Potenziale und Vorteile fördern, Ressourcen effektiv mobilisieren, Thanh Hoa zu einer starken Provinz in der maritimen Wirtschaft des Landes ausbauen.

Die Provinz Thanh Hoa verfügt über zahlreiche Potenziale und herausragende Vorteile für die Entwicklung der Meereswirtschaft und hat Ressourcen für deren Entwicklung mobilisiert und effektiv genutzt. Dadurch wurde die sozioökonomische Entwicklung der Provinz rasch und nachhaltig gefördert, wodurch Thanh Hoa schrittweise zu einer starken Provinz in der Meereswirtschaft des Landes wurde.

Politbüromitglied und Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte die Umsetzung mehrerer Schlüsselprojekte in der Wirtschaftszone Nghi Son in der Provinz Thanh Hoa. Foto: VNA

Förderung des Potenzials und der Vorteile der Meereswirtschaft

Die Provinz Thanh Hoa liegt an der Schnittstelle zwischen der nordzentralen Region und der zentralen Küste mit dem Roten-Fluss-Delta und ist das nächstgelegene Tor zum Meer im Westnordwesten Chinas und im Nordosten der Demokratischen Volksrepublik Laos. Thanh Hoa verfügt über großes Potenzial und herausragende Vorteile für die Entwicklung der Meereswirtschaft. Mit einer Küstenmeerfläche von 17.000 bis 18.000 km², ^die 1,6-mal größer ist als die Fläche des Festlandes, und einer 102 km langen, bogenförmigen Küstenlinie, die von sieben Flussmündungen und zwei großen Inseln (Hon Ne und Hon Me) durchzogen ist, sowie zahlreichen schönen Stränden und sanften Sandbänken bietet sie ideale Bedingungen für den maritimen Tourismus . Beispiele hierfür sind das Küstentourismusgebiet Sam Son, Hai Tien und Linh Truong (Bezirk Hoang Hoa) sowie Hai Hoa und Bai Dong (Stadt Nghi Son). Tien Trang (Bezirk Quang Xuong)... Hier finden sich auch Ablagerungen mariner Kulturgüter, darunter zahlreiche Relikte, Sehenswürdigkeiten und immaterielle Kulturerbestätten, die sich in den einzigartigen Festen und kulturellen Aktivitäten der Fischer widerspiegeln. Die Küstenregion der Provinz beherbergt die Wirtschaftszone Nghi Son – eine der acht nationalen Schlüsselwirtschaftszonen – mit dem Tiefseehafen Nghi Son, der Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 70.000 DWT (Volllast) aufnehmen kann. Das Offshore-Gebiet des Hafens von Nghi Son kann Schiffe mit einer Tragfähigkeit von über 200.000 DWT abfertigen. Diese Faktoren bieten der Provinz Thanh Hoa günstige Voraussetzungen für die Entwicklung verschiedener maritimer Wirtschaftszweige und -felder, insbesondere des Meerestourismus, der Küstenindustrie, der Seehäfen, der Fischerei, der Aquakultur und der Meeresfrüchteverarbeitung.

Die Provinz Thanh Hoa ist sich der Stellung, Rolle und Bedeutung des Meeres für den Aufbau und die Verteidigung des Vaterlandes voll bewusst und konzentriert sich daher seit einigen Jahren darauf, ihr vorhandenes Potenzial und ihre Vorteile zu fördern, Ressourcen für die maritime Wirtschaftsentwicklung effektiv zu mobilisieren und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz rasch und nachhaltig voranzutreiben. Ziel ist es, Thanh Hoa schrittweise zu einer führenden Provinz im Bereich der maritimen Wirtschaft des Landes auszubauen. Die Provinz hat zahlreiche Programme, Projekte, Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft ins Leben gerufen, um innovative Ansätze zu erzielen und die sozioökonomische Entwicklung in allen Bereichen zu fördern.

Touristengebiet Hai Tien Beach (Hoang Hoa)

Im Hinblick auf die Entwicklung des maritimen Tourismus und um dessen Potenzial und Vorteile effektiv zu nutzen und zu fördern, wurde die Tourismusentwicklung auf den beiden letzten Parteitagen – dem 18. (2015–2020) und dem 19. (2020–2025) – als zentrales Programm definiert. Ziel ist es, den Tourismus zu einer tragenden Säule des Wirtschaftswachstums und einem Vorreitersektor der Provinz zu entwickeln, wobei der maritime Tourismus zu einem der drei prioritären Tourismusprodukte zählt. Die Provinz hat proaktiv Strategien und Projekte zur Entwicklung des maritimen Tourismus verabschiedet, darunter die Tourismusentwicklungsstrategie der Provinz Thanh Hoa bis 2025 mit einer Vision bis 2030, das Projekt zur Entwicklung zukunftsweisender Tourismusprodukte bis 2025 mit einer Vision bis 2030, die Umsetzung von 13 Entwicklungsplänen für Küstentourismusgebiete und -destinationen sowie die Priorisierung von Investitionsmitteln zur Vervollständigung der touristischen Infrastruktur. Der Fokus liegt darauf, die Realisierung und Inbetriebnahme von groß angelegten Resort- und Hotelprojekten zu fördern und die Rahmenbedingungen dafür zu schaffen. Dies wird das Erscheinungsbild des Küstentourismus in der Provinz grundlegend verändern. Beispiele hierfür sind der FLC-Resort- und Golfplatzkomplex, der Meeresplatz, die Festivallandschaft in Sam Son und das Flamingo Hai Tien. Derzeit gibt es in den Küstentourismusgebieten der Provinz rund 780 Beherbergungsbetriebe mit 35.300 Zimmern und 320 Gastronomiebetriebe mit 36.200 Sitzplätzen, die der steigenden Nachfrage der Touristen gerecht werden. Die Küstentourismusprodukte werden professionell entwickelt. Darüber hinaus werden zahlreiche neue Tourismusangebote erschlossen und erfolgreich beworben, darunter der Meeresplatz, die Wassermusik und die Fußgängerzone in Sam Son, Ausflüge zu den Inseln Me und Ne sowie das Paragliding-Festival im Touristengebiet Hai Tien. Im Zeitraum von 2021 bis 2023 verzeichnete die Provinz Thanh Hoa über 26,5 Millionen Besucher, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 17,8 % entspricht.

Im Hinblick auf die industrielle Entwicklung der Küstenregion spielt die Wirtschaftszone Nghi Son ⁽¹⁾ eine wichtige Rolle. Sie ist die treibende Kraft und das Zentrum des Wirtschaftswachstums der Provinz sowie der Regionen Süd-Delta und Nord-Zentral. Diese branchenübergreifende Wirtschaftszone wurde vom Premierminister als eine der acht wichtigsten Küstenwirtschaftszonen des Landes ausgewählt und bietet attraktive Investitionsanreize. Die Entwicklung der Wirtschaftszone Nghi Son wurde vom Provinzparteikomitee während der drei Legislaturperioden – vom 17. Parteitag (2010–2015) über den 18. Parteitag (2015–2020) bis zum 19. Parteitag (2020–2025) – als eines der Kernprogramme festgelegt. Die Resolution Nr. 58-NQ/TW des Politbüros vom 5. August 2020 „Über den Aufbau und die Entwicklung der Provinz Thanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ sieht vor, die notwendigen Infrastrukturarbeiten in der Wirtschaftszone Nghi Son kontinuierlich und synchron fortzusetzen und abzuschließen, um diese Zone bald zu einem der wichtigsten urbanen Industrie- und Dienstleistungszentren an der Küste des Landes zu entwickeln. Vor diesem Hintergrund hat die Provinz Thanh Hoa in den letzten Jahren die Unterstützung der Zentralregierung genutzt und maximale Ressourcen mobilisiert, um in die Fertigstellung der sozioökonomischen Infrastruktur der Wirtschaftszone Nghi Son zu investieren, Investitionen anzuziehen und Thanh Hoa schrittweise zu einem der wichtigsten Zentren der Schwerindustrie in Nordzentralchina und im ganzen Land zu entwickeln, wobei die Entwicklung der Küstenindustriegebiete im Mittelpunkt steht. Die Wirtschaftszone Nghi Son hat bisher 332 Direktinvestitionsprojekte (darunter 25 ausländische Direktinvestitionen) mit einem registrierten Investitionsvolumen von insgesamt 159.595 Milliarden VND und 12.827 Millionen USD angezogen. Zahlreiche Großprojekte wurden bereits abgeschlossen und in Betrieb genommen und haben maßgeblich zum Wirtschaftswachstum der Provinz Thanh Hoa und des gesamten Landes beigetragen. Beispiele hierfür sind das Wärmekraftwerk Nghi Son 2 mit einer Gesamtinvestition von 2,8 Milliarden USD, der internationale Hafen Nghi Son mit einer Gesamtinvestition von 5.870 Milliarden VND und das Stahlwerk Nghi Son Nr. 1 mit einer Gesamtinvestition von 4.980 Milliarden VND. Die Ölraffinerie Nghi Son mit einer Gesamtinvestition von rund 9,3 Milliarden USD und einer Kapazität von 10 Millionen Tonnen Rohöl pro Jahr hat die Provinz Thanh Hoa zu einem der führenden Standorte der Ölraffinerieindustrie des Landes gemacht und deckt 40 % des nationalen Bedarfs an Benzin und Öl. Darüber hinaus haben Küstenbezirke, Städte und Gemeinden Investitionen angezogen und elf Industriecluster mit einer Gesamtfläche von 304 Hektar und einem registrierten Investitionskapital von insgesamt 2.335,7 Milliarden VND errichtet. Bislang haben sich in diesen Clustern zahlreiche Unternehmen angesiedelt, die dort produzieren und Handel treiben. Dies trägt zur Verbesserung der Produktionskapazitäten im Industrie- und Handwerksbereich bei und fördert die Entwicklung der maritimen Wirtschaft.

