Eisenbahnprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong startet am 19. Dezember 2025

(Chinhphu.vn) – Das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wurde vom Bauministerium in 20 Ortschaften, durch die die Strecke führt, genehmigt. Damit sind gute Vorbereitungen für die ab 2026 erwartete großangelegte Bauphase getroffen, und der Baubeginn ist am 19. Dezember 2025 möglich.

Minister Tran Hong Minh hielt eine Rede auf der Konferenz – Foto: Ta Hai

In seinem Bericht auf der Konferenz zur Auswertung der Ergebnisse der ersten sechs Monate des Jahres und zur Festlegung der wichtigsten Aufgaben des Bauministeriums für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 sagte Herr Nguyen Tri Duc, Büroleiter des Bauministeriums, dass das Bauministerium in den ersten sechs Monaten des Jahres viele positive Ergebnisse erzielt habe.

Der Projektverlauf ist gut

Was die Entwicklung der Infrastruktur betrifft, so haben sich bei vielen wichtigen nationalen Infrastrukturprojekten positive Veränderungen ergeben, insbesondere bei den Nord-Süd-Schnellstraßenprojekten und den interregionalen Routen.

Davon wurden 19 Autobahnkomponentenprojekte fertiggestellt und einige Abschnitte von sechs Nord-Süd-Autobahnkomponentenprojekten im Osten in Betrieb genommen. Damit beträgt die Gesamtlänge der in Betrieb genommenen Autobahnen 2.268 km. Dies verdeutlicht die Ergebnisse der Emulationsbewegung „500 Tage und Nächte Emulation, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“ und die Mobilisierung sämtlicher Ressourcen für die Autobahn. Darüber hinaus befinden sich 52 weitere Autobahnprojekte im Bau und folgen im Wesentlichen dem festgelegten Zeitplan.

Für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wurden an 20 Orten, durch die die Strecke verläuft, gleichzeitige Räumungen durchgeführt. Damit sind die ab 2026 erwarteten großangelegten Bauarbeiten gut vorbereitet und der Baubeginn ist für den 19. Dezember 2025 vorgesehen.

Seit Anfang 2025 hat das Bauministerium die Investitions- und Bauverfahren für den Start von acht Projekten abgeschlossen und gleichzeitig zwei Projekte fertiggestellt. Im Zeitraum 2021–2025 wurde die Hauptstrecke einiger Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten eröffnet. Beschleunigte Infrastrukturinvestitionsprojekte haben zu positiven Veränderungen bei der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals beigetragen.

Von dem vom Premierminister bewilligten Gesamtkapitalplan des Zentralhaushalts in Höhe von 87.199 Milliarden VND wird der Auszahlungswert des Bauministeriums bis Ende Juni 2025 auf fast 23.800 Milliarden VND geschätzt. Dies entspricht mehr als 27 % des Plans und liegt über dem durchschnittlichen Auszahlungsniveau der Zentralministerien und Zweigstellen (25,3 %).

Der Transportsektor florierte: Das Güterverkehrsaufkommen in den ersten sechs Monaten wurde auf fast 1.200 Millionen Tonnen geschätzt, was einem Anstieg von fast 15 % entspricht. Der Frachtumschlag wird auf 237 Milliarden Tonnenkilometer geschätzt, was einem Anstieg von mehr als 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Der Personenverkehr wird auf 2.255 Millionen Passagiere geschätzt, was einem Anstieg von mehr als 16 % entspricht.

Im Rahmen der Reform der Verwaltungsverfahren hat das Bauministerium 451 Verwaltungsverfahren im Zusammenhang mit Produktions- und Geschäftsaktivitäten überprüft und vorgeschlagen, die Kosten für die Einhaltung der Verwaltungsverfahren um mehr als 3.977 Milliarden VND von insgesamt mehr als 12.575 Milliarden VND (um fast 32 %) zu senken. Gleichzeitig wurde die Bearbeitungszeit für Verwaltungsverfahren um 1.672/4.751 Tage (um mehr als 35 %) verkürzt; 185/447 Investitions- und Geschäftsbedingungen wurden gekürzt (um mehr als 41 %); 60/132 interne Verwaltungsverfahren wurden gekürzt und vereinfacht (um mehr als 45 %).

