Premierminister: Baufortschritt bei wichtigen Verkehrsprojekten beschleunigen

Der Premierminister forderte, dass Investoren und Auftragnehmer im Falle von Schwierigkeiten und Hindernissen vereint sein und zusammenarbeiten müssen, „nur diskutieren und handeln, nicht zurückweichen“, den Mut haben müssen, nachzudenken und zu handeln, und das Projekt termingerecht ins Ziel bringen müssen.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt den Baufortschritt des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Das Regierungsbüro hat soeben die Mitteilung 70/TB-VPCP vom 28. Februar 2024 herausgegeben, mit der die Inspektions- und Arbeitsreise von Premierminister Pham Minh Chinh zur Umsetzung wichtiger Verkehrsarbeiten und -projekte abgeschlossen wird. Der Premierminister forderte dazu auf, weiterhin patriotischen Geist und Verantwortungsbewusstsein zu bewahren und sich noch mehr anzustrengen und entschlossen zu sein. Arbeiten Sie nach dem Motto „Sonne und Regen trotzen“, „schnell essen und dringend schlafen“, „in drei oder vier Schichten arbeiten“, „Feiertage und Tet-Fest durchstehen“, sowohl samstags als auch sonntags arbeiten, um den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen und sich zu bemühen, jeden Projektpunkt und das gesamte Projekt vorzeitig abzuschließen. Verinnerlichen Sie den Geist von „klarem Denken, hoher Entschlossenheit, großen Anstrengungen, drastischen und effektiven Maßnahmen“. Bei allen auftretenden Schwierigkeiten, Problemen und Hindernissen müssen Investoren, Auftragnehmer und alle am Projekt beteiligten Kräfte vereint sein, zusammenarbeiten, „nur diskutieren, nicht zurückweichen“, höchste Entschlossenheit an den Tag legen, proaktiv und kreativ sein, den Mut zum Denken und Handeln haben, um alle Herausforderungen zu meistern und das Projekt termingerecht abzuschließen. Aus Erfahrungen lernen und Angebotspakete nicht aufteilen, sondern günstige Bedingungen für Management und Umsetzung schaffen. Management, Inspektion und Überwachung stärken, die Qualität des Projekts verbessern und Negativität, Korruption und Verschwendung unbedingt vermeiden. Für eine saubere Umwelt sorgen. Den Schwerpunkt auf die Schaffung von Umweltlandschaften und Gemeinschaftsräumen für abgeschlossene Projekte legen, die die Prägungen und kulturellen Werte des Landes sowie die einzigartige Identität jeder Region und jedes Ortes zum Ausdruck bringen.

Vor dem 30. April 2025 soll das Passagierterminalprojekt T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat abgeschlossen werden.

ACV hat beim Passagierterminalprojekt T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat große Anstrengungen unternommen, um das Projekt termingerecht umzusetzen. Um die Belastung des Terminals T1 zu reduzieren, muss das Projekt jedoch dringend frühzeitig in Betrieb genommen werden. Daher muss versucht werden, den Fortschritt zu verkürzen und das Projekt vor dem 30. April 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975) zu feiern. Um den Fortschritt, die Qualität, die technische Ästhetik und die effektive Nutzung des Projekts sicherzustellen, hat der Premierminister ACV aufgefordert, den Verbindungsplan zwischen den drei Terminals des Flughafens Tan Son Nhat dringend zu überprüfen und zu prüfen, um Komfort, einen schnellen Verkehrsfluss und die Vermeidung lokaler Staus zu gewährleisten. Auftragnehmer und zugehörige Einheiten sollen sich auf die Wiederherstellung des detaillierten Fortschritts konzentrieren und den Gesamtfortschritt mit einem „kritischen“ Pfad gemäß dem neuen Ziel der Projektfertigstellungszeit aufbauen. Starten Sie bis zum 30. April 2025, dem Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, eine Nachahmungsbewegung, einschließlich angemessener Formen der Ermutigung, Belohnung und Ausbildung für Agenturen, Einheiten, Kader, Ingenieure, Arbeiter und Werktätige.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt den Baufortschritt des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Weitere Forschung und Verbesserung des architektonischen Designs, Schaffung ästhetischer Highlights für das Terminal; Verbesserung der Beleuchtung, Begrünung, Gestaltung von Landschaftsbildern, Umwelthygiene, Gewährleistung der architektonischen Harmonie des Projekts. Stets Augenmerk auf die Gewährleistung der Arbeitssicherheit auf der gesamten Baustelle, um Arbeitssicherheitsvorfälle auf keinen Fall zuzulassen. Planung und Bau zivilisierter, moderner, einzigartiger, grüner, sauberer und schöner Servicebereiche; Durchführung der Auswahl von Einheiten zur Nutzung der Dienste am Terminal gemäß den Vorschriften, Gewährleistung von Fairness, Öffentlichkeitsarbeit und Transparenz. Das Verteidigungsministerium prüft den Plan zur Verlegung des Kommandozentrums der 370. Luftdivision, um den Raum der Zivilluftfahrt zu überlassen, um den Verkehr zu erleichtern, das Landschaftsbild des Terminalbereichs T3 zu verbessern und den internationalen Flughafen Tan Son Nhat effektiv zu nutzen; gleichzeitig werden operative Lösungen entwickelt, um die Aufgabe der Gewährleistung der Sicherheit und der Landesverteidigung zu erfüllen und dem Premierminister im April 2024 Bericht zu erstatten …

