Konzentrieren Sie sich auf die vollständige Räumung der landwirtschaftlichen Flächen.

Projekt zur Begrüßung des Provinzparteitags

Entlang des Thu-Bon-Flusses, vom Ufer der Gemeinde Dien Quang aus in Richtung des gegenüberliegenden Ufers der Gemeinde Dien Hong (Stadt Dien Ban), nimmt die Van-Ly-Brücke allmählich Gestalt an. Dem Bauunternehmen, der Dat Phuong Group Joint Stock Company, fehlt nur noch der Bauabschnitt K0 des T2-Pfeilers, um den unteren Teil fertigzustellen. Auf der Seite der Gemeinde Dien Hong, direkt neben dem Widerlager der M2-Brücke, pachtet das Unternehmen weiterhin landwirtschaftliche Flächen von den Anwohnern, um dort die Träger der Zufahrtsbrücke zu errichten. Die Betonplatte und das Geländer wurden bereits gegossen. An den Pfeilern in der Flussmitte wird ein Betonierfahrzeug installiert, um die Brückenkonstruktion zu gießen.

Betonieren der Brückenfahrbahn von Pfeiler M2, Gemeinde Dien Hong. Foto: CT

Laut Ingenieur Dao Hong Ngoc, einem technischen Bauleiter der Dat Phuong Group Joint Stock Company, begannen die Bauarbeiten am Van-Ly-Brücke- und Zufahrtsstraßenprojekt am 16. September 2023. In der Vergangenheit teilte der Bauunternehmer die Baustelle in drei Teams auf: ein Team für die Trägerfertigung, ein Team für die Vorbereitung der Brückenfelder und ein Team für die Herstellung der Leitplanken und des Brückendecks.

Derzeit wird die Belegschaft für den Kragarmabschnitt aufgestockt. Die Fertigstellung des Kragarmabschnitts der Brücken in der Flussmitte wird bis Mitte Dezember 2024 erwartet. An den Stellen, an denen die Fahrbahn bereits betoniert ist, werden weiterhin die Geländer errichtet.

[ VIDEO ] - Auf der Baustelle der Van-Ly-Brücke:

Bislang hat das Bauvolumen des Van-Ly-Brückenprojekts 98 Milliarden VND überschritten. Allein die Baukosten der Van-Ly-Brücke belaufen sich auf 165 Milliarden VND, womit etwa 65 % des geplanten Volumens erreicht wurden. Ingenieur Dao Hong Ngoc fügte hinzu, dass das Van-Ly-Brückenprojekt und die Zufahrtsstraße laut ursprünglichem Plan im März 2026 fertiggestellt sein werden.

Mit dem Bau des K0-Abschnitts des T2-Pfeilers (nahe der Küste der Gemeinde Dien Quang) wird der gesamte untere Teil der Van-Ly-Brücke fertiggestellt. Foto: CT

Die Provinzregierung wählte dieses Projekt jedoch zur Feier des 23. Provinzparteitags (Amtszeit 2025–2030), weshalb die Bauarbeiten beschleunigt werden müssen, um die Fertigstellung im September 2025 zu gewährleisten. Die Van-Ly-Brücke ist der wichtigste Teil des Projekts, liegt im Zeitplan voraus und wird spätestens Anfang 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein.

Übergabe der landwirtschaftlichen Flächen vor dem 30. September

Vorbereitungen zum Bau der Kragarmbrücke, die die Pfeiler mitten im Fluss verbindet. Foto: CT

Ingenieur Bui Huy Phu, ein Mitarbeiter des Straßenbauzentrums 3, erklärte, dass das Zentrum als Joint-Venture-Auftragnehmer mit der CTEC Construction Consulting Joint Stock Company die Bauaufsicht und -beratung übernimmt. Täglich setzt das Straßenbauzentrum 3 zwei Mitarbeiter auf der Baustelle der Van-Ly-Brücke ein. Für die Zufahrtsstraße werden drei weitere Arbeiter benötigt. Die Baustellen für die Abzweigstraße 1 (Abschnitt von der Gemeinde Dien Hong zur Gemeinde Dai Hoa (Dai Loc)) und die Abzweigstraße 2 (durch die Gemeinde Dien Hong) sind jedoch noch nicht freigegeben. Bei der Abzweigstraße 2 gibt es drei kritische Stellen: drei kleine Brücken, die ebenfalls noch nicht geräumt sind und sich hauptsächlich in der Nähe von landwirtschaftlichen Flächen, Gärten und Teichen befinden.

