Der „doppelte“ Nutzen von Biokraftstoff
Das Ministerium für Industrie und Handel berät derzeit darüber, der Regierung einen Fahrplan für die Nutzung von E10-Benzin vorzulegen, der voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 umgesetzt werden soll, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und so die Verpflichtung der Regierung zu erfüllen, die Netto-Emissionen bis 2050 auf 0 (Netto-Null) zu senken.
Gemäß den Vorschriften in QCVN 01:2022/BKHCN zu Benzin, Dieselkraftstoff und Biokraftstoff ist E10-Benzin ein fertiges Benzinprodukt, das aus Mineralbenzin mit Bioethanol in einem Volumenverhältnis von 9 - 10 % gemischt wird.
E10-Benzin trägt nicht nur zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bei, sondern bietet auch herausragende Vorteile hinsichtlich des Motorbetriebs und des Umweltschutzes.
Laut nationalen und internationalen Studien weist Bioethanol einen hohen Sauerstoffgehalt auf, der den Verbrennungsprozess des Kraftstoffgemisches verbessert. Daher kann E10-Benzin dazu beitragen, die CO- und HC-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Mineralbenzin um 20 % zu reduzieren und so das Risiko von Luftverschmutzung und Treibhauseffekt – einer der Hauptursachen des globalen Klimawandels – zu verringern.
Darüber hinaus gilt E10-Benzin als motorschonender Kraftstoff. Ethanol hat eine hohe Oktanzahl (über 100). Wird es mit Mineralbenzin gemischt, erhöht es die Oktanzahl von E10-Benzin und schafft so die Voraussetzungen für einen gleichmäßigeren, gründlicheren und stabileren Verbrennungsprozess im Brennraum. Dies erhöht die Effizienz und reduziert das Phänomen der vorzeitigen Detonation – eine Ursache für Motorschäden.
Forschungsergebnisse des Landesprojekts und des Verbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA) bestätigen, dass E10-Benzin mit aktuellen Benzinmotoren, einschließlich Motoren älterer Generationen, kompatibel ist.
In über 60 Ländern weltweit wird E10-Benzin bereits verwendet. Viele Länder und Gebiete, wie die USA und Europa, haben Gesetze erlassen, die die Verwendung von Kraftstoffen vorschreiben, die Benzin mit reinem Biokraftstoff mischen. Seit 2018 sind viele Länder der Region, wie China und die Philippinen, vollständig auf E10-Biokraftstoff umgestiegen, während Mineralbenzin nur noch zur Beimischung verwendet wird; der Rest ist vom Einzelhandelsverkauf an Tankstellen ausgeschlossen.
Auf der kürzlich stattgefundenen sechsmonatigen Überprüfungskonferenz zur Lage der Erdölversorgung des Marktes und den Zielen und Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 hat das Ministerium für Industrie und Handel die verstärkte Nutzung von Biokraftstoffen, insbesondere E10-Benzin, als schrittweisen Ersatz für Mineralölbenzin gefordert. Die Umstellung auf E10-Benzin ist ein wichtiger Schritt im Rahmen der Umsetzung der Emissionsziele gemäß den Regierungsverpflichtungen.
Ausrichtung der Politik auf den grünen Wandel
Gemäß dem strategischen Ziel bis 2035 strebt Petrolimex an, der führende Energiekonzern Vietnams für grüne, saubere, hochwertige und umweltfreundliche Energieprodukte auf Basis von 4.0-Technologie und umfassender digitaler Transformation zu werden. Daher ist das Biokraftstoffgeschäft ein wichtiger Bestandteil der Energiewende von Petrolimex. Derzeit modernisiert Petrolimex die Einzelhandelsinfrastruktur und erweitert das Ethanol-Mischnetz für Kraftstoffe. Gleichzeitig stärkt das Unternehmen die Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Ethanol-Produktionsanlagen, um eine stabile Versorgung zu gewährleisten und nachhaltige Biokraftstoffaktivitäten zu fördern.
