Die Provinz Quang Tri setzt die erste Phase des Projekts Nationalstraße 15D um.

Die Nationalstraße 15D, der Abschnitt vom Hafen My Thuy bis zur Schnellstraße Cam Lo - La Son, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1.940 Milliarden VND und gilt heute als eines der wichtigsten neuen Verkehrsprojekte der Provinz Quang Tri.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat mit Beschluss Nr. 1818/QD-UBND das Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D, Abschnitt vom Hafen My Thuy bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son, genehmigt. Das vom Bauamt der Provinz Quang Tri geleitete Projekt ist ein Projekt der Gruppe B, ein Verkehrsinfrastrukturprojekt der Stufe II und wird in den Gemeinden My Thuy, Vinh Dinh und Dien Sanh realisiert.

Herr Truong Chi Trung, Direktor des Bauamts von Quang Tri, erklärte, dass für das Projekt zusätzliche Investitionsmittel aus dem Zentralhaushalt 2025 bereitgestellt wurden, die auf gestiegene Zentraleinnahmen im Jahr 2024 zurückzuführen sind. Die Lokalregierung wird 340 Milliarden VND aus dem mittelfristigen Investitionsplan der Provinz für den Zeitraum 2026–2030 zur Unterstützung der Landräumung und Umsiedlung beisteuern. Die Umsetzung des Projekts ist für den Zeitraum 2025–2027 geplant.

Am 13. Oktober stellte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri Kapital für das Projekt in Höhe von insgesamt 1.600 Milliarden VND bereit.

„Das Projekt befindet sich derzeit in der Phase der Erstellung und Fertigstellung der Bauzeichnungen. Nach Prüfung und Genehmigung der Zeichnungen werden die Ausschreibungsverfahren zur Auswahl der Bauunternehmen und die Vorbereitungen für den Baubeginn durchgeführt“, informierte Herr Trung.

Ziel des Projekts ist die schrittweise Fertigstellung der Nationalstraße 15D, die die Nationalstraße 15B von Laos mit den Straßennetzen von Thailand und Myanmar verbindet und einen Ost-West- Wirtschaftskorridor schafft, der das Japanische Meer, Vietnam (am Hafen My Thuy) und die südostasiatischen Länder (über den Grenzübergang La Lay) auf bequeme Weise miteinander verbindet; die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, die maritime Wirtschaft auszubauen, die nationale Verteidigung und Sicherheit sowie die Such- und Rettungsdienste zu stärken und den steigenden Transportbedarf zu decken.

Nach Fertigstellung wird die Route an wichtige Verkehrsadern wie die Nord-Süd-Autobahn (östlicher Abschnitt), die Nationalstraße 1, die Nord-Süd-Eisenbahnlinie und die Küstenstraße angebunden sein. Dadurch entsteht ein interprovinzielles Verkehrssystem mit regionalen Verbindungen, die die sozioökonomische Entwicklung fördern. Insbesondere werden durch den Ausbau dieser Verkehrswege Flächen für die Entstehung von Stadtgebieten sowie Küstentourismus- und Dienstleistungszonen geschaffen. Dies generiert neue Ressourcen für die Provinz Quang Tri, um ihre maritime Wirtschaft im Einklang mit der vietnamesischen Strategie für nachhaltige maritime Wirtschaftsentwicklung bis 2030 (mit einer Vision bis 2045) zu entwickeln. Das Projekt trägt außerdem zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur bei, um Investitionen anzuziehen und Industrieparks sowie die Wirtschaftszone Südost-Quang Tri zu entwickeln.

Im Gespräch mit einem Reporter der Investment Newspaper sagte Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, dass dieses Projekt in erster Linie dem Hafen von My Thuy diene, dem ersten Punkt des Ost-West-Wirtschaftskorridors My Thuy - La Lay in der Provinz Quang Tri, dessen Hauptachse die Nationalstraße 15D bilde, die Verbindung zur Provinz Salavan in Laos und zur Provinz Ubon Ratchathani in Thailand und umgekehrt.

„Das Projekt soll die einzigartigen Vorteile von Quang Tri erschließen und einen Durchbruch für die zukünftige Entwicklung ermöglichen. Die Verfahren sind im Wesentlichen abgeschlossen. Die Provinz strebt an, das Projekt bis Ende dieses Jahres oder Anfang 2026 umzusetzen“, sagte Herr Tien.

Laut vorläufigen Planungsdaten wird das Projekt rund 73,5 Hektar Land in Anspruch nehmen, darunter 14,9 Hektar Reisfelder, 50 Hektar Produktionswald und 8,6 Hektar sonstige Flächen. 65 Haushalte werden betroffen sein, 33 davon in der Gemeinde Vinh Dinh und 32 in der Gemeinde Dien Sanh.

Die Rodungsarbeiten wurden vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri den Gemeinden My Thuy, Vinh Dinh und Dien Sanh – durch die das Projekt verläuft – zur Durchführung übertragen. Das Bauamt ist für die Markierung der Grenzen des zu erwerbenden Landes, die Koordination und Anleitung der Anwohner bei der Meldung ihrer Grundstücke sowie die Sicherstellung zuständig, dass keine Flächen außerhalb des geplanten Umfangs des Landerwerbs einbezogen werden.

Nach kürzlich erfolgten Vor-Ort-Besichtigungen an verschiedenen Punkten entlang der Projektroute betonte Herr Le Duc Tien, dass angesichts des großen Arbeitsumfangs und der kurzen Umsetzungszeit die zuständigen Abteilungen, Behörden und lokalen Stellen ihre ihnen zugewiesenen Aufgaben aktiv und proaktiv so schnell wie möglich erledigen müssen.

Hinsichtlich Unterstützung und Entschädigung für die Landrodung priorisiert die Provinz die Nutzung bestehender Umsiedlungsgebiete, um sicherzustellen, dass die Menschen ihr Leben nach der Umsetzung des Projekts schnell stabilisieren können.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html