Im Bereich der Infrastrukturentwicklung hat die Provinz seit 2018 zahlreiche interregionale Verkehrsrouten durch Küstengebiete fertiggestellt und in Betrieb genommen. Dazu gehören beispielsweise die Küstenstraße von Sam Son nach Quang Xuong, die Ost-West-Straße 4 zum Hafen von Nghi Son sowie die Straße von der Nationalstraße 1A zum Ausgangspunkt der Ost-West-Straße 4 zum Hafen von Nghi Son. Weitere wichtige Verkehrsrouten befinden sich im Bau, darunter die Küstenstraße von Nga Son nach Hoang Hoa, von Hoang Hoa nach Sam Son und von Quang Xuong nach Nghi Son sowie die Verkehrsverbindung vom Industriepark Bim Son zur Küstenstraße von Nga Son nach Hoang Hoa.

Die Provinz Thanh Hoa verfügt über zwei Seehäfen, den Hafen von Nghi Son und den Hafen von Le Mon. Der Hafen von Nghi Son ist ein Seehafen des Typs I mit dem Potenzial, zu einem Sonderhafen ausgebaut zu werden. Derzeit sind 25 Häfen in Betrieb, die Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 70.000 DWT aufnehmen können. Um die Stärken des Tiefseehafenclusters Nghi Son optimal zu nutzen, konzentriert sich die Provinz darauf, Investitionen in regionale Logistikzentren in der Wirtschaftszone Nghi Son zu gewinnen und zu fördern. Sie erlässt Richtlinien zur Unterstützung des internationalen und nationalen Seeverkehrs, zur Förderung von Unternehmen, die Waren per Container über den Hafen von Nghi Son transportieren, und zur Gewinnung von exportierenden Unternehmen und großen Reedereien für die Einrichtung internationaler Containerrouten über den Hafen von Nghi Son. Zunächst konnten die beiden Reedereien CMA, CGM (Frankreich) und VIMC Shipping Company (Vietnam) für den Betrieb internationaler Containerrouten gewonnen werden. Die Kapazität des Hafens zum Be- und Entladen von Gütern steigt von Jahr zu Jahr und erreicht im Jahr 2023 44,5 Millionen Tonnen. Neben den Seehäfen bieten die Flussmündungen der Provinz günstige Bedingungen für den Bau von Kais und Frachthäfen; Quang Nham, Lach Sung, Quang Chau... sind im Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 enthalten.