Allein im Bereich der Bautätigkeiten hat das Bauministerium vorgeschlagen, 3/24 Verwaltungsverfahren abzuschaffen, die Bearbeitungszeit von 19/21 Verwaltungsverfahren zu verkürzen und 56/87 Investitions- und Geschäftsbedingungen gemäß den Anweisungen des Premierministers zu reduzieren.

Für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wurden gleichzeitige Räumungen an 20 Orten durchgeführt, durch die die Strecke verläuft.

Erledigen Sie eine riesige Menge an Arbeit

Minister Tran Hong Minh räumte ein: „Das Bauministerium hat bei der Umsetzung der zentralen Resolution zur Einrichtung einer zweistufigen lokalen Regierung eine enorme Menge an Arbeit geleistet. Die Arbeit zur Einrichtung und Organisation des Apparats wurde schnell, gewissenhaft und stabil durchgeführt, wobei die Qualität des Personals sichergestellt wurde und der Geist der „Einstimmigkeit von oben nach unten und der Reibungslosigkeit von oben nach unten“ zum Ausdruck kam.“

Im Bereich des Bauinvestitionsmanagements hat das Bauministerium drei wichtige Aufgaben erfüllt: Hindernisse für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wurden beseitigt, die Materialien und Ausrüstung für das Projekt wurden im Wesentlichen geklärt, die gesamte Baustelle ist darauf ausgerichtet, das Projekt des Flughafens Long Thanh im Jahr 2025 im Wesentlichen abzuschließen.

Für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn werden Investitionsverfahren gemäß Resolution 68 durchgeführt; für das Eisenbahnprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong werden dringend Investitionsverfahren abgeschlossen, und man strebt einen Baubeginn im Jahr 2025 an.

Die Fertigstellung der 3.000 Kilometer langen Autobahn verläuft derzeit positiv. Die langsamsten Projekte haben eine Fertigstellung von 30 bis 40 Prozent erreicht; 14 vom Bauministerium verwaltete Projekte haben alle einen Fertigstellungsgrad von über 70 Prozent erreicht, einige Projekte sogar von über 95 Prozent.

Im Hinblick auf das Ziel, in diesem Jahr 100.000 Sozialwohnungen fertigzustellen, forderte Minister Tran Hong Minh die örtlichen Bauämter auf, die lokalen Entscheidungsträger aktiv bei der Lösung von Problemen zu beraten, die den Baufortschritt beschleunigen.

Was die Auszahlung öffentlicher Investitionen angeht, so hat die Bauindustrie zwar eine über dem Landesdurchschnitt liegende Auszahlungsrate, doch Minister Tran Hong Minh kam zu dem Schluss, dass die Auszahlungsrate nicht den Erwartungen entsprochen habe. Das Auszahlungsvolumen ist mit rund 63.000 Milliarden VND immer noch sehr hoch, und die Bauindustrie muss jeden Monat rund 9.000 Milliarden VND auszahlen.

Der Minister forderte Investoren und Projektmanagementgremien daher auf, Lösungen zur Verbesserung der Auszahlungseffizienz synchron umzusetzen. Die spezialisierte Managementabteilung muss den Projektverlauf koordiniert überwachen, insbesondere bei Projekten, die 2025 beginnen und abgeschlossen werden, sowie bei Projekten, die anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags am 2. September beginnen und abgeschlossen werden.

„Was das bevorstehende Eisenbahnprojekt betrifft, müssen die Räumungs- und Umsiedlungsarbeiten bald durchgeführt werden, um den Starttermin einhalten zu können. In naher Zukunft ist der Baubeginn für das Projekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am 19. Dezember dieses Jahres geplant“, sagte der Minister.

Der Minister verwies auf die Frage der Transparenz bei Immobilientransaktionen und forderte die angeschlossenen Einheiten auf, sich auf die Forschung zu konzentrieren und den zuständigen Behörden umgehend eine Resolution zur Pilotierung des Modells „Immobilientransaktionszentrum und staatlich verwaltete Landnutzungsrechte“ vorzulegen.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/san-sang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-12-2025-102250708113030496.htm