Ministerpräsident: Baufortschritt wichtiger Verkehrsprojekte beschleunigen

Der Premierminister forderte, dass Investoren und Auftragnehmer im Falle von Schwierigkeiten oder Hindernissen einer Meinung sein und ihre Kräfte bündeln müssten, „nur über die Arbeit diskutieren, nicht zurückweichen“, den Mut zum Denken und Handeln hätten und das Projekt termingerecht ins Ziel bringen müssten.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt den Baufortschritt des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Das Regierungsbüro hat soeben die Mitteilung 70/TB-VPCP vom 28. Februar 2024 herausgegeben, mit der die Arbeitsreise von Premierminister Pham Minh Chinh zur Inspektion und Mitarbeit an der Umsetzung wichtiger Arbeiten und Projekte im Verkehrssektor abgeschlossen wird. Der Premierminister forderte dazu auf, weiterhin patriotischen Geist und Verantwortungsbewusstsein zu bewahren und sich mit noch mehr Entschlossenheit anzustrengen, nach dem Motto „Sonne und Regen trotzen“, „schnell essen und schnell schlafen“, „in drei Schichten arbeiten“, „Feiertage und Tet durchstehen“, samstags und sonntags arbeiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen und sich um eine vorzeitige Fertigstellung jedes Arbeitsschritts und des gesamten Projekts zu bemühen. Verinnerlichen Sie den Geist von „klarem Denken, hoher Entschlossenheit, großen Anstrengungen, drastischen und effektiven Maßnahmen“. Bei allen auftretenden Schwierigkeiten, Problemen und Hindernissen müssen Investoren, Auftragnehmer und Projektbeteiligte zusammenhalten, zusammenarbeiten, „nur diskutieren, nicht zurückweichen“, höchste Entschlossenheit an den Tag legen, proaktiv und kreativ sein, den Mut zum Denken und Handeln haben, um alle Herausforderungen zu meistern und das Projekt termingerecht abzuschließen. Aus Erfahrungen lernen und lernen, indem man die Angebotspakete nicht aufteilt und günstige Bedingungen für Management und Umsetzung schafft. Management, Inspektion und Überwachung stärken und die Qualität des Projekts verbessern, ohne Negativität, Korruption und Verschwendung zuzulassen. Umwelthygiene sicherstellen. Den Schwerpunkt auf die Schaffung von Umweltlandschaften und Gemeinschaftsräumen für abgeschlossene Projekte legen, die die Prägungen und kulturellen Werte des Landes und die einzigartige Identität jeder Region und jedes Ortes zum Ausdruck bringen.

Vor dem 30. April 2025 soll das Passagierterminalprojekt T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat abgeschlossen werden.

ACV hat beim Passagierterminalprojekt T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat große Anstrengungen unternommen, um das Projekt termingerecht umzusetzen. Um die Belastung des Terminals T1 zu reduzieren, muss das Projekt jedoch dringend frühzeitig in Betrieb genommen werden. Daher muss versucht werden, den Fortschritt zu verkürzen und das Projekt vor dem 30. April 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975) zu feiern. Um den Fortschritt, die Qualität, die Technik und die Ästhetik des Projekts sowie seine effektive Nutzung sicherzustellen, hat der Premierminister ACV aufgefordert, den Verbindungsplan zwischen den drei Terminals des Flughafens Tan Son Nhat dringend zu überprüfen und zu prüfen, um Komfort, einen schnellen Verkehrsfluss und die Vermeidung lokaler Staus zu gewährleisten. Auftragnehmer und damit verbundene Einheiten sollen sich auf den detaillierten Wiederaufbaufortschritt und den Gesamtfortschritt mit einem „kritischen“ Pfad gemäß dem neuen Ziel der Projektfertigstellungszeit konzentrieren. Starten Sie bis zum 30. April 2025, dem Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, eine Nachahmungsbewegung, einschließlich angemessener Formen der Ermutigung, Belohnung und Ausbildung für Agenturen, Einheiten, Offiziere, Ingenieure, Arbeiter und Werktätige.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt den Baufortschritt des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Weitere Forschung zum architektonischen Design, Schaffung ästhetischer Highlights für das Terminal; Verbesserung der Beleuchtung, Begrünung, Gestaltung von Landschaftsbildern, Umwelthygiene, Gewährleistung der architektonischen Harmonie des Projekts. Stets darauf achten, dass die Arbeitssicherheit auf der gesamten Baustelle jederzeit gewährleistet ist und Arbeitsunfälle auf keinen Fall zugelassen werden. Planung und Bau von zivilisierten, modernen, einzigartigen, grünen, sauberen und schönen Servicebereichen; Durchführung der Arbeit zur Auswahl von Einheiten zur Nutzung der Dienste am Terminal gemäß den Vorschriften, Gewährleistung von Fairness, Öffentlichkeitsarbeit und Transparenz. Das Ministerium für Nationale Verteidigung prüft den Plan zur Verlegung des Kommandozentrums der 370. Luftwaffendivision, um den Raum der Zivilluftfahrt zu überlassen, um den Verkehr zu erleichtern, die Landschaft des Terminalbereichs T3 zu verbessern und den internationalen Flughafen Tan Son Nhat effektiv zu nutzen; gleichzeitig werden operative Lösungen entwickelt, um die Aufgabe der Gewährleistung der Sicherheit und der Landesverteidigung zu erfüllen und dem Premierminister im April 2024 Bericht zu erstatten …