Fischer der Gemeinde Ngu Loc (Hau Loc) bereiten sich auf die Seefahrt vor.

Im Hinblick auf Fischerei und Aquakultur verfügt das Meeresgebiet der Provinz Thanh Hoa über reiche und vielfältige aquatische Ressourcen mit etwa 426 Arten aus 203 Gattungen und 101 Fischfamilien. Dies entspricht 68,7 % aller im Golf von Tonkin vorkommenden Arten. Insbesondere das Meeresgebiet um die Insel Hon Me beherbergt seltene Arten von hohem wirtschaftlichem Wert, wie beispielsweise Abalone, Zackenbarsch, Schnapper, Aal und Hummer. Die gesamten Fischreserven belaufen sich auf etwa 140.000 bis 165.000 Tonnen. Um die Aquakultur zu einem großen, qualitativ hochwertigen und nachhaltigen Produktionszweig zu entwickeln, hat die Provinz Thanh Hoa zahlreiche Projekte und Richtlinien verabschiedet. Dazu gehören beispielsweise das Projekt zur Entwicklung der Aquakultur unter Wahrung der nationalen Souveränität auf See bis 2030 sowie Richtlinien zur Förderung des Kaufs von Überwachungsgeräten und der Abonnementgebühren für deren Dienstleistungen für Eigentümer von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 Metern oder mehr. Die maritimen Produktionsgemeinschaften der Provinz sollen gefestigt und weiterentwickelt werden. Derzeit verfügt die Provinz über acht Fischereihäfen und vier Ankerplätze für Fischerboote, die Schutz vor Stürmen bieten und eine Gesamtkapazität von über 2.000 Booten aufweisen. Insgesamt gibt es 6.057 Fischerboote aller Art, davon sind 1.095 mindestens 15 Meter lang. 28 Unternehmen sind auf die Verarbeitung, den Handel und den Export von Meeresfrüchten spezialisiert und verfügen über eine Gesamtkapazität von rund 280.000 Tonnen pro Jahr. Fünf dieser Unternehmen exportieren offiziell in wichtige Märkte wie Japan und Korea. Im Jahr 2023 wird die Gesamtproduktion aus Fischerei und Aquakultur in der Provinz 215.600 Tonnen erreichen, ein Anstieg von 11,5 % gegenüber 2020.

Durch die gleichzeitige Umsetzung von Maßnahmen zur Förderung der maritimen Ressourcen hat sich die Küstenregion der Provinz in den letzten Jahren zu einer dynamischen Entwicklungszone entwickelt. Die Wachstumsrate des Produktionswerts erreichte im Zeitraum 2020–2023 mit 12,94 % die höchste der Provinz. Die Wirtschaftszone Nghi Son stärkt weiterhin ihre Rolle als Motor der Provinzwirtschaft. Städte und Küstentourismusgebiete wie Sam Son, Hai Tien und Hai Hoa entwickeln sich dynamisch. Die Fischerei- und Aquakulturbranche wächst weiterhin stark und trägt maßgeblich zum hohen Wirtschaftswachstum der Provinz bei. Die Wachstumsrate des regionalen Bruttoinlandsprodukts (BIP) erreichte im Zeitraum 2021–2023 9,6 % und belegte damit den fünften Platz im Land. Im ersten Quartal 2024 lag sie bei rund 13,15 % und damit auf dem dritten Platz. Die Küstenregion trug dabei rund 61 % zum Wachstum der Provinz bei.

