Ho-Chi-Minh-Stadt investiert fast 3 Billionen VND in den Ausbau der Nguyen Tat Thanh Straße.

Die Nguyen Tat Thanh Straße und die Tan Thuan Brücke sind wichtige Verkehrsadern, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh -Stadt mit dem südlichen Teil der Stadt verbinden. Diese Route führt zu Exportverarbeitungszonen, Industrieparks, Lagerhallen, Häfen usw. und ist seit vielen Jahren ein häufiger Verkehrsknotenpunkt in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Anfang Dezember 2025 beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Bauamt mit der Federführung bei der Untersuchung des Investitionsprojekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nguyen-Tat-Thanh-Straße und zum Bau einer neuen Brücke als Ersatz für die bestehende Tan-Thuan-1-Brücke. Die Untersuchung erfolgte in Abstimmung mit dem Planungs- und Architekturamt, dem Finanzamt, dem Verwaltungsrat für Investitionsprojekte im Bereich des Verkehrswegebaus sowie anderen relevanten Behörden und Einheiten.

Dem Vorschlag des städtischen Bauamts zufolge werden die Nguyen-Tat-Thanh-Straße ausgebaut und erweitert sowie die Tan-Thuan-1-Brücke durch eine neue Brücke ersetzt. Diese soll sechs bis acht Fahrspuren umfassen. Unter der Hoang-Dieu-Straße wird eine Unterführung mit mindestens vier Fahrspuren errichtet, um den Verkehr zu trennen und Konflikte zu vermeiden.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt betrachtet dies als ein wichtiges Infrastrukturprojekt mit direkten Auswirkungen auf die städtebauliche Entwicklung und die Verkehrsanbindung zwischen dem Zentrum und dem Süden der Stadt . Ho-Chi-Minh-Stadt strebt an, die Investitionsvorbereitungen und die Landfreigabe bis 2026 abzuschließen und mit dem Bau im Zeitraum 2027–2029 zu beginnen.

Die Nguyen Tat Thanh Straße, die etwa 2,5 km lang ist und sich von der Khanh Hoi Brücke bis zur Tan Thuan Brücke im ehemaligen Bezirk 4 (heute Xom Chieu Stadtteil) erstreckt, ist seit vielen Jahren ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Da diese Straße nur 8 bis 14 Meter breit ist, über 4 Fahrspuren verfügt und viele Kreuzungen aufweist, kommt es häufig zu Verkehrsbehinderungen, insbesondere während der Stoßzeiten.

An dieser Straße befinden sich nicht nur Universitäten und Unternehmen in unmittelbarer Nähe, sondern auch die Hauptsitze zahlreicher Behörden, was zu einem sehr hohen Verkehrsaufkommen während der Stoßzeiten führt.

Laut Statistiken des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt kam es auf dieser Straße im Jahr 2024 fast 800 Mal zu Verkehrsbehinderungen und sie zählt zu den am stärksten verkehrsbelasteten Strecken der Stadt.
Was die Verkehrsstaus und die Verkehrslage in dieser Gegend angeht, lässt sich das ganz einfach zusammenfassen: Stau am Morgen, Stau am Mittag und Stau auch am Abend.

Die Tan Thuan 1 Brücke, die seit 1905 in Betrieb ist und nun 120 Jahre alt ist, wird durch eine neue Brücke mit höherer Tragfähigkeit und größerer Durchfahrtshöhe ersetzt.

Die Entscheidung, die Nguyen Tat Thanh Straße zu erweitern, nachdem der Ständige Ausschuss des Stadtparteikomitees zugestimmt hatte, die Wohnbebauung auf dem 32 Hektar großen Grundstück am Saigon-Fluss in Ben Nha Rong (ehemals Bezirk 4) zu stoppen und es in einen Park und einen Kulturraum von Ho-Chi-Minh-Stadt umzuwandeln, hat bei den Einwohnern der Stadt große Begeisterung und Vorfreude ausgelöst.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Planungs- und Architekturdezernat beauftragt, einen Wettbewerb für architektonische Entwürfe für das Gebiet am Westufer des Saigon-Flusses (den Abschnitt von der Ba-Son-Brücke bis zum Vietnam International Container Port) gemäß den geltenden Bestimmungen zu organisieren und dabei mit den zuständigen Behörden und Einheiten zusammenzuarbeiten.

Laut Architekturexperten soll das Nha-Rong-Hafengebiet zukünftig zu einem kulturellen Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts ausgebaut werden. Ein Teil davon soll als Park gestaltet und mit öffentlichen Einrichtungen ausgestattet werden. Daher ist die Aufwertung und Erweiterung der Nguyen-Tat-Thanh-Straße sehr sinnvoll und sollte zeitnah umgesetzt werden.

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