Phase 1 des Long Thanh International Airport-Projekts: 2024 ist das Jahr der Beschleunigung, 2025 ist das Jahr des Durchbruchs, um sich auf die Fertigstellung und Übergabe in den ersten 6 Monaten des Jahres 2026 zu konzentrieren

Was Phase 1 des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh betrifft, so handelt es sich hierbei um ein wichtiges nationales Projekt, das 2017 von der Nationalversammlung genehmigt wurde. Der Premierminister genehmigte das Investitionsprojekt 2020. Der Umsetzungsprozess in der ersten Phase verlief jedoch aus vielen Gründen, einschließlich subjektiver Gründe des Investors, sehr langsam. Dank der drastischen Führung der Regierung und des Premierministers, der aktiven Teilnahme, Unterstützung und Aufmerksamkeit aller Ebenen und Sektoren von der zentralen bis zur lokalen Ebene, insbesondere des Verkehrsministeriums und des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses, und gleichzeitig mit dem Verantwortungsbewusstsein und der proaktiven Überwindung der Beschränkungen von ACV gab es viele sehr positive Veränderungen. Nach zwei Jahren wurde eine große Menge an Arbeit umgesetzt, insbesondere wurde ein internationaler Auftragnehmer für das größte und wichtigste Paket des Projekts (Passagierterminal-Paket 5.10) ausgewählt; viele Aufgaben wurden umgesetzt und führten zu positiven Ergebnissen. Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, den staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss bei Unternehmen und ACV auf, sich in der kommenden Zeit auf die Umsetzung der Aufgaben zu konzentrieren. Informieren Sie die relevanten Einheiten (Auftragnehmer, Berater, Vorgesetzte usw.) sowie jeden Beamten, Ingenieur, Arbeiter und Angestellten gründlich über den Fortschritt, um 2024 als das Jahr der Beschleunigung und 2025 als das Jahr des Durchbruchs klar zu identifizieren, sodass sich die ersten sechs Monate des Jahres 2026 auf Fertigstellung, Übergabe und Betrieb konzentrieren. Ministerien und Zweigstellen setzen Komponentenprojekte dringend um und stellen sicher, dass die Fertigstellung mit der Inbetriebnahme der Hauptelemente des Projekts synchron erfolgt. Bemühen Sie sich, den Fertigstellungsplan zu verkürzen, dringende Bauarbeiten durchzuführen und Bauzeit zu sparen. Investoren erstellen dringend einen neuen Gesamtzeitplan und einen detaillierten Zeitplan für neue Fertigstellungsmeilensteine ​​von Elementen und Komponentenprojekten als Grundlage für die Umsetzung, Inspektion und Überwachung.

