Neue Informationen zum „Superhafen“ Can Gio im Wert von fast 130.000 Milliarden VND

TPO – Gemäß dem von der Regierung festgelegten Fahrplan wird die Investitionspolitik des Can Gio International Transit Port-Projekts in diesem Jahr bewertet und genehmigt und im Jahr 2025 wird der Investor ausgewählt.

Vizepremierminister Tran Hong Ha unterzeichnete das Dokument Nr. 746/TTg-CN zum Projekt zur Untersuchung und zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio. Um die Investitionen und den Bau des Hafens rasch zu organisieren, stimmte Vizepremierminister Tran Hong Ha dem Vorschlag des Verkehrsministeriums zu den Aufgaben der Ministerien und Kommunen zu, die im Dokument Nr. 9008/BC-BGTVT vom 20. August 2024 festgelegt sind. Dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde die Aufgabe übertragen, die Ressourcen auszugleichen, einschließlich der Mobilisierung aus anderen Wirtschaftssektoren, um die technischen Infrastrukturarbeiten zum Anschluss des Projekts abzuschließen; einen Investitionsplan für Nebenarbeiten im Dienste der Hafennutzung zu entwickeln …

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Perspektive des „super“ Hafens Can Gio.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist außerdem verantwortlich für die Koordination mit dem Verteidigungsministerium bei der Durchführung von Aufgaben der Landesverteidigung in der Region; es leitet die Bestimmung der Standorte für die Ablagerung von Baggergut; es koordiniert mit den zuständigen Behörden die Entwicklung von Regelungen zur Koordinierung der Hafennutzung in den Gebieten Cai Mep und Can Gio, um die Investitionseffizienz in die Seehäfen der Region zu verbessern. Der stellvertretende Ministerpräsident beauftragte das Verkehrsministerium mit der Leitung der Organisation der Ausarbeitung und Vorlage der Detailplanung der Seehafengruppe an den Ministerpräsidenten zur Genehmigung; es leitet die Ausarbeitung und Genehmigung der Detailplanung der Land- und Wasserflächen der Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß seiner Befugnis; es gibt im Rahmen der Stellungnahme zum Projektinvestitionsvorschlag Stellungnahmen zur Frachtlade- und -entladetechnologie ab. Das Ministerium für Planung und Investitionen leitet die Bewertung und Vorlage der Projektinvestitionspolitik an den Ministerpräsidenten zur Genehmigung und koordiniert die Auswahl der Projektinvestoren gemäß den Bestimmungen der Resolution 98/2023/QH15 mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Bauministerium leitet und koordiniert mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Masterplan für den Bau der Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 und legt ihn dem Premierminister zur Genehmigung vor. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt leitet und koordiniert mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Fünfjahresplan für die Landnutzung 2021–2025 für die Stadt und legt ihn dem Premierminister zur Genehmigung vor. Es leitet und überwacht, kontrolliert und genehmigt die Landzuteilung, die Zuteilung von Meeresflächen, die Umnutzung von Land, den Umweltschutz, den Schutz des natürlichen Erbes sowie Pläne und Standorte für die Ablagerung von Baggergut. Das Ministerium für Nationale Verteidigung koordiniert die Standortbewertung von Projekten im Zusammenhang mit der nationalen Verteidigung und Sicherheit mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Verkehrsministerium und den relevanten Ministerien und Zweigstellen. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat den Vorsitz und koordiniert mit den zuständigen Behörden die Beratung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Investoren hinsichtlich des Prozesses und der Verfahren zur Umwandlung von Waldflächen in andere Projektzwecke gemäß den Bestimmungen von Artikel 20 des Forstgesetzes (geändert in Klausel 5, Artikel 248 des Bodengesetzes von 2024). Laut Fahrplan wird die Investitionspolitik des Projekts des internationalen Transithafens Can Gio im Jahr 2024 bewertet und genehmigt. Im Jahr 2025 wird der Investor für den Bau des internationalen Transithafens Can Gio ausgewählt … Die geschätzte Gesamtinvestition des internationalen Transithafens Can Gio beträgt fast 130.000 Milliarden VND.

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