Dementsprechend wird sich das Verkehrsministerium im Bereich Infrastruktur auf die moderne und koordinierte Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Roten-Fluss-Delta konzentrieren. Priorität hat dabei der Ausbau von Straßen, Eisenbahnlinien, Binnenwasserstraßen, Flughäfen und Seehäfen in Verbindung mit der Entwicklung regionaler Wirtschaftskorridore , um bahnbrechende Fortschritte und eine rasche und nachhaltige Entwicklung zu erzielen.
Bis 2025 wird das Ministerium die Vorbereitungen für Investitionen in den Abschnitt Co Tiet - Cho Ben der Western North-South Expressway abschließen; Kapital mobilisieren, um weiterhin in die Ringstraße 5, Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long, zu investieren; die Modernisierung der Nationalstraße 4B durch Lang Son abschließen; Ressourcen mobilisieren, um Nationalstraßen in der Region wie die Nationalstraße 4B durch Quang Ninh und den Abschnitt My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh der Nationalstraße 21C zu sanieren und zu modernisieren.
Im Eisenbahnbereich wird sich das Verkehrsministerium in diesem Zeitraum auf die effektive Nutzung der bestehenden Eisenbahnstrecken, die reibungslose Anbindung an die internationale Standard-Intermodalstrecke, den Abschluss der Investitionen, Renovierungen und Modernisierungen an einer Reihe von Bahnhöfen entlang der bestehenden Bahnstrecken Hanoi - Hai Phong und Hanoi - Lang Son, den Abschluss der Vorbereitungen für Investitionen in die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan sowie die Vorbereitungen für Investitionen in die Bahnstrecke Hanoi - Hai Phong (Teil der Bahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong) und die Ostgürtelstrecke - Hanoi (Abschnitt Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi) konzentrieren.
Bis 2030 wird das Verkehrsministerium in die Fertigstellung der Ringstraße 5 – Hauptstadtregion Hanoi, der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, der Abschnitte Co Tiet – Cho Ben, Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long investieren; die Schnellstraßen Phap Van – Cau Gie – Ninh Binh und Hanoi – Bac Giang erweitern; und eine Reihe von Nationalstraßen gemäß Plan renovieren und modernisieren.
Das Ministerium wird sich auch bemühen, mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zu beginnen, in die Strecke Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan zu investieren; Kapital für Investitionen in die Bahnstrecke Hanoi - Hai Phong (Teil der Bahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), die östliche Umgehungsstraße - Hanoi (Abschnitt Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi) zu mobilisieren; und Investitionen in die Strecke Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh vorzubereiten.
Im Hinblick auf die Wasserwege sollen die Binnenwasserstraßen von Hai Phong (Quang Ninh) nach Hanoi, Viet Tri (Phu Tho), Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh und entlang der Route Van Gia – Ka Long weiter ausgebaut und die Kanäle an den Infrastrukturengpässen des Roten Flusses ausgebaggert werden. Darüber hinaus sollen der Standort und die Planungskriterien für den internationalen Flughafen so ermittelt werden, dass sie den Entwicklungsanforderungen der Hauptstadtregion und der nördlichen Region gerecht werden.
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