Premierminister Pham Minh Chinh arbeitet mit Auftragnehmern und Baueinheiten des Investitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh zusammen. (Foto: Duong Giang/VNA)

Starten Sie ab sofort bis zum 30. April 2025 anlässlich des 50. Jahrestages der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung eine Nachahmungsbewegung mit konkreten Aufgaben und Zielen. In Bezug auf die Qualität müssen die zuständigen Behörden regelmäßige Inspektionen durchführen, die Inspektion und Überwachung verstärken und die Qualität der Arbeiten gemäß den Vorschriften sicherstellen. In Bezug auf bildende Künste und Umwelthygiene müssen die Anforderungen an bildende Künste und Umwelthygiene sichergestellt werden. Die Arbeiten müssen architektonische Merkmale aufweisen und Grünanlagen schaffen, die den natürlichen Bedingungen des Gebiets entsprechen, um die Schönheit der Arbeiten zu unterstreichen. Das Arbeitssicherheitsmanagement auf Baustellen muss verstärkt werden, insbesondere wenn viele Bauelemente gleichzeitig eingesetzt werden. Setzen Sie die Initiative für eine Million sichere Arbeitsstunden auf Baustellen fort. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai prüft dringend die Planung zur Entwicklung der Stadt Long Thanh zu einer Flughafenstadt. Überprüfen Sie Themen, bei denen Arbeitsplätze gewechselt werden müssen, und vermitteln Sie Arbeitskräfte. Priorisieren Sie Berufsausbildung, Rekrutierung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Lebensunterhalt, um die Regelung für umgesiedelte Personen gemäß den Vorschriften zu regeln. Die zuständigen Einheiten sind anzuweisen, die Dossiers der Hauptverwaltungen der staatlichen Verwaltungsbehörden im Rahmen des Teilprojekts 1 dringend zu prüfen, um die Umsetzung auf Grundlage des allgemeinen Projektfortschritts sicherzustellen. Die Räumungsarbeiten sind abzuschließen und die Arbeiten unverzüglich an die Investoren zu übergeben. Das Verkehrsministerium leitet den Vorsitz und koordiniert mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Vorschläge für Umsiedlungsmaßnahmen für von anderen Projekten betroffene Haushalte in Wohngebieten sowie die Umsiedlung von Loc An-Binh Son und erstattet den zuständigen Behörden Bericht zur ordnungsmäßigen Prüfung. Der Vorsitz und die Koordination mit den zuständigen Behörden betreffend die Prüfung des Umsetzungsplans für Phase 2 des Projekts und der zweiten Start- und Landebahn sind zu übernehmen und den zuständigen Behörden unmittelbar nach Abschluss von Phase 1 Bericht zu erstatten. Das Teilprojekt 4 (andere Arbeiten) ist dringend umzusetzen; ein Plan für Entwurf, Bau und Bauleitung ist unter Anwendung der BIM-Technologie auszuarbeiten. Das Ministerium für Planung und Investitionen prüft das Projekt unverzüglich, um die Umsiedlungspolitik anzupassen; stellt den Entwurf fertig und legt ihn dem Premierminister zur Prüfung und Entscheidung vor. Die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen haben die Anweisungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha, dem Leiter der Arbeitsgruppe für Phase 1 des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, bei der Sitzung der Arbeitsgruppe am 29. Dezember 2023 strikt umzusetzen. In Bezug auf Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen, einschließlich des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan zur Versorgung mit Sand zum Auffüllen zu prüfen und vorzuschlagen, damit das Projekt vor dem 28. Februar 2024 abgeschlossen sein soll. Der Vizepremierminister Tran Hong Ha wird beauftragt, die Sitzung der Ministerien für natürliche Ressourcen und Umwelt, Verkehr, Bauwesen und Kommunen (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh ...) zu leiten und zu leiten, um einen Plan zur Koordinierung und Bereitstellung von Sand zum Auffüllen des Straßenbetts zu erarbeiten und so eine angemessene und rechtzeitige Versorgung mit Sand für das Projekt (Abgeschlossenheit spätestens im März 2024) sicherzustellen. