Hai Phong City und Göteborg Port (Schweden) stärken Zusammenarbeit in der Logistik

Im Rahmen des offiziellen Besuchs und der Arbeitssitzung in Schweden und Finnland arbeitete die Arbeitsdelegation des Volkskomitees der Stadt Hai Phong am Morgen des 4. September 2024 (schwedischer Zeit) in Schweden unter der Leitung von Herrn Le Khac Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, mit dem Hafen von Göteborg – dem größten Seehafen Nordeuropas – zusammen, um die Zusammenarbeit im Bereich Logistik zu stärken.

Herr Richard Mellgren (stehend, rechts) stellt den Hafen von Göteborg vor (Foto: Vietnamesisches Handelsbüro in Schweden)

An dem Treffen nahmen auf Seiten der Stadt Hai Phong folgende Personen teil: Herr Nguyen Van Thanh – Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel – stellvertretender Vorsitzender des Ständigen Ausschusses des Lenkungsausschusses für internationale Integration der Stadt; Frau Nguyen Thi Bich Dung – Direktorin des Ministeriums für Auswärtige Angelegenheiten; Herr Pham Van Huy – stellvertretender Direktor des Ministeriums für Verkehr; Frau Truong Binh An – stellvertretende Direktorin des Zollamts der Stadt; Oberst Bui Van Quy – stellvertretender Generaldirektor der Saigon Newport Corporation.

Auf schwedischer Seite waren Herr Martin Jonsson, Direktor für globale Programme beim schwedischen Handels- und Investitionsrat, ein Vertreter der regionalen Unternehmensentwicklungsagentur Göteborg und Herr Richard Mellgren, leitender Direktor für Geschäftsentwicklung, Vertrieb und Marketing beim Hafen von Göteborg, anwesend.

Auf der Seite des vietnamesischen Handelsbüros in Schweden steht Frau Nguyen Thi Hoang Thuy, Direktorin des Ministeriums für Industrie und Handel , Handelsberaterin und Leiterin des Handelsbüros, die gleichzeitig für die Region Nordeuropa zuständig ist.

Der Hafen von Göteborg ist der größte Hafen der nordischen Länder mit jährlich über 11.000 Schiffsanläufen aus über 140 Destinationen weltweit und der einzige schwedische Hafen, der die größten und modernsten Hochseecontainerschiffe abfertigen kann. Göteborg wickelt fast 30 % des schwedischen Außenhandels ab, darunter 39 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.

Bei dem Treffen informierte Herr Le Khac Nam kurz über die sozioökonomische Entwicklung der Stadt Hai Phong und stellte Hai Phong als zuverlässige und attraktive Adresse für in- und ausländische Investoren und gleichzeitig als einen der führenden Standorte des Landes bei der Anziehung ausländischer Investitionskapitalien vor. Aktuell erreicht die ausländische Direktinvestitionsattraktivität von Hai Phong 3,6 Milliarden US-Dollar und liegt damit landesweit auf Platz zwei. Ende August 2024 gab es in der Stadt 965 gültige ausländische Investitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtinvestitionskapital von fast 31 Milliarden US-Dollar von Investoren aus 39 Ländern und Territorien.

Haiphong verfügt über das größte Hafensystem Nordvietnams und ist damit ein herausragender Hafenstandort. Das Güteraufkommen im Hafen von Haiphong beträgt jährlich rund 200 Millionen Tonnen; bis 2025 wird ein Anstieg auf rund 300 Millionen Tonnen erwartet. Der Hafen von Lach Huyen ist einer von 20 Tiefwasserhäfen weltweit und bietet eine direkte Anbindung an Amerika und Europa, ohne dass ein Umweg über Drittländer erforderlich ist. Dies minimiert Zeit und Logistikkosten und ermöglicht die Aufnahme großer Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 160.000 Tonnen.

Der Containerhafen Lach Huyen wird derzeit erschlossen und es wird in den Bau von acht Liegeplätzen investiert. Die Liegeplätze Nr. 1 und Nr. 2 mit einer Gesamtlänge von 750 m sind bereits in Betrieb und haben eine Umschlagkapazität von rund 1,1 Millionen TEU/Jahr, was 14,3 Millionen Tonnen/Jahr entspricht. Die Liegeplätze Nr. 3, 4, 5, 6, 7 und 8 befinden sich derzeit im Bau bzw. werden fertiggestellt und sollen zwischen 2024 und 2027 offiziell in Betrieb genommen werden. Diese Liegeplätze bieten Platz für Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 200.000 DWT. Dadurch entsteht in Haiphong ein neues, intelligentes, modernes und umweltfreundliches Hafensystem sowie ein Post- und Hafenservicesystem, das ein modernes internationales Seehafen-Servicezentrum bildet.

