Entschlossene Beseitigung von Schwierigkeiten und Beschleunigung des Baus des National Highway 19, um ihn vor dem 31. Dezember abzuschließen

Die örtliche Behörde ist entschlossen, die Räumung des Geländes durchzuführen, damit die Baueinheit das Projekt zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland durch Binh Dinh (Ausbau der Nationalstraße 19 im zentralen Hochland) reibungslos umsetzen kann.

Beschleunigen Sie den Bau

Das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 19 im zentralen Hochland mit einer Gesamtlänge von mehr als 143 Kilometern führt durch zwei Provinzen und wird mit einem Kredit der Weltbank finanziert. Der Kreditvertrag wurde erstmals verlängert und läuft am 31. Dezember 2024 aus.

Der Auftragnehmer versucht, den Bau des An-Khe-Passes umzusetzen – ein schwieriger Teil des Modernisierungsprojekts des National Highway 19 Tay Nguyen.

Der Bau begann im Juni 2021. Bis jetzt wurden im Rahmen des Projekts im Wesentlichen 7/8 Baupakete abgeschlossen, das verbleibende Volumen konzentriert sich hauptsächlich auf das Paket XL01 im Bezirk Tay Son (Provinz Binh Dinh).

Laut dem Reporter mobilisierte die Baueinheit Ende Oktober auf der Baustelle Hunderte von Arbeitern und Maschinen, um das Projekt umzusetzen. Ihr Schwerpunkt lag dabei auf dem An-Khe-Pass-Projekt (an der Grenze zwischen den Provinzen Gia Lai und Binh Dinh), einem sehr schwierigen Projekt, das den Projektfortschritt bestimmt.

In dieser Kategorie vermaß ein Bauteam den Straßenunterbau und stellte die planmäßige Ausrichtung sicher, während sich mehrere Bauteams auf die Asphaltierung der Straßenoberfläche konzentrierten. Die asphaltierten Abschnitte waren für die Durchfahrt von Fahrzeugen eben. Die beiden anderen Bauteams schnitten und stutzten die Hänge und spritzten anschließend Beton zur Verstärkung und zum Schutz vor Erdrutschen.

Der Auftragnehmer erklärte, dass die Einheit die Wetterbedingungen ausgenutzt habe, um die Straßenoberfläche umgehend zu asphaltieren und Erdrutschschutzarbeiten an den Hängen durchzuführen. Diese Arbeiten müssen vor Beginn der Regenzeit durchgeführt werden, um den Baufortschritt und die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten und zu verhindern, dass Erdrutsche den Verkehr beeinträchtigen.

Bau einer positiven Böschung für das Erweiterungsprojekt des An-Khe-Passes, um Erdrutsche vor der Regenzeit zu verhindern.

Das Baugebiet des Passes weist jedoch viele Nachteile auf. Die Straßenoberfläche ist schmal, aber die Anzahl der Fahrzeuge sehr hoch. Bei Regen kommt es zu Staus, die den Bauprozess erschweren. Darüber hinaus führt die Art und Weise, wie Bau und Nutzung gleichzeitig stattfinden, dazu, dass viele Abschnitte nicht nacheinander gebaut werden können, was den Projektfortschritt beeinträchtigt.

Herr Le Van Huy (42 Jahre alt, aus Gia Lai), ein Busfahrer auf der Strecke Pleiku – Quy Nhon, sagte, dass er jedes Mal, wenn er diesen Pass passiert, auf viele Schwierigkeiten und Gefahren stößt, insbesondere während der Regenzeit, und große Angst vor Erdrutschen hat.

Die Asphaltabschnitte der Strecke sind inzwischen fertiggestellt, sodass sie nun sehr bequem befahrbar ist. Ich hoffe, dass das Projekt bald abgeschlossen sein wird, damit die Fahrt, insbesondere zu Beginn der Regenzeit, reibungsloser und sicherer wird.

Das Problem gründlich lösen

Das Verkehrsministerium hat dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh kürzlich ein Dokument zur vollständigen Lösung der Probleme und Hindernisse bei den Räumungsarbeiten für den Ausbau der Nationalstraße 19 im zentralen Hochland übermittelt. Laut Projektmanagementgremium 2 (dem Investor) konnten die Schwierigkeiten bei der Finanzierung der Räumung zwar gelöst werden, dennoch gibt es bis heute einige Haushalte, die dem Bau nicht zustimmen, insbesondere am Beginn der Bau-Sen-Brücke, der Ba-La-Brücke und an einigen Stellen entlang der Strecke. Die Bau-Sen-Brücke und die Ba-La-Brücke sind zwei wichtige Bausteine, die den Fortschritt des XL01-Pakets stark beeinflussen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh beauftragte das Volkskomitee des Bezirks Tay Son, dringend einen detaillierten und durchführbaren Plan zur Durchführung der Räumungsarbeiten zur Beseitigung aller verbleibenden Probleme zu entwickeln und sicherzustellen, dass diese vor dem 5. November abgeschlossen sind.

Gleichzeitig ist mit dem Projektmanagementgremium 2 und den zugehörigen Einheiten zu koordinieren, um die Bevölkerung zur Einhaltung des Entschädigungsplans zu mobilisieren, die Rodung zu unterstützen und die Baustelle umgehend zu übergeben. Um den Projektfortschritt sicherzustellen, sind Fälle zu behandeln, in denen Haushalte den Bau auf der Baustelle behindern.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh forderte den Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Tay Son auf, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz gegenüber verantwortlich zu sein, wenn es ihm nicht gelingt, den Fortschritt der Räumung des Projektgeländes entsprechend der vom Verkehrsministerium geforderten Zeit sicherzustellen.

Der Abschluss des Modernisierungsprojekts Tay Nguyen des National Highway 19 wird dazu beitragen, dass Fahrzeuge den An-Khe-Pass einfacher und sicherer passieren können.

In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong am Morgen des 31. Oktober erklärte das Entwicklungs- und Investitionsmanagementgremium des Landfonds des Bezirks Tay Son, dass es bis heute immer noch acht Fälle gebe, in denen der Bau von Projekten behindert werde.

Beispielsweise war der Haushalt von Herrn Huynh Cong Hoa in Bezug auf Land betroffen und wurde mit mehr als 218 Millionen VND entschädigt und unterstützt, der Haushalt von Herrn Dang Hoang Khai war in Bezug auf Land, Gebäude, Bäume und Ernten betroffen und wurde mit mehr als 177 Millionen VND entschädigt und unterstützt, der Haushalt von Herrn Vo Huu Loc war in Bezug auf Land, Gebäude, Bäume und Ernten betroffen und wurde mit mehr als 776 Millionen VND entschädigt...

„Alle acht Haushalte haben im Rahmen des Landerwerbs und der Landräumung eine Entschädigung und Unterstützung erhalten und sich zur Rückgabe des Landes verpflichtet. Während des Prozesses des Landerwerbs und der Landräumung gaben die Haushalte keine Kommentare ab und erhielten eine Entschädigung und Unterstützung.“

Bisher haben die Haushalte die Baufirma jedoch daran gehindert, die Straßenoberfläche zu asphaltieren. Sie haben eine Entschädigung für die Grundstückspreisdifferenz und Unterstützung bei der Errichtung des Fundaments gefordert, sagte ein Vertreter des Tay Son District Land Fund Development and Investment Management Board.

Der Bezirksrat für Entschädigung und Baugenehmigung hat sich mit dem Volkskomitee der Gemeinde Tay Giang abgestimmt, um die Situation zu mobilisieren und zu erklären. Die Haushalte verstehen die Situation jedoch weiterhin nicht. Daher empfiehlt er dem Volkskomitee des Bezirks Tay Son, das Volkskomitee der Gemeinde Tay Giang anzuweisen, die Mobilisierung der Haushalte weiter zu verstärken. Sollten die Menschen weiterhin Widerstand leisten, werden Bauschutzmaßnahmen ergriffen, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truoc-31-12-192241031164019974.htm