Beschleunigung des Baus der kompliziertesten Kreuzung des Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraßenprojekts 3

Aufgrund von Problemen beim Landerwerb kommt es beim Bauabschnitt Tan Van der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu Verzögerungen. Investoren und Bauunternehmen bemühen sich jedoch, die Bauarbeiten zu beschleunigen, um den Zeitplan einzuhalten und die Fertigstellung zu gewährleisten.

Der Autobahnknotenpunkt Tan Van gehört zum XL1-Paket des Teilprojekts 5 des Bauvorhabens „Ringstraße 3 Ho-Chi-Minh-Stadt“. Er ist der komplexeste und größte Knotenpunkt des gesamten Projekts. Laut Planung verbindet er die Ringstraße 3 Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Nationalstraße 1 (Hanoi-Autobahn), der Straße Nguyen Xien (Stadt Thu Duc) und der DT 743A (Verbindung zwischen der Straße Tan Van, der Stadt Di An und Binh Duong ).

Der Bau der Tan-Van-Kreuzung begann im Mai 2024 und soll mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,83 Billionen VND voraussichtlich Ende 2026 abgeschlossen sein (ca. 1.000 Tage Bauzeit). Nach sieben Monaten Bauzeit sind bisher jedoch nur etwa 6 % des Plans erfüllt. Grund dafür ist, dass die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind und dem Bauunternehmen nicht genügend freies Bauland zur Verfügung steht. (Das Foto zeigt die Fahrtrichtung von der Nationalstraße 1 zur Nguyen-Xien-Straße in Thu Duc.)

Herr Tran Hung Viet, Direktor des Projektmanagementbüros für Verkehrsinfrastrukturprojekte der Provinz Binh Duong (Investor), erklärte, dass die Räumungsarbeiten auf dem Gelände zu etwa 87 % abgeschlossen seien. Obwohl nur noch etwa 13 % des Geländes nicht fertiggestellt seien, habe dies die Bauarbeiten des Konsortiums erheblich beeinträchtigt. (Auf dem Foto ist ein Haus zu sehen, das sich mitten auf dem Projektgelände befindet und noch nicht übergeben wurde.)

Darüber hinaus steht das Projekt vor vielen weiteren Schwierigkeiten, wie beispielsweise unterbrochenen Baustellen, technischen Planungsanpassungen aufgrund von Veränderungen der geologischen Gegebenheiten; die technische Infrastruktur entlang der Trasse, wie Strom-, Wasser- und Entwässerungssysteme sowie Glasfaserkabel, wurde nicht verlegt...

Laut Herrn Viet beschleunigen die Verkehrsbehörde und die Bauunternehmen jedoch weiterhin die Bauarbeiten, um sicherzustellen, dass das Projekt wie geplant abgeschlossen wird.

Laut einem Bericht der Zeitung Giao Thong vom 19. Dezember waren auf der Baustelle der Tan-Van-Kreuzung noch immer Dutzende Arbeiter sowie zahlreiche Maschinen und Geräte im Einsatz. Viele Geräte wie Pfahlbohrmaschinen, Bagger, Lkw, Straßenwalzen, Stahlschneide- und Biegemaschinen, Portalkräne und Muldenkipper waren auf der Baustelle versammelt, um die Bauarbeiten zu unterstützen.

An einigen Stellen ist der Bau des Säulenkörpers abgeschlossen, sodass nun das Säulenfundament errichtet werden kann. Die Träger wurden ebenfalls vorgefertigt und auf der Baustelle bereitgestellt.

Unterdessen werden an einigen Stellen noch immer Pfahlbohrungen durchgeführt. Es handelt sich um eine komplexe Kreuzung mit einem System von Überführungen, die den Highway 1 kreuzen.

Als Reaktion auf den 500-Tage-Nacht-Plan und um die Fertigstellung des 3.000 km langen Schnellstraßennetzes bis 2025 zu gewährleisten, strebt die Provinz Binh Duong die Fertigstellung von 80 % der XL1 und XL3 an, wobei der Schwerpunkt auf der Fertigstellung des Abschnitts von My Phuoc - Tan Van bis zur Nationalstraße 13 und den Kreuzungsüberführungen liegt; mit dem Ziel, die gesamte Strecke bis Juni 2026 zu eröffnen.

Das 11,43 km lange Teilprojekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Binh Duong hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 5,752 Billionen VND. Laut Plan sollen die Abschnitte XL2 (Kreuzung Binh Chuan) und XL4 (Brücke Binh Goi) im Dezember 2025 fertiggestellt werden; der Abschnitt XL3 (von Binh Chuan zum Saigon-Fluss) im September 2026; und der Abschnitt XL1 (Kreuzung Tan Van) im Dezember 2026.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm