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Phu Quoc wird eine U-Bahnlinie im Wert von fast 9.000 Milliarden VND erhalten.

TPO – Der Bau der ersten U-Bahnlinie auf der Insel Phu Quoc soll Ende dieses Jahres beginnen und bis Mitte 2027, rechtzeitig zum APEC-Gipfel, abgeschlossen sein. Das Projekt wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von fast 9 Billionen VND realisiert.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong24/10/2025

Am Morgen des 24. Oktober hielt der Volksrat der Provinz An Giang , Amtszeit X, 2021 - 2026, seine 4. Sitzung (Sondersitzung) ab.

Bei dem Treffen stimmten die Delegierten des Volksrats der Provinz An Giang für die Annahme von vier Resolutionen, insbesondere für die Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt „U-Bahn-Linie“, Abschnitt 1, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von fast 9.000 Milliarden VND.

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Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Volksrats der Provinz An Giang, Nguyen Thanh Nhan, hielt bei dem Treffen eine Rede.

Das Volkskomitee der Provinz An Giang erklärte, dass das Projekt der Metrolinie 1 in Phu Quoc zur Schaffung eines modernen und umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrssystems in der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc beiträgt. Nach ihrer Inbetriebnahme wird die Metrolinie den Reisebedarf von Einwohnern und Touristen bequem und schnell decken und somit die Anforderungen für die Ausrichtung der APEC-Gipfelwoche 2027 in der Sonderwirtschaftszone rechtzeitig erfüllen.

Der erste Abschnitt der U-Bahnlinie in der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc ist 17,7 km lang und verfügt über 5-7 Stationen sowie 1 Wartungsdepot. Auf dieser Strecke verkehren Züge mit 3-5 Wagen und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 70-100 km/h.

An Giang plant, das Projekt im vierten Quartal dieses Jahres zu beginnen und im zweiten Quartal 2027 abzuschließen.

Das Projekt nutzt rund 34 Hektar Land, darunter das Flughafengelände von Phu Quoc, entlang der Fernstraßen DT.973 und DT.975, des APEC Boulevard und des APEC-Konferenzzentrums.

Das Projekt wird als öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 9 Billionen VND realisiert. Davon trägt der Staat maximal 70 % (über 6,264 Billionen VND) bei, die restlichen Mittel werden vom Investor aufgebracht. Vom staatlichen Kapital stammen 70 % aus dem Zentralhaushalt, die restlichen 20 % werden von der Kommune finanziert.

Der Nutzungsvertrag ermöglicht es dem Investor, sein Kapital für maximal 40 Jahre ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme der U-Bahnlinie zurückzuerhalten.

Die Projektinvestoren werden nach dem Prinzip des „Sonderfalls“ ausgewählt.

Nach Fertigstellung wird der erste Abschnitt der städtischen U-Bahnlinie wichtige Verkehrsachsen vom internationalen Flughafen Phu Quoc zur APEC Avenue und zum APEC-Konferenzzentrum verbinden und so zur Entlastung des Pkw-Verkehrs, zur Verringerung von Verkehrsunfällen und Treibhausgasemissionen beitragen.

Das Projekt dient nicht nur dem APEC 2027, sondern soll auch der erste Schritt in Richtung der Entwicklung eines grünen, intelligenten Stadtgebiets in Phu Quoc sein, wodurch der Dienstleistungs- und Tourismussektor gestärkt und mehr Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung geschaffen werden.

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Die Delegierten stimmten einstimmig für den Resolutionsentwurf. Foto: Nhat Huy.

In seiner Rede zur Abschlusssitzung erklärte Nguyen Thanh Nhan, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volksrats der Provinz An Giang, die vier verabschiedeten Resolutionen seien von großer Bedeutung. Sie trügen dazu bei, die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur im Sinne einer intelligenten und umweltfreundlichen Entwicklung voranzutreiben und gleichzeitig die Dezentralisierung und Machtübertragung zwischen Provinz- und Gemeindeebene gemäß dem Zwei-Ebenen-Modell der lokalen Selbstverwaltung zu institutionalisieren.

Laut Herrn Nhan lösen die verabschiedeten Resolutionen nicht nur unmittelbare Probleme, sondern eröffnen auch langfristige Entwicklungsperspektiven für die Region.

Der Vorsitzende des Volksrats der Provinz An Giang forderte die Ausschüsse und Delegierten des Rates auf, ihre Aufsichtsfunktion bei der Umsetzung der Resolution weiterhin wahrzunehmen. Insbesondere sollten sie Schwierigkeiten und Mängel in der Praxis umgehend analysieren und Lösungsvorschläge unterbreiten, um eine ernsthafte und wirksame Umsetzung der Resolutionen zu gewährleisten.

Pilotprojekt zur Nutzung der Skytrain-Bahn mit einer „Tap-Karte“ anstelle des Anstehens an der Fahrkartenausgabe.

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Vorschlag für eine Einschienenbahnlinie entlang der Verkehrsachse Red River

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Bild der ersten Nachtfahrt der Straßenbahn in Hanoi zur Beförderung von Fahrgästen

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Quelle: https://tienphong.vn/phu-quoc-se-co-tuyen-metro-gan-9000-ty-dong-post1789973.tpo


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