Neben den erzielten Ergebnissen bestehen bei der Nutzung der marinen Wirtschaftsressourcen der Provinz weiterhin einige Einschränkungen und Schwierigkeiten. Konkret bedeutet dies: Die Entwicklung der Meereswirtschaft entspricht nicht dem Potenzial und den Vorteilen der Provinz; der Meerestourismus hat zwar Investitionen angezogen, sich aber noch nicht zu einem wichtigen Wirtschaftszweig entwickelt. Die wirtschaftliche und soziale Infrastruktur in den Küstengebieten ist noch nicht aufeinander abgestimmt und bietet keine ausreichende Triebkraft für Investitionen und die Entwicklung der Meereswirtschaft. Die Entwicklungsverknüpfungen zwischen Küstenregionen und Städten, zwischen Küstengebieten und dem Landesinneren sowie zwischen den verschiedenen Sektoren und Bereichen der Meereswirtschaft sind noch uneinheitlich und wenig effektiv. Wissenschaft und Technologie werden in der Entwicklung der Meereswirtschaft nur unzureichend eingesetzt; die Gewinnung und Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte für die wirtschaftliche Entwicklung entspricht nicht den Anforderungen. Die staatliche Bewirtschaftung der Meeresressourcen und der Umwelt hat nicht die gebührende Aufmerksamkeit erhalten; einige Meeresressourcen sind übernutzt, was die Biodiversität und die marinen Ökosysteme beeinträchtigt. Das Einkommen eines Teils der Bevölkerung in den Küstengebieten, insbesondere der Fischer, ist nach wie vor niedrig. Küstenregionen sind häufig von Naturkatastrophen wie Stürmen und Überschwemmungen betroffen, die Starkregen, Erdrutsche und einen Anstieg des Meeresspiegels mit zunehmendem Ausmaß und Folgen verursachen und die Produktion sowie das Leben der Menschen beeinträchtigen...

Fischer aus dem Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) bereiten ihre Fanggeräte vor, um aufs Meer hinauszufahren und dort zu bleiben.

Das Ziel ist es, eine starke Provinz in der maritimen Wirtschaft des Landes zu werden.

Die Resolution Nr. 58-NQ/TW des Politbüros vom 5. August 2020 mit dem Titel „Über den Aufbau und die Entwicklung der Provinz Thanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ definiert eine umfassende Entwicklung mit Fokus auf Schlüsselbereiche in drei sozioökonomischen Regionen. Dazu gehört die bahnbrechende und nachhaltige Entwicklung der Küsten- und Inselgebiete mit zwei Wachstumszentren: der Stadt Nghi Son und der Stadt Sam Son. Dies ist von besonderer Bedeutung, da das 21. Jahrhundert von Experten als das Jahrhundert des Meeres und der Ozeane bezeichnet wird; die maritime Wirtschaft birgt ein enormes Potenzial zur Unterstützung des Wirtschaftswachstums, zur Schaffung von Arbeitsplätzen und zur Förderung von Innovationen.

Um die marinen Wirtschaftsressourcen effektiv zu nutzen, Durchbrüche in der sozioökonomischen Entwicklung zu erzielen und die Provinz Thanh Hoa zu einem neuen Wachstumszentrum im Norden des Landes auszubauen, wird die Provinz Thanh Hoa die Aufgaben und Lösungen gemäß Beschluss Nr. 36-NQ/TW vom 22. Oktober 2018 des 12. Zentralen Exekutivkomitees „Zur Strategie für die nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft bis 2030 mit einer Vision bis 2045“, den Richtlinien der Partei, den politischen Maßnahmen und den Gesetzen des Staates weiterhin entschlossen und synchron umsetzen; dabei liegt der Fokus auf der Führung und Steuerung der effektiven Umsetzung der folgenden Schlüsselaufgaben und -lösungen:

Erstens gilt es, durch Aufklärungsarbeit das Bewusstsein aller Bevölkerungsschichten, Sektoren und Wirtschaftskreise für die Bedeutung des Meeres für die sozioökonomische Entwicklung und die Erschließung und effektive Nutzung mariner Wirtschaftsressourcen im Zusammenhang mit Umweltschutz, Wasserressourcen sowie der Souveränität über Meer und Inseln zu schärfen. Die Umsetzung der provinziellen Planung für Meer und Inseln muss eng mit der nationalen Planung verknüpft, überprüft, angepasst, ergänzt, vernetzt, modernisiert und effektiv organisiert werden, um eine harmonische und synchrone Verbindung zwischen Erhaltung und Entwicklung der Festland-, Küsten-, Meeres- und Inselgebiete der Provinz und der Nachbarprovinzen zu gewährleisten.