Derzeit verfügen schwedische Investoren im Industriepark Hai Phong über drei Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von 48,37 Millionen US-Dollar in den Bereichen Batterie-, Hardware- und Bekleidungsproduktion.

Im Hinblick auf die Entwicklung von Seehäfen und Logistik strebt die Stadt Hai Phong den Ausbau und die Entwicklung zu einem wichtigen nationalen und internationalen Seehafen- und Logistikzentrum an. Die Stadt Hai Phong respektiert und unterstützt stets die Zusammenarbeit und verpflichtet sich gleichzeitig, ein günstiges und gleichberechtigtes Geschäfts- und Investitionsumfeld für ausländische Investoren zu schaffen.

Oberst Bui Van Quy stellt das System der 16 Häfen der Saigon Newport Corporation vor, das sich von Nord über Zentral bis Süd erstreckt (Foto: Vietnam Trade Office in Schweden)

Auf dem Treffen stellte der Vertreter der Saigon Newport Corporation das System des Konzerns mit 16 Häfen im Norden, in der Mitte und im Süden vor, darunter zwei Tiefwasserhafencluster mit direkten Seeverbindungen von Haiphong (TC-HICT) und Cai Mep nach Amerika und Europa. Dies bietet Reedereien eine hervorragende Gelegenheit, in naher Zukunft direkte Verbindungen zum schwedischen Hafen Göteborg einzurichten. Dies erfordert die Zusammenarbeit mit beteiligten Parteien wie Reedereien und Import-Export-Kunden.

Als Richard Mellgren zuvor nach seiner Rückkehr nach Vietnam zur Teilnahme an der Vietnam International Sourcing 2023 mit Reportern der Industry and Trade Newspaper sprach, sagte er, der Hafen von Göteborg freue sich darauf, Kontakte zu vietnamesischen Unternehmen zu knüpfen, in der Hoffnung, gemeinsame Interessensgebiete zu finden, die dem Handel zwischen den beiden Ländern zugutekommen können. „Der Hafen von Göteborg freut sich ebenfalls darauf, vietnamesische Unternehmen kennenzulernen, und vietnamesische Unternehmen können sich für eine Beratung zum Transport ihrer Waren von oder nach Schweden an uns wenden. Der Hafen von Göteborg ist Schwedens größter Hafen und wir verfügen über ein ausgedehntes Schienennetz, das Göteborg mit mehreren Inlandsbahnhöfen von Süd- bis Nordschweden (und auch Oslo, Norwegen) verbindet. Wir können zusammenarbeiten, um vietnamesischen Unternehmen den Warentransport zu erleichtern“, erklärte Richard Mellgren.

In den Jahren 2023 und 2024 führte das vietnamesische Handelsbüro in Schweden eine Delegation nordischer Unternehmen nach Vietnam, um an der vom Ministerium für Industrie und Handel organisierten Vietnam International Sourcing teilzunehmen. Der Hafen von Göteborg war einer der Häfen, die an der Wirtschaftsdelegation teilnahmen. In Vietnam unternahm der Hafen von Göteborg eine Arbeitsreise nach Haiphong, besuchte das Tan Cang Haiphong International Container Terminal (TC-HICT), eine der Mitgliedseinheiten der Saigon Newport Corporation, und schlug Kooperationsvorschläge für beide Seiten vor.

Die Delegation besuchte den Hafen von Göteborg (Foto: Vietnamesisches Handelsbüro in Schweden)

Die heutige Arbeitssitzung setzt die Ausrichtung beider Seiten fort, die Zusammenarbeit in den Bereichen Häfen und Logistik zu stärken, um vietnamesischen Waren im Allgemeinen und Haiphong im Besonderen den direkten Zugang zu den nordeuropäischen Märkten zu erleichtern und so den Import- und Exportumsatz zu steigern. Zum Abschluss der Arbeitssitzung vereinbarten die Parteien die Unterzeichnung von Absichtserklärungen (MOUs) im Rahmen des Vietnam-Schweden-Wirtschaftsforums 2024 am 6. September 2024 in Stockholm (Schweden).

Es wurden Absichtserklärungen unterzeichnet, um gemeinsam den Markt zu fördern und Erfahrungen im Hafenbetrieb auszutauschen, insbesondere in Bezug auf die digitale Transformation, die grüne Transformation, die nachhaltige Entwicklung und die Personalentwicklung für die Hafenbetriebsbranche, Logistikdienstleistungen und Lieferketten usw.

Quelle: https://congthuong.vn/thanh-pho-hai-phong-va-cang-gothenburg-thuy-dien-tang-cuong-hop-tac-trong-linh-vuc-logistics-343422.html