Der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho würdigte und lobte Ha Tinh für seine Arbeit bei der Räumung des Geländes, der Beseitigung von Problemen mit den Baumaterialien und der Gewährleistung eines reibungslosen Baus der Nord-Süd-Schnellstraße.
Am Nachmittag des 20. September besichtigte eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Vizeminister Le Dinh Tho das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt für den Zeitraum 2021–2025 in Ha Tinh . Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, Leiter von Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften sowie Vertreter des Thang Long-Projektmanagementausschusses, der Baueinheit und der Aufsichtsberatungseinheit begleiteten die Delegation. |
Vizeverkehrsminister Le Dinh Tho und seine Delegation besichtigten den Baufortschritt an der Kreuzung zwischen der Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Thanh Binh Thinh im Bezirk Duc Tho. Dies ist zugleich der Verbindungspunkt zwischen dem Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts (Phase 2017–2020) und dem Schnellstraßenabschnitt Bai Vot – Ham Nghi (Phase 2021–2025) durch die Provinz Ha Tinh.
Eine Arbeitsgruppe des Verkehrsministeriums inspizierte die Bauarbeiten an der Kreuzung zwischen der wichtigsten Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Thanh Binh Thinh im Bezirk Duc Tho.
Anschließend besichtigte die Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums die Kreuzung der Hauptautobahn mit der Provinzstraße 548 durch die Gemeinde Trung Loc (Can Loc), den Baufortschritt des Autobahnabschnitts Ham Nghi – Vung Ang in der Gemeinde Tan Lam Huong (Thach Ha) und zwei Kreuzungen zwischen der Straße, die mit dem Hauptautobahnabschnitt durch die Gemeinden Cam Quan (Cam Xuyen) und Ky Dong (Ky Anh) verbunden ist.
Der Kreuzungsbereich zwischen der Hauptroute der Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 8 in der Gemeinde Thanh Binh Thinh, Bezirk Duc Tho.
Das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt (Phase 2021–2025) durch die Provinz Ha Tinh ist 102,38 km lang und umfasst drei Abschnitte: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung. Darüber hinaus gibt es drei Schnellstraßen-Verbindungsstrecken mit einer Länge von 12,18 km: Ngo Quyen – DT.550, die parallel zur Schnellstraße verlaufende Verbindungsstraße DT.550 – Verlängerung Ham Nghi und Cam Quan – Nationalstraße 1.
Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums von Ha Tinh hat die Provinz bislang die Bestandsaufnahme abgeschlossen, die Preisgestaltung umgesetzt, den Entschädigungsplan zu 99,07 % genehmigt, das Gelände zu 98,04 % übergeben und die Kapitalquelle von GPMB in Höhe von 2.127/2.853,43 Milliarden VND (74,54 %) ausgezahlt.
Der stellvertretende Verkehrsminister und eine Arbeitsdelegation prüfen den Baufortschritt der Hauptautobahnkreuzung mit der Provinzstraße 548 durch die Gemeinde Trung Loc im Bezirk Can Loc.
Die Provinz hat außerdem den Bau von 26 Umsiedlungsgebieten und vier Friedhöfen umgesetzt. Sechs Umsiedlungsgebiete und zwei Friedhöfe sind derzeit zu 100 % fertiggestellt, die restlichen zu 20–97 %. Die Verlegung von Stromleitungen, Telekommunikationssystemen und anderen technischen Anlagen ist im Gange.
Ha Tinh koordinierte zudem die Zusammenarbeit mit Investoren und Bauunternehmern, um Probleme bei der Rodung von Bergbaugebieten und der Wiederaufforstung zu lösen. In den elf von der Provinz genehmigten Bergbaugebieten wurden bereits einige Mineralminen erschlossen. Dadurch konnten die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Baumaterialien für den Bau der Autobahn in Ha Tinh weitgehend gelöst werden.
Die Bauunternehmer nutzen das günstige Wetter und konzentrieren sich auf den Bau des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts.
Vertreter des Thang Long-Projektmanagementausschusses und der Auftragnehmer der beiden Teilprojekte Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang teilten auf dem Treffen mit, dass es beim aktuellen Bau des Projekts in der Provinz Ha Tinh keine größeren Probleme hinsichtlich des Standorts und der Beschaffung von Baumaterialien gegeben habe. Investor und Auftragnehmer arbeiten derzeit mit der Provinz zusammen, um Probleme im Zusammenhang mit der Verlegung der Stromleitungsinfrastruktur, der Schweinefarmen und der Landentschädigung für Bergbaugebiete zu lösen.
Der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho würdigte Ha Tinhs Arbeit für die Räumung des Geländes und die Sicherstellung der Materialversorgung für den Autobahnbau und zollte ihm große Anerkennung.
Nachdem er sich die Berichte der Einheiten angehört und die Baustelle besichtigt hatte, würdigte der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho Ha Tinh für die Durchführung der Räumungsarbeiten und die Sicherstellung der Versorgung mit Baumaterialien für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt und dankte ihm sehr für seine Bemühungen.
Laut Vizeminister Le Dinh Tho sind die Baufeldräumung und die Beschaffung von Baumaterialien zwei sehr wichtige Faktoren für den Baufortschritt der Schnellstraße. Während des Bauprozesses gab es in den von der Baumaßnahme betroffenen Ortschaften Schwierigkeiten mit der Baufeldräumung und der Beschaffung von Baumaterialien. Ha Tinh war jedoch sehr aktiv und bemühte sich, Hindernisse aus dem Weg zu räumen und so günstige Bedingungen für eine reibungslose Projektumsetzung zu schaffen.
Der stellvertretende Verkehrsminister forderte die Provinz auf, die verbleibenden Probleme im Zusammenhang mit der Baufeldräumung und den Baumaterialien weiter zu lösen und den Baufortschritt in den Umsiedlungsgebieten zu beschleunigen. Die Provinz muss die Schwierigkeiten und Probleme der zentralen Ministerien und Zweigstellen zusammenfassen, damit die Delegation den einzelnen Einheiten Bericht erstatten und gemeinsam Lösungen erarbeiten kann.
Was den Vorschlag der Provinz betrifft, die an die Hauptautobahn angebundenen lokalen Straßen zu erweitern, beauftragte der stellvertretende Minister Le Dinh Tho den Investor (Thang Long Project Management Board, Project Management Board 6) mit der Provinz zusammenzuarbeiten und eine Vereinbarung zu erzielen, um die sozioökonomische Entwicklung der Region nach der Fertigstellung des Autobahnprojekts zu fördern.
Da das Gelände und die Quellen für Baumaterialien geklärt waren, forderte der stellvertretende Verkehrsminister den Investor außerdem auf, den Auftragnehmer anzuweisen, mehr Personal und Maschinen einzusetzen und das günstige Wetter für Tag- und Nachtarbeiten zu nutzen, um den Projektfortschritt sicherzustellen.
Van Duc
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