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai schließt die Räumungsarbeiten dringend ab und übergibt 100 % des Gebiets für den Projektbau vor dem 30. Juni 2024 (wobei der Abschnitt Tan Van-Nhon Trach spätestens am 31. März 2024 fertiggestellt sein wird). Das Verkehrsministerium und die Kommunen (Provinzen Binh Duong und Dong Nai) arbeiten bei der Umsetzung der Investition in die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eng mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammen, um den Fortschritt der Fertigstellung der Teilprojekte sicherzustellen, sie synchron in Betrieb zu nehmen und die Effektivität der Strecke bald zu fördern. Das Verkehrsministerium weist den Projektverwaltungsausschuss von My Thuan an, den Baufortschritt der Nhon-Trach-Brücke im Abschnitt Tan Van-Nhon Trach zu beschleunigen und eine Fertigstellung bis zum 30. April 2025 anzustreben, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. gleichzeitig soll eine umfassende Prüfung durchgeführt werden, um Lösungen zu finden, mit denen der Baufortschritt der Verbindungsabschnitte zur Brücke beschleunigt werden kann, um die Strecke zu eröffnen und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen. Eine Arbeitsgruppe soll nach Dong Nai reisen, um das Volkskomitee der Provinz Dong Nai bei der Räumung des Geländes für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa-Vung Tau zu unterstützen und anzuleiten. Der Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa-Vung Tau soll im Juni 2023 beginnen. Obwohl die Bauunternehmer Ausrüstung und Personal bereitgestellt haben, gibt es kein Gelände und es mangelt an Erdfüllmaterial für die Teilprojekte in der Provinz Dong Nai. Die Räumungsarbeiten für das Projekt in der Provinz Dong Nai kommen nur sehr langsam voran. Es werden sechs Umsiedlungsgebiete errichtet, von denen zwei in der Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai gerade eine detaillierte Bauplanung im Maßstab 1/500 genehmigt haben, mit dem Bau aber noch nicht begonnen haben. Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, forderte der Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group auf, zur Räumung und Neubesiedlung des Geländes eine Arbeitsdelegation nach Dong Nai zu entsenden, die das Volkskomitee der Provinz Dong Nai und die Investoren direkt unterstützt und anleitet, um die Verlegung der Hochspannungsleitungen zu beschleunigen. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt entsandte eine Arbeitsdelegation unter Leitung des stellvertretenden Ministers nach Dong Nai, um das Volkskomitee der Provinz Dong Nai bei der Räumung des Projektgeländes direkt zu unterstützen und anzuleiten. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai ist dafür verantwortlich, den Fortschritt bei Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (Ermutigung der Menschen zur freiwilligen Umsiedlung) zu beschleunigen und die Übergabe des gesamten Geländes bis spätestens 30. Juni 2024 abzuschließen. Was die dem Projekt dienenden Minen für gemeinsames Material betrifft, ist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dafür verantwortlich, dringend ausreichende Quellen für Füllmaterialien für die Projekte zu ermitteln und umgehend Verfahren abzuschließen, um Auftragnehmer mit deren Ausbeutung gemäß dem spezifischen Mechanismus in Resolution Nr. 106/2023/QH14 der Nationalversammlung und Resolutionen der Regierung zu beauftragen. Was den Vorschlag betrifft, Land in einem Teil des Planungsgebiets von Terminal T3 des internationalen Flughafens Long Thanh (Phase 2) zu nutzen, um eine Quelle für Füllboden für den Bau des Projekts Bien Hoa-Vung Tau zu schaffen, ist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dafür verantwortlich, im Rahmen seiner Befugnisse dies umzusetzen und das Projekt umgehend zu finanzieren. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ist dafür verantwortlich, das Volkskomitee der Provinz Dong Nai anzuleiten und zu unterstützen und Schwierigkeiten im Umsetzungsprozess umgehend zu beheben. Es koordiniert die Arbeit mit dem Verkehrsministerium und den entsprechenden Behörden, um dem Premierminister und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten und Fragen zu prüfen und zu entscheiden, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen. In Bezug auf den Kapitalplan für 2024 beauftragte der Premierminister das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Verteilung und Zuweisung der Ressourcen für 2024 an das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau, um den im Plan für 2024 erwarteten Kapitalanstieg zu decken und den Bau des Projekts sicherzustellen, ohne dass der Baufortschritt durch Kapitalmangel beeinträchtigt wird. In Bezug auf die Anordnung zusätzlicher Kreuzungen: Das Verkehrsministerium wird sich mit den Volkskomitees der Provinzen Dong Nai und Ba Ria-Vung Tau abstimmen, um Kreuzungen zu prüfen und hinzuzufügen, damit die Schnellstraße effektiv genutzt und der Entwicklungsraum erweitert wird (es wird untersucht, ob jede Kreuzung durchschnittlich etwa 10 km lang sein soll).

Dringende Bewertung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai

Was Verkehrsprojekte anbelangt, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden, hat das Ministerium für Planung und Investitionen dringend die Bewertung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt–Moc Bai durchgeführt, das im Februar 2024 abgeschlossen sein soll. Das State Capital Management Committee bei Enterprises hat die Vietnam Expressway Corporation (VEC) beauftragt, den Investitionsforschungsplan zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay fertigzustellen, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit den entsprechenden Ministerien und Behörden abzustimmen, um eine Prüfung durchzuführen, dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha Bericht zu erstatten und maximal die zwei praktikabelsten Optionen zur Prüfung und Entscheidung vorzuschlagen. Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha wurde beauftragt, sich mit den entsprechenden Ministerien, Zweigstellen und Behörden zu treffen, um den Plan den zuständigen Behörden im März 2024 zur Entscheidung vorzulegen. Das Verkehrsministerium soll die Gesamtstudie zur Verkehrsverbindung zwischen den internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh leiten, einschließlich Investitionen in Verbindungseisenbahnen (hoch oder unterirdisch), um eine rechtzeitige Inbetriebnahme und einen synchronen Betrieb der beiden Flughäfen nach der Inbetriebnahme sicherzustellen.

Erwägen Sie, im Zeitraum 2021–2025 überschüssiges öffentliches Investitionskapital zu verwenden, um Kurven zu kürzen und die Route Cai Mep-Thi Vai zu erweitern, um die Schiffsaufnahmekapazität zu verbessern.

In Bezug auf die Entwicklung von See- und Seehäfen setzt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh- Stadt mit dem internationalen Transithafen Can Gio die Anweisung des Premierministers in der Mitteilung Nr. 52/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 13. Februar 2024 zu den Schlussfolgerungen des Premierministers auf der 2. Konferenz des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution Nr. 98/2023/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt um. Das Verkehrsministerium prüft und entscheidet dringend gemäß seiner Befugnis oder berichtet den zuständigen Behörden, um die Empfehlungen der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der Saigon Newport Corporation zu prüfen und darüber zu entscheiden: Erlaubnis zur Verwendung überschüssigen öffentlichen Investitionskapitals für den Zeitraum 2021–2025 zum Verkürzen und Erweitern des Cai Mep-Thi Vai-Kanals, um die Kapazität zur Aufnahme von Schiffen zu verbessern; Erhöhung des Kapitals für die Instandhaltung von Kanälen, insbesondere des Cai Mep-Thi Vai-Kanals, um Standards für große Schiffe zu gewährleisten, die den Hafen anlaufen/verlassen; Stellen Sie Mittel für den Bau neuer Such- und Rettungsschiffe bereit, um die Unterstützung maritimer Operationen zu verbessern.

Supercontainerschiff M/V OOCL SPAIN im Hafen von Gemalink (Hafencluster Cai Mep-Thi Vai, Stadt Phu My, Provinz Ba Ria-Vung Tau). (Foto: Huynh Son/VNA)

Priorisieren Sie Investitionen in das Binnenschifffahrtssystem (insbesondere in die Binnenwasserstraßen, die das Hafengebiet Cai Mep-Thi Vai mit dem Mekong-Delta und der Region Südosten verbinden), entwickeln Sie Binnenschifffahrtshäfen, Trockenhäfen und Eisenbahnstrecken, um den Transport von Gütern zu/von den großen Seehäfen zu erleichtern und so Transport- und Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Güter im Vergleich zur Region und zum Weltmarkt zu verbessern. Der Premierminister beauftragte den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen direkt anzuweisen, dringend in ihren Zuständigkeitsbereich fallende Probleme zu lösen, den Fortschritt der Projektumsetzung zu beschleunigen, wobei der Leitung der Umsiedlungsarbeiten, dem Schutz der legitimen und gesetzlichen Rechte und Interessen sowie dem Leben der Menschen Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte; schließen Sie das Autobahnsystem an, erheben Sie durchgängig Mautgebühren an Flughäfen; berichten Sie dem Premierminister über Probleme, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen. Das Regierungsbüro koordiniert die Überwachung mit dem Verkehrsministerium und drängt die Ministerien und Kommunalzweige zur Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben. dem Premierminister und dem stellvertretenden Premierminister unverzüglich über die Ergebnisse der Aufgabenerfüllung gemäß der Arbeitsordnung der Regierung Bericht zu erstatten./.

(Vietnam+)

Quelle