9 Fußgängerbrücken, die die U-Bahnlinie 1 verbinden, stehen kurz vor der Fertigstellung

Die Fertigstellung der Fußgängerbrücken zur Anbindung der Metrolinie 1 (Ho-Chi-Minh-Stadt) markiert einen wichtigen Wendepunkt und leitet die offizielle Inbetriebnahme des Projekts ein. Gleichzeitig wird dies den Fahrgästen mehr Komfort beim Reisen bieten.

Fußgängerbrücken verbinden die Stationen der U-Bahn-Linie 1 über die Vo Nguyen Giap Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) – Foto: CHAU TUAN

Am Nachmittag des 15. Juli gab die Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt, dass die Bauarbeiten an allen neun Fußgängerbrücken der U-Bahnlinie 1 voraussichtlich bis September dieses Jahres abgeschlossen sein werden. Die Abnahme der Brücken durch Brandschutz- und Rettungsinspektionen ist für Anfang des vierten Quartals geplant. Konkret sollen im Juli die architektonischen Arbeiten an fünf der neun Fußgängerbrücken (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High Technology), der Thao Dien- und der An Phu-Brücke im August und die letzten beiden (Thu Duc-Brücke, Nationale Universität) im September abgeschlossen sein.

• Die Rach Chiec Brücke ist am Montagmorgen verstopft, warum?

Kürzlich erhielt die Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt Unterstützung von relevanten Abteilungen und Behörden bei der Koordinierung der Organisation, des Verkehrsflusses, der Baumverpflanzung, der Wasserversorgung usw. Die Infrastrukturarbeiten im Bereich der Fußgängerbrücke sind weitgehend abgeschlossen. Anschließend wurde das Gelände an das Bauunternehmen übergeben, das nun Bohrpfähle, Pfahlfundamente, Brückenpfeiler usw. errichtet. Derzeit konzentriert sich der Auftragnehmer auf die Montage der 22–37 m langen Brückenträger mit einer Traglast von 46–75 Tonnen. Die Bau- und Montagearbeiten finden hauptsächlich nachts (von 22:00 bis 5:00 Uhr) statt. Morgens wird nur an Wochenenden gearbeitet. Dadurch sollen die Auswirkungen auf den Verkehr minimiert und das Risiko von Staus auf der Vo Nguyen Giap Straße (ehemalige Hanoi- Autobahn) reduziert werden.

Nachtarbeit zum Bau von Fußgängerbrücken an der U-Bahnlinie 1 – Foto: MAUR

In der vergangenen Woche arbeiteten die Bauunternehmen mit Hochdruck an der Fertigstellung des Fußgängerbrückenträgers, der den Bahnhof Thao Dien anbindet. Dies ist der schwierigste und ungünstigste Standort für die Brückenträgermontage im Rahmen des Projekts (in der Nähe von Hochspannungsleitungen und an komplexen Verkehrsknotenpunkten am Fuße der Saigon-Brücke), wodurch zahlreiche potenzielle Verkehrssicherheitsrisiken bestehen. Bislang wurden die Fußgängerbrückenträger jedoch korrekt positioniert und gemäß den technischen Spezifikationen ohne Zwischenfälle montiert.

Gewährleisten Sie die freie Durchfahrt der Fußgängerbrücke

Die Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte gegenüber Tuoi Tre Online , dass die Fußgängerbrücken über die Vo-Nguyen-Giap-Straße und den Hanoi-Highway stark frequentiert seien, insbesondere durch Container-Lkw, die in das angrenzende Hafengebiet ein- und ausfahren. Daher wurde der Durchfahrtshöhe bei der Planung besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Die Fußgängerbrücken, die die Stationen der Metrolinie 1 verbinden, wurden daher gemäß den Normen und Vorschriften errichtet, die eine Mindestdurchfahrtshöhe von 4,75 m und eine Sicherheitsreserve von 0,3 m vorsehen.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm