Früher Bau der Hoa An-Brückenunterführung, die zwei Straßen entlang des Flusses Dong Nai verbindet

Laut Herrn Nguyen Ton Trong, Direktor des Projektmanagementausschusses der Stadt Bien Hoa ( Dong Nai ), sind die Kommunen derzeit dabei, die entsprechenden Verfahren und Dokumente abzuschließen, um bald mit dem Projekt zum Bau eines Tunnels unter der Hoa An-Brücke beginnen zu können.

Die Baustelle der Unterführung der Hoa An-Brücke befindet sich am Ostufer des Flusses Dong Nai, der durch die Stadt Bien Hoa fließt.

Herr Trong sagte, dass das Volkskomitee der Stadt Bien Hoa auch den Machbarkeitsstudienbericht zur Prüfung an das Ministerium für Planung und Investitionen übermittelt habe. Die Projektplanung soll Anfang des vierten Quartals abgeschlossen sein, sodass auch die zuständigen Funktionseinheiten ihre Arbeit beschleunigen, um das Projekt bis Ende 2024 starten zu können.

Das Projekt der Hoa An-Brückenunterführung (gehört zum Projekt der Gruppe B) wurde im Jahr 2020 vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai dem Volkskomitee der Stadt Bien Hoa übertragen, um die Unterlagen für den Investitionsvorschlag vorzubereiten und zur Genehmigung vorzulegen.

Am 4. Dezember 2020 genehmigte der Volksrat der Provinz offiziell die Investitionspolitik des Projekts. Das Volkskomitee der Provinz ernannte daraufhin das Volkskomitee der Stadt Bien Hoa zum Projektinvestor.

Das Hoa An-Unterführungsprojekt zielt darauf ab, die Uferstraße von Dong Nai mit der Nguyen Van Tri-Straße zu verbinden und so eine Route zu schaffen, die über das Ostufer des Dong Nai-Flusses von Bien Hoa nach Vinh Cuu verläuft.

Das Projekt soll die Dong Nai-Uferstraße mit der Nguyen Van Tri-Straße auf einer Länge von etwa 620 m verbinden. Das Projekt umfasst unter anderem eine Unterführung, Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Tunnels, ein Entwässerungssystem, Beleuchtung, Belüftung usw.

Allein die Unterführung besteht aus einem geschlossenen Abschnitt von ca. 40 m Länge mit einer lichten Höhe von 4,5 m und einem offenen Tunnel von ca. 360 m Länge. Die Zufahrtsstraße an beiden Enden des Tunnels ist ca. 220 m lang. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt ca. 310 Milliarden VND aus dem Haushalt der Provinz Dong Nai. Die voraussichtliche Umsetzungszeit ist ab 2021, die maximale Umsetzungszeit beträgt vier Jahre, parallel zur Bauzeit der Dong Nai-Uferstraße, die die Stadt Bien Hoa mit dem Bezirk Vinh Cuu verbindet.

Allerdings wurde mit dem Bau der Hoa An-Brückenunterführung seit vielen Jahren noch nicht begonnen, während mit dem Bau der Dong Nai-Uferstraße planmäßig im Jahr 2021 begonnen wurde. Obwohl die Uferstraße aufgrund von Problemen beim Landerwerb hinter dem Zeitplan zurückliegt, hat sie inzwischen Gestalt angenommen, viele Abschnitte sind für Fahrzeuge befahrbar und dürfte bis Ende dieses Jahres fertiggestellt sein.

Panoramablick auf die Hoa An-Brücke, die die beiden Ufer des Dong Nai-Flusses verbindet und Dong Nai mit Binh Duong , Ho-Chi-Minh-Stadt, verbindet ...

Da die Uferstraße kurz vor ihrem Abschluss steht, ist der Bau der Unterführung der Hoa An-Brücke zur Verbindung der Uferstraße mit der Nguyen Van Tri-Straße noch dringlicher.

Wenn die beiden Routen verbunden sind, bilden sie eine Route entlang des Ostufers des Flusses Dong Nai, die sich von der Stadt Bien Hoa bis zum Bezirk Vinh Cuu erstreckt.

Diese Route wird nicht nur eine landschaftliche Kulisse entlang des Dong Nai-Flusses schaffen, sondern auch dazu beitragen, das Verkehrsaufkommen auf der Huynh Van Nghe-Straße zu verteilen und so den Menschen aus der Innenstadt die Fahrt in die Bezirke zu erleichtern.

Tatsächlich sind viele Abschnitte der Uferstraße am Dong Nai asphaltiert, mit Geländern versehen und verfügen über ein Wasserversorgungssystem. Einige Abschnitte befinden sich jedoch noch im Bau oder können aufgrund von Problemen mit der Geländeräumung nicht umgesetzt werden.

Aufgrund von Landmangel wird die Uferstraße Dong Nai abschnittsweise gebaut.

Nach Angaben des Bien Hoa City Project Management Board (Dong Nai) ist die Uferstraße am Dong Nai insgesamt 5,2 km lang und erstreckt sich von der Hoa An-Brücke bis zur Grenze des Bezirks Vinh Cuu. Der Entwurf sieht eine 34 m breite Fahrbahnbreite vor, darunter eine 22,5 m breite Fahrbahn, 5 m breite Gehwege auf jeder Seite und einen 1,5 m breiten Mittelstreifen in der Mitte.

Der Bau der Uferstraße begann am 25. November 2021 mit einer Gesamtinvestition von fast 1.300 Milliarden VND, die vom Volkskomitee der Stadt Bien Hoa investiert wurde. Das Projekt soll ab Juni 2023 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Aufgrund von Problemen beim Landerwerb und fehlender Umsiedlung sind bisher jedoch nur etwa 57 % der Bauarbeiten abgeschlossen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-ham-chui-cau-hoa-an-noi-hai-duong-ven-song-dong-nai-192240409152036354.htm