Neben dem Biokraftstoffgeschäft erforscht Petrolimex neue Energielösungen wie Wasserstoff und verschiedene Arten erneuerbarer Kraftstoffe, um dem Trend zur Energiewende und den Anforderungen an die Emissionsreduzierung gerecht zu werden. Im Rahmen der strategischen Zusammenarbeit mit der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) hat sich Petrolimex zum Ziel gesetzt, einen Energiewende-Fahrplan zu entwickeln, der mit Vietnams Verpflichtung zur Reduzierung der Nettoemissionen auf „Null“ im Einklang steht.
Herr Tran Ngoc Nam, Mitglied des Vorstands und stellvertretender Generaldirektor von Petrolimex, erklärte, Petrolimex plane, den Verkauf von E10-Biokraftstoff ab dem 1. August an Tankstellen des Petrolimex-Systems in Ho-Chi-Minh-Stadt vor der Fusion zu testen. Ziel sei es, die Marktreaktion, das Verbraucherverhalten und die technische Reaktionsfähigkeit des Vertriebssystems zu bewerten und Petrolimex so bei der erfolgreichen Einführung im gesamten System zu unterstützen.
Herr Tran Ngoc Nam erklärte außerdem, dass das E10-Benzingeschäft eine umfassende Vorbereitung der Infrastruktur, der Technologie, der Spezialtanks für Kraftstoffalkohol und eine enge Abstimmung mit den Ölraffinerien erfordere. Petrolimex schlug daher vor, dass das Ministerium für Industrie und Handel bald Anweisungen zur Umsetzung herausgeben solle, damit wichtige Händler proaktiv investieren und technische Systeme umrüsten können. Gleichzeitig solle vorgeschlagen werden, einige bestehende technische Standards an die mineralischen Benzinquellen auf dem internationalen Markt anzupassen und den technischen Standardanforderungen in der Region zu entsprechen.
Laut Bui Ngoc Bao, Vorsitzender des vietnamesischen Erdölverbandes, ist für die landesweite Einführung von Biokraftstoffen ein konkreter Fahrplan mit einer Mindestvorbereitungszeit von sechs Monaten für die Unternehmen erforderlich. Darüber hinaus muss der Beschlussentwurf zur Ersetzung des Beschlusses 53 des Premierministers bald bekannt gegeben werden, um die öffentliche Meinung einzuholen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Änderung einer Reihe unangemessener Vorschriften in Bezug auf den Erdölmarkt und die Produktqualität, das Management von Erdölunternehmen, die Standards für E10-Benzin usw.
Um den Fahrplan für die Mischung und Verwendung von E10-Benzin wie geplant effektiv umzusetzen, hat das Ministerium für Industrie und Handel die zuständigen Stellen gebeten, synchrone Lösungspakete zu entwickeln, wie etwa: Unterstützung der inländischen Ethanolpreise, um die Versorgung zu stabilisieren und die Kosten für E5/E10-Benzin zu senken; Perfektionierung des Systems der Normen und technischen Vorschriften für E10-Benzin; Stärkung der Kommunikation mit der Gemeinschaft; Ermutigung von Unternehmen, das Biokraftstoff-Vertriebssystem auszuweiten, insbesondere in ländlichen, bergigen und Inselregionen …
Zuvor hatte das Regierungsbüro am 5. Juli die offizielle Meldung Nr. 6246/VPCP-CN herausgegeben, in der es den stellvertretenden Premierminister Bui Thanh Son darüber informierte, dass er dem Dokument Nr. 4594/TTr-BCT des Ministeriums für Industrie und Handel hinsichtlich der Ausarbeitung einer Entscheidung zur Ersetzung der Entscheidung Nr. 53/2012/QD-TTg vom 22. November 2012 zur Veröffentlichung eines Fahrplans zur Anwendung des Mischungsverhältnisses zwischen Biokraftstoffen und herkömmlichen Kraftstoffen zustimme.
Quelle: https://baolaocai.vn/petrolimex-thi-diem-kinh-doanh-xang-sinh-hoc-e10-tu-ngay-182025-post649523.html
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