Diese Anforderung wurde von Vizepremierminister Tran Hong Ha bei einer Sitzung am 16. Oktober hervorgehoben, in der es um den Stand der Ausarbeitung eines Dekrets zur Regelung der Auswahl vietnamesischer Organisationen und Unternehmen ging, die mit der Bereitstellung von Gütern und Dienstleistungen für die Eisenbahnindustrie beauftragt sind.
Der Dekretentwurf zielt darauf ab, einen Rechtsmechanismus zu schaffen, um schrittweise Kernunternehmen zu bilden, die eine Voraussetzung für die Entwicklung der heimischen Eisenbahnindustrie darstellen, eine Lieferkette für die Herstellung von Eisenbahnindustrieprodukten und -gütern aufzubauen und schrittweise die Technologie zu beherrschen, mit dem Ziel, Eisenbahnindustrieprodukte zu schaffen, die nationale Marken erreichen.
Vizepremierminister Tran Hong Ha leitete die Sitzung (Foto: Minh Khoi).
Vizepremierminister Tran Hong Ha sagte, dass, wenn der Markt sich selbst überlassen werde, Einzelinvestoren nicht in der Lage sein werden, ausreichend große Unternehmen zu gründen, während Investitionen in die Eisenbahnindustrie enorme Ressourcen erfordern.
Laut dem stellvertretenden Premierminister bedarf es für eine nachhaltige Entwicklung von Unternehmen eines zentralisierten Mechanismus und ausreichend starker, vom Staat gelenkter Maßnahmen zur Schaffung von Märkten und zur Bildung grundlegender Industrien.
„Wenn der Staat sich engagiert, werden die Unternehmen es wagen, große Investitionen zu tätigen“, bekräftigte der stellvertretende Premierminister und fügte hinzu, dass es herausragende politische Maßnahmen in den Bereichen Land, Steuern, Forschung, Technologieerwerb und -transfer geben müsse.
Unter Verweis auf Chinas Erfahrungen mit Dutzenden von Großunternehmen und Tausenden von Zulieferbetrieben sagte der stellvertretende Premierminister, der Staat müsse proaktiv fähige Unternehmen auswählen und Aufträge an diese vergeben, ein System zur Herstellung von Komponenten und Details in der Produktionskette entwickeln und so eine Zulieferindustrie für die vietnamesische Eisenbahnindustrie schaffen.
Bei dem Treffen erklärten Vertreter mehrerer Ministerien und Branchen, dass die Einrichtung eines Vergabemechanismus für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie als Betreten neuen, beispiellosen Terrains zu verstehen sei. Daher sei es notwendig, klar zu definieren, wer das Recht zur Auftragserteilung habe, um eine Zersplitterung und Überschneidungen bei der Umsetzung zu vermeiden.
Insbesondere ist es notwendig, das Modell eines „Generalingenieurs“ zu untersuchen, der über ausreichende Befugnisse und Kapazitäten verfügt, die Umsetzung zu koordinieren, zu vernetzen und zu überwachen und dabei die Synchronisation zwischen den beteiligten Einheiten sicherzustellen.
Vizepremierminister Tran Hong Ha betonte, dass das oberste Ziel darin bestehe, eine unabhängige, autarke Eisenbahnindustrie zu schaffen, die in der Lage sei, die Wertschöpfungskette und die Kerntechnologie zu beherrschen.
Laut Vizepremierminister Tran Hong Ha wagen es Unternehmen erst dann, große Investitionen zu tätigen, wenn sich der Staat dazu verpflichtet (Foto: Minh Khoi).
Der stellvertretende Premierminister forderte eine klare Definition des Produktportfolios und der Kernwertschöpfungskette, die nicht breit gestreut wird, mit Fokus auf die wichtigsten Bereiche der Eisenbahnindustrie.
Er betonte außerdem die Priorität der Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsstrecken, da die Beherrschung dieses Bereichs automatisch auch die Beherrschung der nachgelagerten Teilbereiche zur Folge haben werde.
„Der Staat muss beispiellose Produkte und Technologien bestellen, um einen Durchbruch bei der heimischen Produktionskapazität zu erzielen“, betonte der stellvertretende Premierminister.
Gleichzeitig müssen die teilnehmenden Unternehmen über einen klaren Technologietransferplan verfügen, sich zu einer schrittweisen Erhöhung des Lokalisierungsgrades verpflichten, ein Forschungsinstitut, ein Ingenieurteam, Konstruktions- und Fertigungskapazitäten besitzen und internationale technische Standards und Vorschriften erfüllen...
Laut dem stellvertretenden Premierminister muss sich der Staat für einen stabilen Absatzmarkt für bestellte Produkte einsetzen; herausragende Fördermaßnahmen zur Unterstützung von Unternehmen in den Bereichen Forschung, Technologietransfer, Personalentwicklung, Entwicklung von Forschungsinstituten usw. ergreifen. Gleichzeitig muss ein Bewertungsrat eingerichtet, Unternehmen ausgewählt, eine Liste mit klaren Kriterien veröffentlicht und Transparenz sowie strikte Rechtmäßigkeit bei der Aufgabenvergabe gewährleistet werden.
Bezüglich des Bestellmechanismus bekräftigte der stellvertretende Premierminister, dass die bestellende Instanz der Staat und nicht die Kommune oder ein einzelner Investor ist. Da es sich jedoch um ein neues, komplexes und beispielloses Thema handelt, ist es notwendig, den Anwendungsbereich einzugrenzen und sich zunächst auf einige wenige Branchen zu konzentrieren, die diese Regelung noch nicht nutzen, um eine unkontrollierte Ausbreitung zu vermeiden.
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