Škoda Kushaq in Vietnam montiert: Einschätzung der Export-Ausgangslage

Škoda nutzt Vietnam als Sprungbrett für ASEAN: Kushaq wird in Quang Ninh montiert, einer Fabrik mit 8,679 Milliarden Dollar und einer Kapazität von 120.000 Fahrzeugen/Jahr; derzeit 16 Händler, Ziel sind 50.

Škoda stellt Vietnam in den Mittelpunkt seiner Südostasien-Strategie und setzt dabei auf den lokal gefertigten Kushaq als eine seiner Pionierkarten. Das Werk in Quang Ninh mit einer Gesamtinvestition von 8,679 Milliarden VND und einer geplanten Kapazität von 120.000 Fahrzeugen pro Jahr schafft die Grundlage für das Ziel, nicht nur den heimischen Markt mit mehr als 100 Millionen Einwohnern zu bedienen, sondern auch in den gesamten ASEAN-Block zu exportieren.

Angesichts des zunehmend härteren Wettbewerbs legt die Škoda-Führung Wert auf „europäische Qualität zu fairen Preisen“ und die Simply Clever-Philosophie. In naher Zukunft wird das Netzwerk 16 Händler umfassen, und zur Abdeckung der wichtigsten Gebiete sollen 50 Vertriebspunkte hinzukommen.

Škoda Auto-Chef Klaus Zellmer sieht in Vietnam die ideale Ausgangsbasis für die Eroberung der gesamten Region. (Foto: Škoda)

Fertigungslandschaft und Technologie-Highlights in Vietnam

Das erste Škoda-Werk in Vietnam und ASEAN wurde Ende März in Quang Ninh eröffnet und wird in Partnerschaft mit der Thanh Cong Group betrieben. Laut Škoda ist das Werk „bereit, die neuesten Trends in der Automobilindustrie zu erfüllen“ und ebnet damit den Weg für eine Lokalisierungs- und Exportstrategie. Die Präsenz der lokal montierten Modelle Kushaq (Markteinführung im Juni) und Slavia sowie der aus Europa importierten Modelle Kodiaq und Karoq trägt dazu bei, dass das Produktportfolio ein breites Spektrum an Bedürfnissen abdeckt.

Obwohl der Gesamtabsatz der Branche im Jahr 2024 aufgrund konjunktureller Faktoren auf rund 360.000 Fahrzeuge sinken wird (vorher knapp 600.000 Fahrzeuge), wertet Škoda dies als kurzfristige Anpassung. Mittel- und langfristig wird die Nachfrage nach einem eigenen Auto in Vietnam dank der jungen Bevölkerungsstruktur und der Urbanisierungsrate weiterhin stark wachsen.

Einfach clevere Designsprache und Philosophie

Škoda positioniert sich durch europäisch inspiriertes Design und die „Simply Clever“-Philosophie – Intelligenz und Komfort in jedem Detail stehen dabei im Vordergrund. Mit dem lokal gefertigten Kushaq möchte das Unternehmen ein Automodell anbieten, das den Geschmack der vietnamesischen Verbraucher in puncto Ästhetik und Funktionalität trifft und gleichzeitig die markentypischen Verarbeitungsstandards beibehält.

Das Kushaq-Modell wird in Vietnam montiert und kam im Juni dieses Jahres auf den Markt. (Foto: Ky Anh)

Kabine und Benutzererlebnis

Laut der Unternehmensführung legen vietnamesische Kunden zunehmend Wert auf Autos, die „schön, komfortabel, von europäischer Qualität und preiswert“ sind. Mit dieser Ausrichtung sollen die Produkte von Škoda in Vietnam – einschließlich des Kushaq – ein Gleichgewicht zwischen Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit gewährleisten und gleichzeitig das wachsende Händlersystem nutzen, um die Standards im After-Sales-Bereich zu verbessern.