Phase 1 des Long Thanh International Airport-Projekts: 2024 ist das Jahr der Beschleunigung, 2025 ist das Jahr des Durchbruchs, um sich auf die Fertigstellung und Übergabe in den ersten 6 Monaten des Jahres 2026 zu konzentrieren

Was Phase 1 des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh betrifft, so handelt es sich hierbei um ein wichtiges nationales Projekt, das 2017 von der Nationalversammlung genehmigt wurde. Der Premierminister genehmigte das Investitionsprojekt 2020, aber der Umsetzungsprozess in der ersten Phase verlief aus vielen Gründen, einschließlich subjektiver Gründe des Investors, sehr langsam. Dank der drastischen Führung der Regierung, des Premierministers, der aktiven Teilnahme, Unterstützung und Aufmerksamkeit aller Ebenen und Sektoren von der zentralen bis zur lokalen Ebene, insbesondere des Verkehrsministeriums und des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses, und gleichzeitig mit dem Verantwortungsbewusstsein, proaktiv die Beschränkungen des ACV zu überwinden, gab es bisher viele sehr positive Veränderungen. Nach zwei Jahren wurde eine große Menge an Arbeit umgesetzt, insbesondere wurde ein internationaler Auftragnehmer für das größte und wichtigste Paket des Projekts (Passagierterminal-Paket 5.10) ausgewählt; viele Aufgaben wurden umgesetzt und führten zu positiven Ergebnissen. Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, den staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss bei Unternehmen und den ACV auf, sich in der kommenden Zeit auf die Umsetzung der Aufgaben zu konzentrieren. Informieren Sie die relevanten Einheiten (Auftragnehmer, Berater, Vorgesetzte usw.) sowie jeden Beamten, Ingenieur, Arbeiter und Angestellten umfassend über den Fortschritt, um 2024 als das Jahr der Beschleunigung und 2025 als das Jahr des Durchbruchs klar zu identifizieren, damit sich die ersten sechs Monate des Jahres 2026 auf Fertigstellung, Übergabe und Betrieb konzentrieren können. Ministerien und Zweigstellen setzen Komponentenprojekte dringend um und stellen sicher, dass die Fertigstellung mit der Inbetriebnahme der Hauptelemente des Projekts synchron erfolgt. Bemühen Sie sich, den Fertigstellungsplan zu verkürzen, dringende Bauarbeiten durchzuführen und Bauzeit zu sparen. Investoren erstellen dringend einen neuen Gesamtzeitplan und einen detaillierten Zeitplan für neue Fertigstellungsmeilensteine von Elementen und Komponentenprojekten als Grundlage für die Umsetzung, Inspektion und Überwachung.