Zweitens gilt es, das Potenzial und die Vorteile des Meeresraums auszuschöpfen und gleichzeitig Ressourcen zu mobilisieren und effektiv einzusetzen, um maritime Wirtschaftssektoren zu entwickeln.

Anh Phat Marina (Stadt Nghi Son).

Im Bereich des Meerestourismus werden kontinuierlich neue, hochwertige und einzigartige Produkte entwickelt, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, Besucher anzulocken und Marken aufzubauen. Ziel ist die Entwicklung eines ganzjährigen Tourismus. Der Fokus liegt dabei auf der Entwicklung von drei zentralen Meerestourismuszentren entlang der Küste: der Region Hai Tien – Linh Truong – Hoang Phu (Bezirk Hoang Hoa), der Region Sam Son und dem Bezirk Quang Xuong sowie dem Zentrum Hai Hoa und der Region Hon Me (Stadt Nghi Son). Zudem werden in den Inselgebieten Hon Ne und Hon Me Meeres- und Inselerkundungstourismusprodukte, Meeresbodenexpeditionen und andere kombinierte Tourismusangebote erforscht und entwickelt.

Für die Küstenindustrie sollen günstige Bedingungen geschaffen werden, um Investitionsprojekte zur Entwicklung küstennaher Branchen mit maritimen Vorteilen anzuziehen und umzusetzen. Dazu gehören die petrochemische Raffinerie und die Weiterverarbeitung petrochemischer Produkte, die Metallurgie und die Lebensmittelverarbeitung. Die Ressourcen sollen auf zeitgemäße und synchrone Investitionen in die notwendige Infrastruktur konzentriert werden, um die Wirtschaftszone Nghi Son zu einem der wichtigsten urbanen, industriellen und Dienstleistungszentren an der Küste des Landes auszubauen. Investitionen in LNG-Kraftwerksprojekte sollen gemäß dem VIII. Energieplan in der Wirtschaftszone Nghi Son angezogen und Investitionen in den Bau und die Nutzung von Windkraft, Solarenergie und anderen Formen erneuerbarer Energien im Einklang mit diesem Plan gefördert werden.

Für die maritime Wirtschaft soll die Nutzung der Stärken des Tiefseehafenclusters Nghi Son gefördert werden. Der Hafen Nghi Son soll schrittweise zu einem Sonderhafen ausgebaut werden, der die sozioökonomische Entwicklung des gesamten Landes und der Regionen unterstützt. Die Häfen Le Mon, Quang Chau und Quang Nham sollen planmäßig modernisiert und erweitert werden. Es sollen weiterhin wirksame Maßnahmen ergriffen werden, um Unternehmen für den Containertransport über den Hafen Nghi Son zu gewinnen und so die Import- und Exporteinnahmen der Zentralregierung sowie die Einnahmen der lokalen Haushalte zu sichern. Eine Flotte von Seeschiffen mit angemessener Struktur soll aufgebaut werden, die den Bedürfnissen des heimischen Transportmarktes entspricht, sich aktiv in die Transportlieferketten einbringt und ihren internationalen Marktanteil schrittweise ausbaut.

Im Bereich Aquakultur und Meeresfrüchtegewinnung soll die Umstrukturierung der Fischerei hin zu Industrialisierung und Modernisierung gefördert werden. Der Einsatz von Wissenschaft und Technologie in Aquakultur, Gewinnung, Konservierung und Verarbeitung von Meeresfrüchten soll verstärkt werden, um wirtschaftlich wertvolle Produkte zu schaffen, die der Marktnachfrage entsprechen. Die Fischerei soll grundlegend umgestaltet werden, indem die Anzahl küstennaher Fischereifahrzeuge reduziert und der Einsatz großer Hochseefischereifahrzeuge erhöht wird, verbunden mit der Regeneration mariner Ressourcen. Fischereiverbände und Produktionsteams auf See sollen gebildet werden. Investitionen in die Modernisierung der Fischereihäfen von Hai Chau, Quang Nham und Hoang Truong sowie in sturmsichere Ankerplätze in Lach Hoi und Lach Bang sind erforderlich.