Leistung und Fahrgefühl

Dieser Artikel konzentriert sich auf die Produktionssituation und Produktstrategie, daher hat Škoda im Rahmen der Datenquelle keine detaillierten technischen Spezifikationen des Kushaq bereitgestellt. Die lokale Montage und die Ausrichtung auf den Inlands- und Exportmarkt deuten jedoch auf das Ziel hin, die Konfiguration entsprechend den tatsächlichen Einsatzbedingungen in der Region zu optimieren und gleichzeitig ein stabiles Qualitätsniveau bei der Verarbeitung aufrechtzuerhalten.

Sicherheit und Technologie

Im Segment der Elektrofahrzeuge betont Škoda Stabilität und langfristiges Engagement. Seine beiden Elektromodelle gehören zu den meistverkauften in Europa. In Vietnam gilt die Ladeinfrastruktur als ein Faktor, der die Unterstützung der Regierung und relevanter Parteien erfordert. Das Unternehmen plant derzeit nicht, ein eigenes Ladenetz aufzubauen, ist aber bereit, mit lokalen Partnern zusammenzuarbeiten, sobald der Markt reif ist.

Martin Jahn versprach, dass die Elektrofahrzeuge von Škoda über die Stabilität und langfristige Einsatzbereitschaft verfügen, die nicht alle neuen Elektrofahrzeughersteller erreichen können. (Foto: Skoda)

Škoda verspricht mit seinen Elektrofahrzeugen Stabilität und langfristiges Engagement, was nicht alle neuen Elektrofahrzeughersteller erreichen können. (Foto: Škoda)

Wichtige Meilensteine ​​in Vietnam

Kategorie	Daten	Notiz
Fabrik in Quang Ninh	8.679 Milliarden VND	Auslegungskapazität 120.000 Fahrzeuge/Jahr
Vertriebsnetz	16 Agenten	Ziel ist eine Erweiterung auf 50 Agenten
Produktkatalog	Kodiaq, Karoq; Kushaq, Slavia	Kodiaq und Karoq wurden aus Europa importiert; Kushaq und Slavia wurden im Inland montiert
Marktgröße	Mehr als 100 Millionen Menschen	2024 Absatz rund 360.000 Fahrzeuge (bereinigt von ~600.000 Fahrzeugen)

Preis und Positionierung im Segment

Škoda betont die Strategie „Europäische Qualität zu fairen Preisen“ für vietnamesische Kunden. Dank der lokalen Produktionsplattform profitiert das Unternehmen von einer proaktiven Belieferung und Konfiguration und steigert gleichzeitig seine Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Importprodukten. Ziel ist es außerdem, in Vietnam produzierte Automodelle – darunter auch den Kushaq – zu einer Exportquelle für die ASEAN-Märkte zu machen.

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Stärken

• Groß angelegte inländische Produktionsplattform, gemeinsam mit erfahrenen Partnern entwickelt.
• Der Produktkatalog kombiniert importierte und montierte Produkte, die für unterschiedliche Anforderungen geeignet sind.
• „Simply Clever“-Positionierung mit langfristigem Engagement, insbesondere im Segment der Elektrofahrzeuge.
• Das Vertriebsnetz wird erweitert, was den Kundendienst erleichtert.

Zu beachtende Punkte

• Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Inland ist noch immer begrenzt; die Unternehmen haben kein eigenes Netz aufgebaut, was auf Kooperationen und politische Maßnahmen angewiesen ist.
• Die Datenquelle hat noch keine detaillierten Spezifikationen und die spezifische Konfiguration des in Vietnam montierten Kushaq veröffentlicht.
• Starker regionaler Wettbewerb erfordert eine klare und konsequente Wertestrategie.

Insgesamt markiert der in Vietnam montierte Kushaq einen strategischen Schritt für Škoda: Die Lokalisierung optimiert Kosten und Betriebsabläufe und legt gleichzeitig den Grundstein für ASEAN-Exporte. Sobald detaillierte Spezifikationen und Konfigurationen veröffentlicht sind, wird das Produktbild für die Nutzer umfassender und kann gezielter bewertet werden.

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Quelle: https://baonghean.vn/koda-kushaq-lap-rap-viet-nam-danh-gia-khoi-diem-xuat-khau-10308870.html