Der Verkehrssektor von Ho-Chi-Minh- Stadt prüft derzeit zwei Optionen für den Bau einer Unterführung unter der Ton Duc Thang Street in der Nähe der Fußgängerzone Nguyen Hue. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 1.359 bis 1.477 Milliarden VND.
Die Möglichkeiten, die Strecke entlang des Saigon-Flusses unter die Erde zu verlegen, werden vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geprüft, um sicherzustellen, dass sie für die Raumplanung des 930 Hektar großen Kerngebiets des Zentralgebiets geeignet ist.
Die Ton Duc Thang Straße ist eine der fünf ältesten Straßen in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Route befindet sich im Zentrum von Distrikt 1, ist etwa zwei Kilometer lang und beginnt an der Kreuzung der Le Duan Straße, verläuft dann durch das Viertel Ba Son und schlängelt sich entlang des Bach Dang Wharf Parks zur Khanh Hoi Brücke. Diese Route verbindet die Fußgängerzone Nguyen Hue, den Me Linh Platz und den Bach Dang Wharf direkt und ist eine der Hauptverbindungen zwischen dem Zentrum, Distrikt 4 und Süd-Saigon.
Die Ton Duc Thang Straße, der Abschnitt neben der Fußgängerzone Nguyen Hue und dem Bach Dang Kai. Foto: Quynh Tran
Die unterirdische Verlegung der Ton Duc Thang Straße wird auf einer Länge von fast einem Kilometer untersucht, vom Fuß der Ba Son Brücke (ehemals Thu Thiem 2) bis zur Khanh Hoi Brücke. Option eins sieht den Bau eines 765 Meter langen geschlossenen Tunnels vor, der von einem Standort in der Nähe der Ngo Van Nam Straße über den Me Linh Platz, Dong Khoi und die Nguyen Hue Straße führt. Die beiden Enden sind offene Tunnel, wobei eine Seite mit der Zufahrtsstraße zur Ba Son Brücke, die andere mit der Khanh Hoi Brücke verbunden ist.
Die verbleibende Option, ein geschlossener Tunnel, beginnt ebenfalls in der Nähe der Ngo Van Nam Straße, verbindet aber nur den Anfang der Nguyen Hue Straße mit einer Gesamtlänge von 683 m. Die beiden Enden werden ebenfalls als offene Tunnel ausgebaut. Die Gesamtinvestition für die beiden oben genannten Optionen wird auf etwa 1.477 Milliarden VND bzw. 1.359 Milliarden VND geschätzt.
Das Verkehrsministerium erklärte, es handele sich lediglich um vorläufige Studien. Die Optionen würden sorgfältig geprüft, um ihre Eignung und Durchführbarkeit sicherzustellen.
Die Ton Duc Thang Straße soll auf das Erdgeschoss verlegt werden, wobei der darüber liegende Bereich für Fußgänger reserviert bleibt. Grafik: Khanh Hoang
Zuvor war gemäß den vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2022 genehmigten Architekturvorschriften geplant, die Ton Duc Thang Straße entlang des Bach Dang Wharf auf die Erdgeschossebene zu verlegen und dort eine unterirdische Parkgarage einzurichten. Der darüber liegende Bereich sollte Fußgängern vorbehalten sein. Nach Fertigstellung wird die unterirdische Straße in beide Richtungen befahrbar sein. Die Parkgarage soll etwa 100 Meter vom Me Linh-Platz entfernt in Richtung Ngo Van Nam Straße liegen.
Neben der Ton Duc Thang Street wird auch der Bereich in der Mitte des angrenzenden Me Linh Square unterirdisch angelegt, wodurch ein „versunkener Garten“ entsteht, umgeben von Einzelhandelsgeschäften, Cafés, Restaurants usw. Dieser „versunkene Garten“ ist direkt mit der Tiefgarage unter der Ton Duc Thang Street und den umliegenden Gebäuden verbunden.
Auf der Me Linh-Baustelle sind 50 % der Fläche Grünflächen gewidmet, es werden Springbrunnen gebaut und ein offener Raum geschaffen. Zwischen der Baustelle und dem Saigon-Fluss gibt es Bushaltestellen, Stadtbahnen, Wassertaxis und ist praktisch für Fußgänger.
Gia Minh
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