Genehmigung des Bauplanungsprojekts der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate

Das Planungsprojekt für den Bau der Moc Bai Border Gate Economic Zone (KKTCK) bis 2045 mit einer Gesamtfläche von rund 21.284 Hektar wurde kürzlich vom Premierminister genehmigt. Damit beginnt eine neue Ära für die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz Tay Ninh und der gesamten Region Südosten. Diese Planung macht Moc Bai nicht nur zu einem internationalen Handelszentrum, sondern auch zu einem potenziellen Wachstumspol, der regional und international wettbewerbsfähig ist.

Container-LKWs transportieren Waren und warten am Grenzübergang Moc Bai auf die Zollabfertigung

Strategische Vision

Gemäß der genehmigten Planung wird die Wirtschaftszone Moc Bai die gesamten Verwaltungsgrenzen der Stadt Ben Cau und der Gemeinden Long Thuan, Tien Thuan, Loi Thuan und An Thanh (die zum alten Bezirk Ben Cau gehören) sowie der Gemeinden Phuoc Chi und Phuoc Binh (die zur alten Stadt Trang Bang gehören) umfassen. Hauptziel ist es, dieses Gebiet zu einer neuen dynamischen Region und einem wettbewerbsfähigen Wirtschaftswachstumszentrum zu entwickeln.

Dies wird ein wichtiger Handelsknotenpunkt zwischen Vietnam, Kambodscha und der ASEAN-Region sein, insbesondere das Tor zum Südosten und zur zentralen Wirtschaftszone Süd. Es wird ein Grenzübergangszentrum, einen internationalen Containertransithafen und moderne Logistikdienstleistungen bieten und ein führendes Finanz-, Handels- und Grenzübergangszentrum der Region sein. Die Planung sieht zudem die Entwicklung der Wirtschaftszone in Richtung Industrie und Urbanisierung mit einem integrierten und modernen Infrastruktursystem vor.

Besonderer Schwerpunkt wird dabei auf Hightech- und grüne Industrien sowie auf den Bau grüner, sauberer und intelligenter Stadtgebiete mit eigener Identität gelegt, die dennoch international integriert sind. Diese Entwicklung wird stets eng mit der Gewährleistung der Landesverteidigung, der Sicherheit sowie der sozialen Ordnung und Sicherheit in den Grenzgebieten verbunden sein.

5 wichtige Entwicklungsbereiche

Die Wirtschaftszone Moc Bai ist auf eine Entwicklung in fünf Hauptbereichen ausgerichtet: Grenzgebiete und Grenzübergänge: Einschließlich des internationalen Grenzübergangs Moc Bai und der sekundären Grenzübergänge Cay Me, Long Thuan und Phuoc Chi, mit Schwerpunkt auf den Funktionen Ein- und Ausreisekontrolle, Verwaltung und Grenzhandelsdiensten. Vorrangige Bereiche für die Entwicklung von Industrie und Lagerhallen: Entlang der Nationalstraße 14C werden Industrieparks und konzentrierte Lagerhallen angelegt und mit Grenzübergängen verbunden, um die Handelsvorteile zu optimieren.

Schwerpunktbereiche für die Entwicklung städtischer Dienstleistungen: Entwicklung städtischer, industrieller Dienstleistungs- und Logistikgebiete in Ben Cau, Loi Thuan, An Thanh, Phuoc Binh und Phuoc Chi zur Schaffung moderner Wohn- und Arbeitszentren. Schwerpunktbereiche für die Entwicklung touristischer Dienstleistungen: Maximierung des Potenzials der ökologischen Landschaft des Flusses Vam Co Dong in Loi Thuan und Phuoc Chi zur Entwicklung einzigartiger touristischer Cluster bei gleichzeitiger Erhaltung historischer Relikte.

Bestehende landwirtschaftliche und ländliche Wohngebiete: Landwirtschaftliche Produktionsgebiete und ländliche Wohngebiete müssen weiterhin erhalten und aufgewertet werden, wobei die Ausweitung streng kontrolliert werden muss, um eine effiziente Landnutzung zu gewährleisten.

