Die Provinzbehörden kontrollieren die Einhaltung der Vorschriften zur IUU-Fischerei durch die Fischer.
Nach einer einmonatigen Seereise ist das Erste, was Herr Nguyen Van Son, Eigentümer des Schiffes TH-92491, bei der Vorbereitung auf die Rückkehr an Land tut, den diensthabenden Offizier im Fischereihafen Lach Hoi, Bezirk Sam Son, zu kontaktieren, um ihm seine Ankunftszeit mitzuteilen. Gleichzeitig überprüft er proaktiv den Zeitplan und das Fischereiprotokoll in der elektronischen Software, um das Verfahren zur Beantragung eines Ursprungszeugnisses für Meeresfrüchte zu vergleichen und sicherzustellen.
Herr Son erklärte: „Während des Be- und Entladens von Meeresfrüchten im Hafen entsendet die Verwaltung des Fischereihafens Lach Hoi Mitarbeiter, um Verstöße gegen die IUU-Fischerei zu koordinieren und zu überwachen. Dazu gehören beispielsweise der Fang und Transport verbotener Meeresfrüchte, der Fang kleinerer Wasserarten als vorgeschrieben, der illegale Fang gefährdeter und seltener Wasserarten, der Fang von Wasserprodukten, der die Produktion der jeweiligen Art übersteigt, sowie Verstöße gegen Vorschriften zur Nutzung und zum Schutz aquatischer Ressourcen. Bei Vorliegen der Voraussetzungen erhalten die Produkte des Fangs ein Ursprungszeugnis, das die Standards für die Lieferung an Meeresfrüchteverarbeitungsbetriebe für den Export gewährleistet. Dadurch ist ihr wirtschaftlicher Wert höher als beim herkömmlichen, freien Konsum.“
Herr Pham Gia Thuong, Eigentümer des Schiffs TH-91856 TS im Bezirk Sam Son, bewertete die Vorteile dieses Deklarationsverfahrens wie folgt: „Die Einhaltung des Deklarationsverfahrens beim Verlassen oder Einlaufen des Schiffs in den Hafen ist für das Auslaufen aufs Meer, das Ankern sowie das Be- und Entladen von Produkten sehr praktisch. Nach einer Voranmeldung von mindestens einer Stunde kann die Verwaltung des Fischereihafens einen sicheren Ankerplatz einrichten. So wird keine Zeit durch Umwege verloren gehen und der Warentransport verzögert, und die Produkte bleiben frisch.“
Es ist bekannt, dass das Schiff TH-91856 TS von Herrn Thuong im Golf von Tonkin Tintenfische fischt. Durch die Einhaltung der Vorschriften für Export, Import und Bekämpfung der IUU-Fischerei sind die Produkte des Schiffes hinsichtlich der Herkunft der ausgebeuteten Meeresprodukte zertifiziert, wodurch die Standards für den Export von Rohstoffen gewährleistet werden. Daher werden etwa 60 % der Produktion jeder Hochseefahrt von einem Meeresfrüchteverarbeitungsunternehmen im Bezirk Sam Son für den Export aufgekauft und verarbeitet.
Neben der Kontrolle der in den Hafen einlaufenden Schiffe wird auch die Kontrolle der auslaufenden Schiffe vom Vorstand des Fischereihafens Thanh Hoa strikt umgesetzt, um Schiffe, bei denen das Risiko von IUU-Verstößen besteht, vom Ufer fernzuhalten und Schiffseigner über die notwendigen Verfahren bei der Abfahrt in See zu informieren. Damit Schiffe auslaufen können, prüft und genehmigt die Hafenverwaltung die Abfahrt auf der eCDT VN-App und trägt sie ins Logbuch ein. Nach Abschluss der Dokumente und Verfahren bringt der Schiffseigner oder Kapitän die Dokumente direkt zur örtlichen Grenzkontrollstation, um die Erlaubnis zum Auslaufen des Schiffes aus dem Hafen zu erhalten. Fahren Sie auf keinen Fall mit Fahrzeugen ab, die nicht über die erforderlichen Papiere und die technische Sicherheitsausrüstung gemäß den Vorschriften verfügen.
Le Van Han, Leiter des Fischereihafens Lach Hoi (Bezirk Sam Son), sagte: „Um die Produktion von Meeresfrüchten, die in den Häfen gefangen werden, besser kontrollieren zu können, sind 100 % aller Schiffe der Provinz mit einer Länge von über 15 m mit Ausrüstung zur Fahrtenüberwachung ausgestattet. Dies hilft nicht nur den Fischern, auf moderne Technologie zuzugreifen und ihre Fischereitätigkeiten gemäß den Vorschriften durchzuführen, sondern hilft auch der Hafenverwaltung, die Produktion von Meeresfrüchten, die im Hafen gefangen werden, besser zu kontrollieren. Ein Vorteil der Überwachung von Meeresfrüchten im Hafen ist die Transparenz hinsichtlich der Herkunft der Produkte, wodurch die Produkte in den verbundenen Ketten leichter konsumiert werden können und ein höherer wirtschaftlicher Wert entsteht.“
Beamte der Grenzschutzstation Hoang Truong werben bei Fischern für eine Bekämpfung der IUU-Fischerei.
In der Provinz Thanh Hoa gibt es derzeit mehr als 6.555 Fischereifahrzeuge, davon 1.063 mit einer Länge von 15 m oder mehr, die jährlich über 130.000 Tonnen Meeresfrüchte produzieren. Davon stammen über 60 % aus Offshore-Fischerei. Laut Statistik wurden in den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 in den Fischereihäfen der Provinz etwa 8.300 Tonnen Meeresfrüchte überwacht, was einem Anstieg von 29,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Durch die Überwachung wurden Meeresfrüchte exportierende Unternehmen dabei unterstützt, 20 Ursprungszeugnisse für in den Häfen gefangene Meeresfrüchte auszustellen und dabei fast 90 Tonnen Tintenfisch für den Export ins Ausland zu produzieren. Dies ist eine bemerkenswerte Zahl, aber eine der zwingenden Vorschriften der EG zur Abschaffung der „Gelben Karte“ für vietnamesische Meeresfrüchte ist, dass 100 % der von Offshore-Fischereifahrzeugen gefangenen Produktion im Hafen durch den Logbuchbericht jeder Fangfahrt auf ihre Rückverfolgbarkeit überwacht werden müssen. Tatsächlich ist die Überwachung der Fischereiproduktion in den Häfen der Provinz nicht wirklich effektiv, die überwachte Produktionsrate ist immer noch niedrig. Als Grund nennt der Agrarsektor , dass die Infrastruktur der Fischereihäfen baufällig sei, große Schiffe Schwierigkeiten beim Anlegen hätten und die Fischer immer noch nur wenige Fischereiprotokolle führten und ablieferten.
Angesichts dieser Schwierigkeiten hat der Provinzhaushalt von 2021 bis heute mehr als 9,18 Milliarden VND für Investitionen und die Modernisierung von Fischereihafenprojekten und Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge in den Fischereihäfen Lach Hoi, Lach Bang und Hoa Loc ausgegeben. Dank dieser Unterstützung konnten die Fischereihäfen in geräumige und moderne Anlagen investieren, die zur Entwicklung der Fischereiwirtschaft beitragen, die Sicherheit der Fischer gewährleisten, die Fischereilogistik verbessern, Lebensmittelhygiene und -sicherheit gewährleisten, Nachernteverluste reduzieren und die Reaktionsfähigkeit auf den Klimawandel verbessern. Gleichzeitig unterstützt die Provinz die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten sowie Propaganda und Mobilisierung der Fischer zur Einhaltung der Vorschriften, um die Überwachung und Rückverfolgbarkeit der gefischten Wasserprodukte durch die Aufzeichnung und Einreichung von Fischereiprotokollen in den Fischereihäfen zu verbessern. Durch transparente Informationen – von der Verwaltung der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge bis hin zum Be- und Entladen von Waren und der Überwachung der Meeresfrüchteproduktion – wird sichergestellt, dass die Umsetzung des Fischereigesetzes und der Empfehlungen der Europäischen Kommission optimale Ergebnisse erzielt und dazu beigetragen, dass die „gelbe Karte“ für die vietnamesische Meeresfrüchteindustrie im ganzen Land abgeschafft wird.
Artikel und Fotos: Tran Thanh
Quelle: https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-giam-sat-thuy-san-khai-thac-tai-cac-cang-ca-256539.htm
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