Beschleunigung des Baus der kompliziertesten Kreuzung des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt

Aufgrund von Problemen beim Landerwerb kommt es beim Bau der Kreuzung Tan Van im Rahmen des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu Verzögerungen. Investor und Bauunternehmer bemühen sich jedoch, den Bau zu beschleunigen, um den Plan einzuhalten und die Ziellinie zu erreichen.

Tan Van Interchange gehört zum XL1-Paket des Komponentenprojekts 5 des Bauprojekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dies ist die komplexeste und massivste Kreuzung des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Laut Entwurf wird diese Kreuzung die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt – Nationalstraße 1 (Hanoi-Autobahn) – Nguyen Xien (Thu Duc City) – DT 743A (verbindet Tan Van Road, Di An City, Binh Duong ) verbinden.

Die Bauarbeiten begannen im Mai 2024. Die Gesamtinvestition beträgt über 1.830 Milliarden VND. Die Tan-Van-Kreuzung soll in etwa 1.000 Tagen bis Ende 2026 fertiggestellt sein. Bislang, nach sieben Monaten Bauzeit, wurden an dieser Kreuzung nur etwa 6 % des Plans erreicht. Der Grund dafür ist, dass die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind und dem Auftragnehmer nicht genügend sauberes Bauland zur Verfügung steht. (Das Foto zeigt die Richtung vom National Highway 1 zur Nguyen Xien Street, Thu Duc City.)

Herr Tran Hung Viet, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Binh Duong (Investor), sagte, die Räumungsarbeiten für das Projekt seien zu etwa 87 % abgeschlossen. Obwohl nur etwa 13 % des Geländes noch nicht fertiggestellt sind, hat dies die Bauarbeiten des Baukonsortiums erheblich beeinträchtigt. (Auf dem Foto ist ein Haus zu sehen, das sich in der Mitte des Projekts befindet und noch nicht vom Grundstück übergeben wurde.)

Darüber hinaus ist das Projekt mit zahlreichen weiteren Schwierigkeiten konfrontiert, wie etwa unterbrochenen Baustellen, technischen Entwurfsanpassungen aufgrund von Änderungen in der Baugeologie; technische Infrastrukturarbeiten auf der Strecke wie Strom-, Wasser- und Abwassersysteme sowie Glasfaserkabel wurden nicht verlegt...

Laut Herrn Viet beschleunigen die Verkehrsbehörde und die Bauunternehmer die Bauarbeiten jedoch weiterhin, um sicherzustellen, dass das Projekt wie geplant abgeschlossen wird.

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong vom 19. Dezember waren auf der Baustelle an der Kreuzung Tan Van noch immer Dutzende von Arbeitern und Maschinen und Geräte im Einsatz. Zahlreiche Geräte wie Pfahlbohrmaschinen, Bagger, Lastwagen, Straßenwalzen, Stahlschneide- und Biegemaschinen, Portalkräne, Muldenkipper usw. waren auf der Baustelle versammelt, um die Bauarbeiten zu unterstützen.

An einigen Stellen ist die Konstruktion des Stützenkörpers abgeschlossen und die Vorbereitungen für den Bau des Stützensockels stehen. Die Träger wurden ebenfalls vorgefertigt und auf der Baustelle abgeholt.

An einigen Standorten werden derweil noch Pfähle gebohrt. Es handelt sich um eine komplexe Kreuzung mit einem System von Überführungen, die den Highway 1 kreuzen.

Als Reaktion auf den 500-Tage-Nacht-Plan und um die Fertigstellung des 3.000 km langen Schnellstraßenziels bis 2025 sicherzustellen, strebt die Provinz Binh Duong die Fertigstellung von 80 % der XL1 und XL3 an, wobei der Schwerpunkt auf der Fertigstellung des Abschnitts von My Phuoc – Tan Van bis zur Nationalstraße 13 und der Kreuzungsüberführungen liegt; das Ziel besteht darin, die gesamte Strecke bis Juni 2026 zu eröffnen.

Das 11,43 km lange Teilprojekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Binh Duong wird mit einer Gesamtinvestition von 5,752 Milliarden VND ausgestattet. Laut Plan werden die Pakete XL2 (Kreuzung Binh Chuan) und XL4 (Binh-Goi-Brücke) im Dezember 2025 fertiggestellt, die Pakete XL3 (Abschnitt von Binh Chuan zum Saigon-Fluss) im September 2026 und die Pakete XL1 (Kreuzung Tan Van) im Dezember 2026.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm