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Genehmigung der Hauptquartiere von 36 Ministerien und Zweigstellen in Hanoi, das höchste Gebäude hat 25 Stockwerke

Báo Dân tríBáo Dân trí24/04/2023

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Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade eine Entscheidung erlassen, mit der er das Planungsprojekt für den Bau des Systems von Arbeitszentralen der Ministerien, Behörden auf Ministerebene, Regierungsbehörden und Zentralagenturen von Massenorganisationen in Hanoi bis 2030 genehmigt.

Dem Projekt zufolge wird dieses neue Hauptquartiersystem der Arbeitsplatz von 18 Ministerien, 4 Ministerien, 8 Regierungsbehörden und 6 zentralen Organisationen sein. Dieses Planungsprojekt umfasst zwei detaillierte Pläne im Maßstab 1/500 für zwei Gebiete: Me Tri und West West Lake.

Phê duyệt nơi đặt trụ sở 36 bộ, ngành ở Hà Nội, công trình cao nhất 25 tầng - 1

Die neuen Hauptsitze des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt und des Innenministeriums in der Ton That Thuyet Straße wurden 2010 und 2011 eingeweiht (Foto: Ha Phong).

Das Gebiet Me Tri (Bezirk Nam Tu Liem) hat eine Fläche von 55 Hektar, davon gehören 43,6 Hektar zum Bezirk Me Tri und 11,4 Hektar zum Bezirk Trung Van. In diesem Gebiet sollen 23 Behörden ihren Sitz haben.

Das Bürogebäude ist 17 bis 25 Stockwerke hoch und liegt an der Thang Long Avenue, der Cuong Kien Street und der Verlängerung der Le Quang Dao Street. Die Servicegebäude sind drei bis fünf Stockwerke hoch. Das Untergeschoss erstreckt sich über zwei bis fünf Stockwerke.

Im Zeitraum 2023–2025 werden wir in der Region Me Tri Investitionen in den Bau des Hauptsitzprojekts des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung vorbereiten und den Bau des Hauptsitzes der vietnamesischen Sozialversicherung fertigstellen und in Betrieb nehmen.

Von 2026 bis 2030 werden Investitionen in den Bau des Hauptsitzes des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung getätigt und Investitionen in den Infrastrukturausbau sowie in andere umzusiedelnde Behörden vorbereitet.

Ab 2030 wird in den Aufbau der Infrastruktur für umzugsbedürftige Behörden investiert.

Zusätzlich zum Me Tri-Gebiet verfügt das Tay Ho Tay-Gebiet über eine Fläche von 35 Hektar, darunter 20,7 Hektar im Bezirk Xuan La, Bezirk Tay Ho, und 14,3 Hektar im Bezirk Xuan Tao, Bac Tu Liem.

Im West Lake-Gebiet entstehen 13 Bürogebäude mit einheitlicher Architektur im Norden und Süden, die an zwei Stadtstraßen angebunden sind. Es entstehen Gebäude mit 12 bis 25 Stockwerken, Nebengebäude und Gewerbeflächen mit 6 bis 34 Stockwerken. Die Baugrenzen sind einheitlich und 20 m von der Hauptstraße entfernt.

Aus dem Planungsprojekt geht klar hervor, dass der Zeitraum von heute bis 2025 die Investitionsvorbereitungsphase darstellt. Von 2026 bis 2030 werden Investitionen in Phase 1 umgesetzt und Investitionen für Phase 2 vorbereitet. Dabei wird in den Infrastrukturausbau und in den Bau von Zentralen für Agenturen investiert, die dringend umziehen müssen. Phase 1 (Fertigstellung der neuen Zentrale, Umzug und Übergabe der alten Zentrale im Jahr 2030) und Phase 2 werden ebenfalls vorbereitet.

Von 2031 bis 2035 wird in den Bau von Hauptsitzen der verbleibenden Ministerien und damit verbundene öffentliche Arbeiten investiert.

Das Planungsprojekt legt zudem klar fest, dass für das bestehende Immobiliensystem nach der Verlagerung zentralisierte Verwaltungsmaßnahmen erforderlich sind. Gleichzeitig wird das Finanzministerium beauftragt, die Leitung zu übernehmen und mit den zuständigen Ministerien und dem Volkskomitee von Hanoi zu koordinieren, um für jede Immobilie spezifische Nutzungspläne zu erarbeiten, die den Aktivitäten der zentralen Behörden und der Stadt Hanoi dienen. Sollte die Nutzung als Verwaltungsbehörde nicht erforderlich sein, wird eine öffentliche Versteigerung durchgeführt, um Mittel für den Staat zu erwirtschaften.

Bei Einrichtungen, die nicht als Verwaltungsbehörden genutzt werden müssen, muss die Umnutzung die Grundsätze der Generalplanung für den Großbau sicherstellen. Das heißt, dass der städtebaulichen Umstrukturierung, der Nutzung für öffentliche Zwecke, Blumengärten und Parkplätzen Vorrang eingeräumt wird und die zusätzliche Belastung der Infrastruktur in der Region begrenzt wird.


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