Premierminister Pham Minh Chinh arbeitet mit Auftragnehmern und Baueinheiten des Investitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh zusammen. (Foto: Duong Giang/VNA)

Starten Sie ab sofort bis zum 30. April 2025 anlässlich des 50. Jahrestages der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung eine Nachahmungsbewegung mit konkreten Aufgaben und Zielen. In Bezug auf die Qualität müssen die zuständigen Behörden regelmäßige Inspektionen durchführen, die Inspektion und Überwachung verstärken und die Qualität der Arbeiten gemäß den Vorschriften sicherstellen. In Bezug auf Ästhetik und Umwelthygiene müssen die Anforderungen an Ästhetik und Umwelthygiene gewährleistet sein. Die Arbeiten müssen architektonische Merkmale aufweisen und grüne Landschaftsbäume müssen den natürlichen Bedingungen des Gebiets angepasst sein, um die Schönheit der Arbeiten zu verbessern. Das Arbeitssicherheitsmanagement auf Baustellen muss verstärkt werden, insbesondere wenn viele Baumaterialien gleichzeitig eingesetzt werden. Setzen Sie die Initiative für eine Million sichere Arbeitsstunden auf Baustellen fort. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai prüft dringend die Planung zur Entwicklung der Stadt Long Thanh zu einer Flughafenstadt. Überprüfen Sie Themen, bei denen Arbeitsplätze gewechselt, Arbeitskräfte vermittelt, Berufsausbildung, Rekrutierung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Lebensunterhalt priorisiert werden müssen, um die Regelung für umgesiedelte Personen gemäß den Vorschriften zu regeln. Die zuständigen Einheiten sind anzuweisen, die Dossiers der Hauptverwaltungen der staatlichen Verwaltungsbehörden im Rahmen des Teilprojekts 1 dringend zu prüfen, um den allgemeinen Projektfortschritt sicherzustellen. Die Räumungsarbeiten sind abzuschließen und die Projekte umgehend an die Investoren zu übergeben. Das Verkehrsministerium leitet den Vorsitz und koordiniert mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Vorschläge für Umsiedlungsmaßnahmen für von anderen Projekten betroffene Haushalte in Wohngebieten sowie die Umsiedlung von Loc An-Binh Son und erstattet den zuständigen Behörden Bericht zur ordnungsmäßigen Prüfung. Das Ministerium leitet den Vorsitz und koordiniert mit den zuständigen Behörden die Prüfung des Umsetzungsplans für Phase 2 des Projekts und die zweite Start- und Landebahn und erstattet den zuständigen Behörden unmittelbar nach Abschluss von Phase 1 Bericht zur Investitionsentscheidung. Das Teilprojekt 4 (andere Arbeiten) ist dringend umzusetzen; es ist ein Entwurfs-, Konstruktions- und Baumanagementplan unter Anwendung der BIM-Technologie auszuarbeiten. Das Ministerium für Planung und Investitionen prüft das Projekt umgehend, um die Umsiedlungspolitik anzupassen, stellt den Entwurf fertig und legt ihn dem Premierminister zur Prüfung und Entscheidung vor. Die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen haben die Anweisungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha, Leiter der Arbeitsgruppe für Phase 1 des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, bei der Sitzung der Arbeitsgruppe am 29. Dezember 2023 strikt umzusetzen. In Bezug auf Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen, einschließlich des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan zur Versorgung mit Sand zum Auffüllen zu prüfen und vorzuschlagen, damit das Projekt vor dem 28. Februar 2024 abgeschlossen sein soll. Der Vizepremierminister Tran Hong Ha wird beauftragt, die Sitzung der Ministerien für natürliche Ressourcen und Umwelt, Verkehr, Bauwesen und Kommunen (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh ...) zu leiten und zu leiten, um einen Plan zur Koordinierung und Bereitstellung von Sand zum Auffüllen des Straßenbetts zu erarbeiten und so eine ausreichende und rechtzeitige Versorgung mit Sand für das Projekt (das spätestens im März 2024 abgeschlossen sein soll) sicherzustellen. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai schließt die Räumungsarbeiten dringend ab und übergibt 100 % des Gebiets für den Projektbau vor dem 30. Juni 2024 (wobei der Abschnitt Tan Van-Nhon Trach spätestens am 31. März 2024 fertiggestellt sein wird). Das Verkehrsministerium und die Kommunen (Provinzen Binh Duong und Dong Nai) arbeiten bei der Umsetzung der Investition in die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eng mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammen, um den Fortschritt der Fertigstellung der Teilprojekte sicherzustellen, sie synchron in Betrieb zu nehmen und die Effektivität der Strecke bald zu fördern. Das Verkehrsministerium weist den Projektverwaltungsausschuss von My Thuan an, den Baufortschritt der Nhon-Trach-Brücke im Abschnitt Tan Van-Nhon Trach zu beschleunigen und eine Fertigstellung bis zum 30. April 2025 anzustreben, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. gleichzeitig soll das gesamte Projekt überprüft werden, um Lösungen zu finden, mit denen der Baufortschritt der Verbindungsabschnitte zur Brücke beschleunigt und die Strecke geöffnet werden kann, und das Projekt bald in Betrieb genommen werden kann. Eine Arbeitsgruppe soll nach Dong Nai reisen, um das Volkskomitee der Provinz Dong Nai bei der Räumung des Geländes für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa-Vung Tau zu unterstützen und anzuleiten. Der Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa-Vung Tau soll im Juni 2023 beginnen. Obwohl die Auftragnehmer Ausrüstung und Personal bereitgestellt haben, gibt es für die Teilprojekte in der Provinz Dong Nai kein Gelände und einen Mangel an Erdauffüllmaterial. Die Räumungsarbeiten für das Projekt in der Provinz Dong Nai kommen nur sehr langsam voran. Es werden sechs Umsiedlungsgebiete errichtet. Für zwei Umsiedlungsgebiete in der Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai wurden gerade detaillierte Baupläne im Maßstab 1/500 genehmigt, aber mit dem Bau wurde noch nicht begonnen. Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, forderte der Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group auf, zur Räumung und Neubesiedlung des Geländes eine Arbeitsdelegation nach Dong Nai zu entsenden, um das Volkskomitee der Provinz Dong Nai und die Investoren direkt zu unterstützen und anzuleiten und so die Verlegung der Hochspannungsleitungen zu beschleunigen. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt entsandte eine Arbeitsdelegation unter Leitung des stellvertretenden Ministers nach Dong Nai, um das Volkskomitee der Provinz Dong Nai bei der Räumung des Projektgeländes direkt zu unterstützen und anzuleiten. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai ist dafür verantwortlich, den Fortschritt bei Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (und die Menschen zu einer freiwilligen Umsiedlung zu ermutigen) zu beschleunigen und die Übergabe des gesamten Geländes bis spätestens 30. Juni 2024 abzuschließen. Was die dem Projekt dienenden Minen für gewöhnliches Material betrifft, ist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dafür verantwortlich, dringend ausreichende Quellen für Füllmaterialien für die Projekte zu ermitteln und umgehend Verfahren abzuschließen, um Auftragnehmer mit deren Ausbeutung gemäß dem spezifischen Mechanismus in Resolution Nr. 106/2023/QH14 der Nationalversammlung und den Resolutionen der Regierung zu beauftragen. Was den Vorschlag betrifft, Land in einem Teil des Planungsbereichs von Terminal T3 des internationalen Flughafens Long Thanh (Phase 2) zu nutzen, um eine Quelle für Füllboden für den Bau des Projekts Bien Hoa-Vung Tau zu schaffen, ist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dafür verantwortlich, im Rahmen seiner Befugnisse das Projekt umgehend umzusetzen. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ist dafür verantwortlich, das Volkskomitee der Provinz Dong Nai zu leiten und zu unterstützen, Schwierigkeiten während des Umsetzungsprozesses umgehend zu beheben und sich mit dem Verkehrsministerium und den relevanten Agenturen abzustimmen, um dem Premierminister und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung über Fragen, die über ihre Kompetenzen hinausgehen, Bericht zu erstatten. Hinsichtlich des Kapitalplans für 2024 beauftragte der Premierminister das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Verantwortung für den Ausgleich und die Zuweisung von Ressourcen im Jahr 2024 an das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau, um den im Plan für 2024 erwarteten Kapitalanstieg zu decken, den Bau des Projekts sicherzustellen und den Baufortschritt auf keinen Fall durch Kapitalmangel zu beeinträchtigen. Hinsichtlich der Anordnung zusätzlicher Kreuzungen: Das Verkehrsministerium stimmt sich mit den Volkskomitees der Provinzen Dong Nai und Ba Ria-Vung Tau ab, um Kreuzungen zu prüfen und hinzuzufügen, damit die Autobahn effektiv genutzt und der Entwicklungsraum erweitert wird (untersucht wird die Anordnung von durchschnittlich etwa 10 km pro Kreuzung).