Drittens sollen Verwaltungsreformen gefördert, das Investitions- und Geschäftsumfeld deutlich verbessert und diverse Ressourcen aus verschiedenen Wirtschaftssektoren mobilisiert werden, um in die nachhaltige Entwicklung der maritimen Wirtschaft zu investieren. Investoren sollen proaktiv und intensiv angesprochen werden, um das Ziel der nachhaltigen Entwicklung zu erreichen. Staatliche Haushaltsmittel sollen effektiv in den Ausbau der Infrastruktur in Küstenregionen investiert und Verbindungen zwischen den vier dynamischen Wirtschaftszentren der Provinz ⁽²⁾ geschaffen werden, um die sozioökonomische Entwicklung der Provinz rasch und nachhaltig voranzutreiben. Schrittweise soll ein Wirtschaftskorridor entstehen, der den Seehafen Nghi Son und den Flughafen Tho Xuan mit den nordwestlichen Provinzen verbindet. Dieser Korridor verläuft über die Route vom Flughafen Tho Xuan zur Wirtschaftszone Nghi Son und die interregionale Verkehrsverbindung von der Ho-Chi-Minh-Straße im Bezirk Ngoc Lac (Provinz Thanh Hoa) zur Nationalstraße 6 im Bezirk Tan Lac (Provinz Hoa Binh).

Viertens sollen Innovationen vorangetrieben und fortschrittliche wissenschaftliche und technologische Errungenschaften für die nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft angewendet werden. Es gilt, hochqualifizierte Fachkräfte auszubilden, um den Entwicklungsbedarf der Tourismusbranche, der Schwerindustrie, der petrochemischen Industrie usw. zu decken. Mechanismen und Strategien zur Gewinnung von Talenten sollen etabliert werden, um schrittweise ein Team von Managern, Wissenschaftlern und Experten mit fundierter Expertise im Meeresbereich aufzubauen. Die berufliche Weiterbildung mit anschließender Jobvermittlung für Küstenbewohner soll effektiv umgesetzt werden.

Fünftens: Stärkung des Umweltschutzes, der Erhaltung und der nachhaltigen Entwicklung der marinen Biodiversität und natürlicher Meeresökosysteme; Verbesserung der Prognosefähigkeit, proaktive Prävention und Abschwächung von Naturkatastrophen sowie Anpassung an den Klimawandel und den Anstieg des Meeresspiegels. Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in Verbindung mit der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in den Meeres- und Inselgebieten. Stärkung der staatlichen Verwaltung der Meeres- und Inselgebiete, insbesondere enge und effektive Koordinierung der Einsatzkräfte auf See zum Schutz der Souveränität und zur Gewährleistung der Sicherheit in den Meeres- und Inselgebieten; Aufbau einer nationalen Verteidigungsstrategie in Verbindung mit einer Strategie zur Gewährleistung der Sicherheit der Bevölkerung in den Meeres- und Inselgebieten.

DO TRONG HUNG

Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Volksrats der Provinz Thanh Hoa

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(1) Die Wirtschaftszone Nghi Son wurde 2006 vom Premierminister (Beschluss Nr. 102/2006/QD-TTg vom 15. Mai 2006) mit einer Fläche von 18.611,8 Hektar gegründet und umfasste zwölf südliche Gemeinden des Bezirks Tinh Gia (heute Stadt Nghi Son). Am 7. Dezember 2018 genehmigte der Premierminister mit Beschluss Nr. 1699/QD-TTg die Anpassung und Erweiterung des Masterplans für den Aufbau der Wirtschaftszone Nghi Son bis 2035 mit einer Vision bis 2050. Demnach wurde die Wirtschaftszone Nghi Son auf 106.000 Hektar erweitert (davon 66.497,57 Hektar Festland und Inseln; 39.502,43 Hektar Wasserfläche).

(2) Einschließlich: 1- Dynamisches Zentrum der Stadt Thanh Hoa - Stadt Sam Son, 2- Dynamisches Zentrum des Südens (Wirtschaftszone Nghi Son), 3- Dynamisches Zentrum des Nordens (Thach Thanh - Bim Son), 4- Dynamisches Zentrum des Westens (Lam Son - Sao Vang)

Quelle: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm