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Unsere Denkweise über den Verkehr ändern

Hà Nội MớiHà Nội Mới14/05/2023

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(HNMO) – Am 14. Mai organisierte das Nationale Verkehrssicherheitskomitee in Abstimmung mit dem Verkehrssicherheitskomitee von Hanoi an der Station Cat Linh der Stadtbahn Cat Linh – Ha Dong eine Eröffnungszeremonie anlässlich der 7. Globalen Woche der Verkehrssicherheit.

An der Zeremonie nahmen auch Vertreter internationaler Organisationen teil, wie beispielsweise der Weltgesundheitsorganisation (WHO), der Vital Strategies Global Public Health Organization, der Asia Injury Prevention Foundation (AIPF), des Global Road Safety Program (GRSP), der Weltbank in Vietnam usw.

Szene der Stapellaufzeremonie.

Die Global Road Safety Week fand vom 15. bis 21. Mai statt und umfasste zahlreiche Aktivitäten, die von der Zentralregierung, Ministerien, Zweigstellen,gesellschaftspolitischen Organisationen und Gemeinden einheitlich organisiert wurden. Ziel war es, die Menschen dazu aufzurufen, sich freiwillig an die Verkehrssicherheitsgesetze zu halten und sich an einem umweltfreundlichen, sauberen und sicheren Verkehr zu beteiligen, indem sie von der Nutzung privater Kraftfahrzeuge auf das Fahrrad, Elektrofahrzeuge, öffentliche Verkehrsmittel und das Gehen umsteigen. Halten Sie beim Fahren stets die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein und gewähren Sie Fußgängern und einfachen Fahrzeugen Vorfahrt.

Bringen Sie Slogans zur Verkehrssicherheit in öffentlichen Verkehrsmitteln an.

Neben Propaganda, Mobilisierung und Aufklärung über die Rechtslage haben die Behörden ihre Patrouillen verstärkt und kontrollieren nun auch Verstöße gegen die Verkehrssicherheit und -ordnung, insbesondere gegen Vorschriften zu Alkoholkonzentration, Drogenkonsum, Geschwindigkeit usw., geahndet.

Insbesondere Hanoi, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt werden eine umfassende Kommunikationskampagne in den Massenmedien, auf den Straßen, an Busbahnhöfen, Kais und in Fahrerausbildungs- und Prüfungszentren durchführen.

Bei der Einführung betonte Frau Angela Pratt, WHO-Repräsentantin in Vietnam, dass wir durch die Zusammenarbeit vieler Sektoren, darunter Verkehr, Polizei, Gesundheit und Bildung, deutlich mehr für mehr Sicherheit auf unseren Straßen tun können. Die WHO empfiehlt weitere Anstrengungen in fünf Schwerpunktbereichen: Kindersicherheitsvorrichtungen und Sicherheitsgurte; niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen im Schulbereich; Helmvorschriften und -standards, insbesondere für Kinder; die Durchsetzung von Maßnahmen gegen Alkohol am Steuer; und kontinuierliche Investitionen in die Verbesserung der Sicherheit der Straßeninfrastruktur.

Der stellvertretende Vorsitzende des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, Khuat Viet Hung, startete die Hilfskampagne.

Laut Herrn Khuat Viet Hung, stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, birgt die Teilnahme am Verkehr mit privaten Kraftfahrzeugen neben den Vorteilen der Flexibilität und Bequemlichkeit auch ein hohes Unfallrisiko und ist die Ursache für Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung, insbesondere in städtischen Gebieten.

Das Nationale Komitee für Verkehrssicherheit hat sich mit den Kommunen und den zuständigen Behörden und Einheiten abgestimmt, um Aktivitäten als Reaktion auf die 7. Globale Verkehrssicherheitswoche zu organisieren, die von den Vereinten Nationen ins Leben gerufen wurde. Ziel ist es, alle Ebenen, Sektoren und die breite Öffentlichkeit dazu aufzurufen, ihre Denkweise in Bezug auf den Verkehr zu ändern und schrittweise vom Reisen mit dem privaten Kraftfahrzeug auf das Fahrrad, Elektrofahrzeuge und öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen und das Gehen zu kombinieren, um den Verkehr umweltfreundlicher, sauberer und vor allem zunehmend sicherer zu machen.

Die Delegierten erleben die erste Stadtbahnlinie von Hanoi und dem ganzen Land.

In seiner Reaktion auf die Eröffnungszeremonie erklärte Vu Hong Truong, Generaldirektor der Hanoi Metro Company Limited, die Urbanisierung sei ein objektiver Trend im Entwicklungsprozess. Neben den Vorteilen, die die Urbanisierung mit sich bringt, bringt sie auch Herausforderungen und den Druck mit sich, Probleme des städtischen Verkehrs zu lösen, wie Staus, Verkehrsunfälle, Umweltverschmutzung usw. Die Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Personenverkehrs mit der Stadtbahn als „Rückgrat“ wird stets als grundlegende Lösung für die Herausforderungen des städtischen Verkehrs angesehen. Dies ist auch ein allgemeiner globaler Trend.


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