Dringende Bewertung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai

Was Verkehrsprojekte anbelangt, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden, so führt das Ministerium für Planung und Investitionen dringend eine Bewertung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt–Moc Bai durch, die im Februar 2024 abgeschlossen sein soll. Der staatliche Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen weist die Vietnam Expressway Corporation (VEC) an, den Investitionsforschungsplan zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay fertigzustellen; er leitet die Prüfung und Abstimmung mit den entsprechenden Ministerien und Behörden, berichtet dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha und schlägt maximal die zwei praktikabelsten Optionen zur Prüfung und Entscheidung vor. Er beauftragt den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, sich mit den entsprechenden Ministerien, Zweigstellen und Behörden zu treffen, um den Plan den zuständigen Behörden im März 2024 zur Entscheidung vorzulegen. Das Verkehrsministerium leitet die Gesamtstudie zur Verkehrsverbindung zwischen den internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh, einschließlich Investitionen in Verbindungsbahnen (hoch oder unterirdisch), und stellt so eine rechtzeitige Inbetriebnahme und einen synchronen Betrieb der beiden Flughäfen nach der Inbetriebnahme sicher.

Erwägen Sie, im Zeitraum 2021–2025 überschüssiges öffentliches Investitionskapital zu verwenden, um Kurven zu kürzen und die Wasserstraße Cai Mep-Thi Vai zu erweitern, um die Schiffsaufnahmekapazität zu verbessern.

In Bezug auf die Entwicklung von See- und Seehäfen setzt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh- Stadt mit dem internationalen Transithafen Can Gio die Anweisung des Premierministers in der Mitteilung Nr. 52/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 13. Februar 2024 zu den Schlussfolgerungen des Premierministers auf der 2. Konferenz des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution Nr. 98/2023/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh- Stadt um. Das Verkehrsministerium prüft und entscheidet dringend gemäß seiner Befugnis oder berichtet den zuständigen Behörden, um die Empfehlungen der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der Saigon Newport Corporation zu prüfen und darüber zu entscheiden: Erlaubnis zur Verwendung überschüssigen öffentlichen Investitionskapitals im Zeitraum 2021–2025 zum Verkürzen und Erweitern des Cai Mep-Thi Vai-Kanals, um die Kapazität zur Aufnahme von Schiffen zu verbessern; Mehr Kapital für die Instandhaltung der Wasserstraßen, insbesondere der Cai Mep-Thi Vai-Wasserstraße, um Standards für große Schiffe zu gewährleisten, die den Hafen anlaufen/verlassen; Bereitstellung von Kapital für den Bau neuer Such- und Rettungsschiffe, um die Unterstützung maritimer Aktivitäten zu verbessern.

Supercontainerschiff M/V OOCL SPAIN im Hafen von Gemalink (Hafencluster Cai Mep-Thi Vai, Stadt Phu My, Provinz Ba Ria-Vung Tau). (Foto: Huynh Son/VNA)

Priorisieren Sie Investitionen in das Binnenschifffahrtssystem (insbesondere in die Binnenwasserstraßen, die das Hafengebiet Cai Mep-Thi Vai mit dem Mekong-Delta und der Region Südosten verbinden), entwickeln Sie Binnenschifffahrtshäfen, Trockenhäfen und Eisenbahnstrecken, um den Transport von Gütern zu/von den großen Seehäfen zu erleichtern und so Transport- und Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Güter im Vergleich zur Region und zum Weltmarkt zu verbessern. Der Premierminister beauftragte den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen direkt anzuweisen, dringende Probleme in ihrem Zuständigkeitsbereich zu lösen, die Umsetzung von Bauprojekten zu beschleunigen, wobei der Leitung der Umsiedlungsarbeiten, dem Schutz der legitimen und gesetzlichen Rechte und Interessen sowie dem Leben der Menschen Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte; schließen Sie das Autobahnsystem an, erheben Sie durchgängig Mautgebühren an Flughäfen; berichten Sie dem Premierminister über Probleme, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen. Das Regierungsbüro koordiniert die Überwachung mit dem Verkehrsministerium und drängt die Ministerien und Kommunalzweige zur Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben. dem Premierminister und dem stellvertretenden Premierminister unverzüglich über die Ergebnisse der Aufgabenerfüllung gemäß der Arbeitsordnung der Regierung Bericht zu erstatten./.

(Vietnam+)

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