2(1).jpg — Die Zufahrtsstraße vom M1-Pier im Westen ist noch nicht für die Übergabe zum Bau freigegeben. Foto: CT

Ingenieur Bui Huy Phu fügte hinzu, dass es sich bei den drei oben genannten Brücken zwar um kleine Brücken handele, deren Bauzeit jedoch deutlich länger sei als das Ausheben und Verfüllen des Straßenunterbaus. Mit Beginn der Regenzeit sei der Brückenbau zwar noch möglich, der Straßenbau hingegen erfordere zusätzlich den Abtransport von Erde und die Verdichtung des Unterbaus, was die Umsetzung erheblich erschweren werde.

Um die oben genannten Probleme zu lösen, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Tran Nam Hung, in einer kürzlich abgehaltenen Sitzung das Volkskomitee des Bezirks Dai Loc und der Stadt Dien Ban auf, die Entschädigung, die Unterstützung und die Übergabe des gesamten landwirtschaftlichen Landes an den Investor zur Durchführung des Bauvorhabens bis zum 30. September 2024 aktiv voranzutreiben. Darüber hinaus müssen die beiden Kommunen im ersten Quartal 2025 das restliche, für Wohnzwecke vorgesehene Land übergeben.

Ein Betonierfahrzeug wird eingesetzt, um eine Kragarmbrücke mitten im Fluss zu errichten. Foto: CT

In Zusammenarbeit mit den Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Quang Nam teilte der Projektmanagementausschuss für Verkehrsinfrastrukturprojekte (Investor) kürzlich mit, dass die für das Projekt „Van-Ly-Brücke und Zufahrtsstraße“ vorgesehenen 18 Milliarden VND im Investitionsplan 2024 bereits vollständig ausgeschöpft sind. Um die verbleibenden Schulden zu tilgen und insbesondere den Baufortschritt der Van-Ly-Brücke und der Zufahrtsstraße zu beschleunigen und damit die Ausschöpfungsquote öffentlicher Investitionsmittel insgesamt zu erhöhen, schlug der Investor dem Volkskomitee der Provinz vor, Mittel aus Projekten, bei denen die vollständige Ausschöpfung des Kapitals schwierig ist, umzuschichten. Gleichzeitig hat die Provinz der Regierung ein Dokument vorgelegt, in dem sie um eine Aufstockung des Investitionsplans 2024 aus der zentralen Haushaltsreserve oder um eine Zuweisung von Mitteln aus dem Provinzhaushalt bittet.

Die Van-Ly-Brücke und die Zufahrtsstraße haben ein Gesamtinvestitionsvolumen von 575 Milliarden VND (420 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 155 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt). Das Projekt umfasst eine Gesamtlänge von 7,78 km, darunter die 460 m lange Van-Ly-Brücke über den Thu-Bon-Fluss und zwei Zufahrtsstraßen. Die erste Zufahrtsstraße beginnt am Ende der DT610B (Gemeinde Dien Quang), führt über das Westufer der Van-Ly-Brücke (Gemeinde Dien Hong) und biegt dann nach Westen links ab zur Kreuzung der DT609B und DT609C (Gemeinde Dai Hoa). Sie ist 3,65 km lang. Die zweite Zufahrtsstraße verläuft von der Kreuzung mit km 1+040 der ersten Zufahrtsstraße bis zur Kreuzung der DT609 und DT605 und ist 4,13 km lang (Gemeinde Dien Hong).

Quelle: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html