Verstärkte Inspektion und Überwachung der Flugsicherheit bei schlechten Wetterbedingungen

(PLVN) – Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat soeben eine dringende Anfrage an die zuständigen Stellen gerichtet, in der sie vorschlägt, die interne Inspektion, Bewertung und Überwachung von Flügen zu verstärken und den Betriebsablauf zu überprüfen, um die Sicherheitseffizienz, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen, zu verbessern.

Die Zivilluftfahrtbehörde verlangt von den Einheiten die strikte Einhaltung von Vorschriften und Betriebsverfahren, insbesondere der Vorschriften zu Arbeits- und Ruhezeiten des Flugpersonals. Gleichzeitig ist es notwendig, die Propaganda und Verbreitung aller Mitarbeiter, insbesondere Piloten und Fluglotsen, für die Einhaltung der Verfahren zu sensibilisieren.

Bei Piloten legt das Ministerium Wert auf die absolute Einhaltung der Standardarbeitsanweisungen (Standard Operating Procedures, SOP), insbesondere während kritischer Flugphasen wie Rollen, Start und Landung.

Piloten müssen ihre Beobachtungsgabe verstärken, aktuelle Flughafendokumente verwenden und wichtige Kreuzungen, Hotspots, enge Rollwege usw. proaktiv identifizieren. Wenn Zweifel hinsichtlich des Sicherheitsabstands bestehen, muss die Flugbesatzung die Bewegung einstellen und sofort die Flugsicherung kontaktieren.

Flugbesatzungen sind verpflichtet, das Prinzip „Zuhören – Wiederholen – Bestätigen“ strikt einzuhalten, unklare Anweisungen nicht willkürlich auszuführen und während des Flugbetriebs keine privaten Geräte wie Mobiltelefone zum Aufnehmen von Fotos oder Videos zu verwenden.

Die Zivilluftfahrtbehörde verlangt von Fluglotsen eine umfassende Überwachung des Betriebs, den effektiven Einsatz von Unterstützungsausrüstung und ein gutes Verständnis der Situation am Boden, um auftretende Probleme umgehend zu erkennen und zu bewältigen. Besteht der Verdacht, dass die Besatzung die Anweisungen missverstanden hat, muss der Lotse diese mindestens zweimal wiederholen, um die Richtigkeit sicherzustellen.

Darüber hinaus müssen Fluglotsen die Wetterentwicklung genau beobachten und die Flugbesatzungen rechtzeitig über aktuelle Informationen informieren, um geeignete Betriebspläne erstellen zu können.

Die Zivilluftfahrtbehörde fordert von Flughäfen und Flughafenbetreibern eine Überprüfung des Systems aus Beschilderung, Signalfarben und Beleuchtung, um die Betriebsbereitschaft sicherzustellen. Gleichzeitig soll das Ground Movement Guidance and Control System (SMGCS) an Flughäfen mit hohem Verkehrsaufkommen erforscht und eingesetzt werden, um Unfälle auf den Start- und Landebahnen zu vermeiden.

Thanh Ha

Quelle: https://baophapluat.vn/tang-cuong-kiem-tra-giam-sat-an-toan-bay-trong-dieu-kien-thoi-tiet-xau-post553469.html