Wird im Jahr 2024 über 95 % des Kapitals auszahlen

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In seiner Antwort an VTC News sagte Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (Ho Chi Minh City Traffic Board), dass sich das Board im Jahr 2024 auf die Erfüllung von fünf Zielen und Aufgaben konzentrieren werde, die ihm vom Volkskomitee von Ho Chi Minh Stadt zugewiesen wurden.

„ Die Verkehrsbehörde wird Ressourcen mobilisieren, zusammenarbeiten, kreativ sein, Schwierigkeiten überwinden und zugewiesenepolitische Aufgaben erfüllen. Den Fortschritt der digitalen Transformation und der Entschädigung für Baulücken weiter beschleunigen, Fortschritt, Qualität, Sicherheit und Effizienz sicherstellen und die Arbeiten und Projekte der Stadtbevölkerung zur Entwicklung des städtischen Verkehrsinfrastruktursystems in Betrieb nehmen.“

„Das Investitionskapital wird effektiv eingesetzt, die Auszahlungsquote liegt im Jahr 2024 bei über 95 % des zugewiesenen Kapitalplans. Gleichzeitig konzentriert sich der Vorstand auf die Entwicklung neuer Verkehrsprojekte gemäß genehmigter Planung und Pläne“, sagte Herr Phuc.

Ein Phu-Verkehrskreuzungsprojekt, das als „Schwerpunkt“ der Verkehrsstaus in Ho-Chi-Minh-Stadt gilt.

Laut dem Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Behörde im Jahr 2024 24 Projekte zur Genehmigung und Anpassung vorlegen. Davon werden neun Projekte genehmigt und 15 Projekte zur Anpassung freigegeben. Darüber hinaus werden 29 Ausschreibungspakete für Schlüsselprojekte wie den Bau der Nguyen-Khoi-Brücke und -Straße (Bezirk 1, Bezirk 4, Bezirk 7) sowie den Bau der Ringstraße 2, Abschnitt 1 und Abschnitt 2, gestartet.

Um das Ziel für 2024 zu erreichen, wird die Einheit laut dem Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt 38 Projekte und Pakete abschließen, darunter Schlüsselprojekte wie: Bau der Straße, die die Tran Quoc Hoan-Straße mit der Cong Hoa-Straße verbindet (Bezirk Tan Binh); Unterführung an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho; Bau der Nam Ly-Brücke; Bau der Rach Dia-Brücke (Bezirk 7 – Bezirk Nha Be); Erweiterung und Modernisierung der Duong Quang Ham-Straße (Abschnitt vom Bezirk Binh Thanh zum Kulturpark); Erweiterung der Tan Ky-Tan Quy-Straße (Bezirk Binh Tan); Erweiterung der Dong Van Cong-Straße (Abschnitt von der Brücke Giong Ong To 2 bis zur Kreuzung My Thuy).

Darüber hinaus wird das Verkehrsministerium 22 Projekte abschließen. In Abstimmung mit dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt werden Investitionsrichtlinien für 30 Projekte festgelegt und genehmigt. Gleichzeitig werden die Entschädigungen und die Baugenehmigungen für 40 Projekte abgeschlossen. Das Verkehrsministerium ist entschlossen, bis 2024 eine Auszahlungsquote von über 95 % zu erreichen, was 12.838 Milliarden VND entspricht“, sagte Herr Phuc.

Das Projekt Ringstraße 3, ein über 47 km langer Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, der durch Thu Duc City und die Bezirke Cu Chi, Hoc Mon und Binh Chanh führt, wird von Bauunternehmern beschleunigt.

Laut Herrn Luong Minh Phuc wurde der städtischen Verkehrsbehörde im Jahr 2023 ein Gesamtkapital von 31.287 Milliarden VND zugewiesen. Dieses Kapital lässt sich in zwei Gruppen unterteilen: Die auszahlbare Kapitalgruppe mit einem Gesamtwert von 20.587 Milliarden VND und die Kapitalgruppe, die aus objektiven Gründen und höherer Gewalt nicht ausgezahlt werden kann, mit einem Gesamtwert von 10.700 Milliarden VND.

„Wenn wir nur die Höhe des Kapitals berechnen, das ausgezahlt werden kann, nämlich 20.587 Milliarden VND, beträgt die Auszahlungsrate im Jahr 2023 98 % (ca. 20.219 Milliarden VND) und ist damit viermal höher als die Höhe des im Jahr 2022 ausgezahlten Kapitals. Dies ist das Ergebnis der großen Anstrengungen des Verkehrsausschusses und der drastischen Anweisungen und starken Unterstützung der führenden Politiker von Ho-Chi-Minh-Stadt auf allen Ebenen sowie der speziellen Arbeitsgruppen und Abteilungen, Bezirke und Städte“, sagte Herr Phuc.

Laut Phan Van Mai, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, wird das dem städtischen Verkehrsamt zugewiesene Gesamtkapital im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 sinken. Der Arbeitsaufwand für das Projektmanagement wird jedoch nicht sinken, sondern steigen, da neue Dokumente im Einklang mit dem Geist der Resolution 98 erstellt werden müssen. Daher muss jedes Projekt vom Amt hinsichtlich der Anzahl bis hin zur genauen Anzahl der Mitarbeiter genau geprüft, organisiert und geordnet werden. Dabei muss mutig Technologie eingesetzt werden, und es müssen fortschrittliche Projektmanagementmethoden angewendet werden, um den Personalbestand zu reduzieren und gleichzeitig den Arbeitsaufwand aufrechtzuerhalten.
„Die Verkehrsbehörde muss sich auf ihre Kernaufgaben konzentrieren. Die zur Prüfung einzureichenden Projektdokumente müssen eng mit den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen abgestimmt werden, um sie schnellstmöglich fertigzustellen und dem Stadtkomitee vorzulegen und planmäßig umzusetzen. Gleichzeitig müssen begonnene und abgeschlossene Projekte detailliert geplant werden, um den Fortschritt zu überwachen und sicherzustellen“, so Herr Mai.

Luong Y

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