(MPI) – Gemäß Durchführungsbeschluss Nr. 378/QD-TTg des Premierministers vom 4. Mai 2024 traf sich der Interdisziplinäre Bewertungsrat, um die Machbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong in den Provinzen Nam Dinh und Thai Binh im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells zu bewerten. Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Do Thanh Trung, stellvertretender Vorsitzender des Bewertungsrats, leitete die Sitzung.
An der Sitzung nahmen Vertreter der Mitgliedsministerien und -zweige teil, darunter: Verkehr, Justiz, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Landesverteidigung, öffentliche Sicherheit, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie die Staatsbank von Vietnam. Auf lokaler Ebene nahmen der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thai Binh, Nguyen Quang Hung, und der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh, Ha Lan Anh, an der Sitzung teil.
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| Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Infrastruktur und Stadtentwicklung, Trinh Duc Trong, stellte den Entwurf der Bewertung des ständigen Gremiums des Rates vor. Foto: MPI |
Bei dem Treffen stellte der Vertreter des Volkskomitees der Provinz Thai Binh den Machbarkeitsstudienbericht des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells vor; der Ständige Ausschuss des Bewertungsrats (Abteilung für Infrastruktur und Stadtentwicklung, Ministerium für Planung und Investitionen ) legte eine Zusammenfassung des Entwurfs des Bewertungsberichts vor.
Das Projekt sieht eine Investition in den Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong vor, die durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh verläuft und eine Länge von etwa 60,9 km hat. Die Gesamtinvestition beträgt 19.784,55 Milliarden VND, wovon 27,6 km in der Provinz Nam Dinh und 33,3 km in der Provinz Thai Binh liegen. Der Startpunkt des Projekts liegt bei Kilometer 19+300 am Anfang der Day-River-Überführung in Nam Dinh, in der Gemeinde Nghia Thai, Bezirk Nghia Hung, Provinz Nam Dinh. Der Endpunkt liegt etwa bei Kilometer 80+200 an der Kreuzung zwischen der neuen Nationalstraße 37 und der Küstenstraße, in der Gemeinde Thuy Trinh, Bezirk Thai Thuy, Provinz Thai Binh.
Investitionsumfang: Investition in den Bau der Straße gemäß den Autobahnstandards (TCVN 5729:2012), 4 komplette Fahrspuren, Fahrbahnbreite = 24,75 m, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h. Umsetzungsort: Provinz Nam Dinh und Provinz Thai Binh; Voraussichtliche Projektumsetzungszeit: 2023 bis 2027.
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| Überblick über das Treffen. Foto: MPI |
Bei der Teilnahme an der Diskussion konzentrierten sich die Delegierten auf die Erörterung und Stellungnahme zu den spezifischen Inhalten des Dossiers, wie etwa der Einhaltung der Rechtsgrundlage; der Bewertung der Übereinstimmung des Machbarkeitsstudienberichts mit der Planung, den Entwicklungsplänen des Sektors, der Region und dem sozioökonomischen Entwicklungsplan des Ortes. In den Stellungnahmen hieß es, das Projekt stehe im Einklang mit der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; mit der Planung der Region des Roten Flussdeltas, der Planung der Provinzen Thai Binh und Nam Dinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; mit den Zielen der Resolution des 13. Nationalkongresses der Partei, Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros zur sozioökonomischen Entwicklung der Region des Roten Flussdeltas und das Projekt sei von der Regierung im Rahmen der Investitionspolitik genehmigt worden.
Die Meinungen konzentrierten sich auch auf die Bewertung der Auswirkungen der Projektumsetzung auf die Gemeinschaft und die Bewohner im Rahmen des Projekts; die Übereinstimmung mit allgemeinen und spezifischen Zielen; die Vorteile von PPP-Investitionen; sozioökonomische Effizienz; Fähigkeit zur Ertrags- und Kapitalrückgewinnung; Übereinstimmung der Inhalte mit der Investorenauswahl; den Projektumsetzungsplan sowie die Mechanismen zur Projektüberwachung und -verwaltung; …
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| Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Do Thanh Trung, spricht. Foto: MPI |
Bei dem Treffen dankten Vertreter der Provinzen Thai Binh und Nam Dinh den Ministerien und Zweigstellen für ihre Kommentare, klärten die verbleibenden Bedenken und bekräftigten, dass es sich um ein wichtiges Projekt für die beiden Gemeinden handele. Wenn es umgesetzt werde, werde es hervorragende Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung schaffen und zur nationalen Verteidigung und Sicherheit der Gemeinden im Delta des Roten Flusses und in der Region Nord-Zentral beitragen. Die Gemeinden bestimmten die Bedeutung, Rolle und Wichtigkeit des Projekts und betonten, dass sie sich weiterhin eng abstimmen würden, um die vom Bewertungsausschuss vorgebrachten Meinungen zu studieren, aufzunehmen und zu erläutern. Sie hofften, bei der Fertigstellung des Berichts weiterhin die Aufmerksamkeit und Unterstützung der Ministerien und Zweigstellen zu erhalten.
Zum Abschluss des Treffens würdigte Vizeminister Do Thanh Trung die offenen und verantwortungsvollen Kommentare. Er betonte, dass Inhalte recherchiert, ergänzt und geklärt werden müssten, dass Informationen und gemeldete Daten überprüft und vereinheitlicht würden und dass Preise gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes überprüft, berechnet und angepasst würden. Außerdem seien Finanzindikatoren und die Fähigkeit zur Lieferung von Baumaterialien zu berücksichtigen.
Auf dieser Grundlage forderte der stellvertretende Minister das Volkskomitee der Provinz Thai Binh und das Ständige Büro des Bewertungsrats auf, die Stellungnahmen zu prüfen und vollständig aufzunehmen, um das Dossier fertigzustellen und der zuständigen Behörde gemäß den Vorschriften Bericht zu erstatten. Die Investition in den Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells zielt darauf ab, die Schnellstraßen im Straßennetzplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 schrittweise fertigzustellen, der vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigt wurde. Die Schnellstraßen sollen die Provinzen Thanh Hoa, Ninh Binh, Nam Dinh und Thai Binh mit den Städten Hai Phong und Quang Ninh verbinden; eine treibende Kraft für die Entwicklung der Provinzen und Städte im Delta des Roten Flusses und an der Nordzentralküste schaffen; als Basis dienen, um Investoren in vielen Bereichen anzuziehen, insbesondere in der Stadtentwicklung, Industrie, Handel und Dienstleistungen; Reagieren Sie umgehend auf Naturkatastrophen und den Klimawandel in der Region; stärken Sie die nationale Verteidigung und Sicherheit./.
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