteam umfasst vier Phasen, die ab Januar 2026 umgesetzt werden sollen. Ab 2029 schlägt HIDS vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion zweirädrige Benzinfahrzeuge von Technologiefahrern in der gesamten Stadt vollständig verbietet.

Laut HIDS legt jeder Fahrer eines Technologiefahrzeugs in Ho-Chi-Minh-Stadt durchschnittlich 80 bis 120 Kilometer pro Tag zurück, drei- bis viermal mehr als der Durchschnittsbürger. Das bedeutet, dass die Umrüstung eines benzinbetriebenen Motorrads auf ein Elektromotorrad einen wesentlich größeren Einfluss auf die Emissionsreduzierung hat als andere persönliche Zweiräder.

Daher ist dies die erste Gruppe, die im Rahmen des Fahrzeugelektrifizierungsplans in Ho-Chi-Minh-Stadt zur Umstellung eingesetzt wird.

Tausende Ladestationen für Elektrofahrzeuge sollen in Ho-Chi-Minh-Stadt errichtet werden, die Modernisierung des Stromnetzes ist jedoch ein großes Problem . Neben den Kosten für die Umrüstung von Benzin- auf Elektrofahrzeuge stellen Ladestationen und Ladezeiten die größten Hürden für Technologietreiber dar. Professionelle Agenturen haben sich eine Lösung überlegt.

Quelle: https://vietnamnet.vn/ong-lon-xe-may-quan-tam-toi-de-an-chuyen-doi-400-000-xe-hai-banh-tai-tphcm-2425482.html