Architektonische Highlights

Das Gebiet des internationalen Grenzübergangs Moc Bai umfasst eine Fläche von etwa 438,7 Hektar. Auch die Nebengrenzübergänge Cay Me, Long Thuan und Phuoc Chi sind beträchtlich (jeweils 50–100 Hektar) und verfügen über alle wichtigen Funktionen. Die zollfreie Zone wird voraussichtlich eine Fläche von 220–250 Hektar umfassen und den Handel stark ankurbeln.

Das Logistikgebiet und der Trockenhafen in Loi Thuan (180–190 ha) sowie die Erweiterung des bestehenden Trockenhafens (27 ha) werden den Gütertransport erleichtern und künftig eine direkte Verbindung zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und zum Bahnhof Moc Bai herstellen.

Die Industrieparks haben eine Gesamtfläche von 2.900 bis 3.200 Hektar und umfassen unterschiedliche Branchen, von der Zulieferindustrie bis hin zur Hochtechnologie. Sie sind eng mit den Grenzübergangsstellen verbunden, um Import- und Exportvorteile zu fördern.

Industriell-städtischer Dienstleistungspark mit einer Gesamtfläche von 850–900 ha, der mit synchronen Investitionen neue Stadtgebiete bildet und Versorgungsdienste sowie Sozialwohnungen für Arbeiter bereitstellt.

Das städtische Wohnentwicklungsgebiet soll erweitert und renoviert werden. Es wird erwartet, dass in Schlüsselbereichen mehr als 300.000 Menschen dort leben, wobei der Entwicklung von Sozialwohnungen und der Diversifizierung der Wohnformen Priorität eingeräumt wird.

Die Gesamtfläche der touristischen Servicegebiete beträgt 600–650 ha. Der Schwerpunkt liegt auf der Nutzung der Landschaft des Flusses Vam Co Dong, der Entwicklung des Ökotourismus und der Erhaltung historischer und revolutionärer Relikte und Kulturdenkmäler wie dem antiken Turm Binh Thanh und dem Tunnel Loi Thuan.

Im Hinblick auf die soziale Infrastruktur konzentriert sich die Planung auch auf die Modernisierung des Verwaltungszentrums der Wirtschaftszone, den Bau eines neuen modernen medizinischen Zentrums (mit dem Ziel, internationale Dienste anzubieten) und die Entwicklung eines groß angelegten Kultur-, Sport- und Leibeserziehungszentrums.

Das grüne Parksystem ist verstreut angelegt, hat eine Gesamtfläche von 60–65 Hektar und ist mit dem Fluss Vam Co Dong sowie den wichtigsten Kanälen und Gräben verbunden. Dadurch entsteht ein kontinuierliches Netzwerk aus grünen Bäumen und Wasserflächen, das eine nachhaltige Umwelt gewährleistet.

Die Ausrichtung des Landschaftsarchitekturraums zielt auf eine moderne, multifunktionale Wirtschaftszone ab, die die Vorteile der nationalen Verkehrsinfrastruktur optimal nutzt. Die wichtigsten Verkehrswege, einschließlich der Ost-West- und Nord-Süd-Achsen (wie die Grenzpatrouillenstraße, die Nationalstraße 14C und der Fluss Vam Co Dong), spielen eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Struktur und der Schaffung von Highlights.

Die Torbereiche und Schlüsselprojekte werden als nationale Symbole konzipiert. Sie kombinieren Plätze und Freiflächen und setzen auf eine umweltfreundliche, energiesparende Architektur. Die Bebauungshöhe und -dichte wird streng nach den nationalen technischen Vorschriften sowie den Vorschriften zur Landesverteidigung und Grenzsicherung geregelt.

Die Genehmigung dieses Planungsprojekts ist ein großer Schritt nach vorn und verspricht, die Wirtschaftszone Moc Bai zu einem Lichtblick auf der sozioökonomischen Landkarte Vietnams zu machen, zur allgemeinen Entwicklung der Region Südosten beizutragen und die internationale Zusammenarbeit zu stärken./.

Hoang Yen

Quelle: https://baolongan.vn/phe-duyet-do-an-quy-hoach-xay-dung-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-a198837.html