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Nach Angaben des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh wurden die beiden antiken Bootsrümpfe, die in der Nähe der Zitadelle Luy Lau in der Stadt Thuan Thanh ausgegraben wurden, mit der gleichen Technik hergestellt. Dabei handelt es sich um eine Technik, bei der ein einzelner Baumstamm geschnitzt wird, indem Bretter mit Zapfen- und Schlitzverbindungen verbunden werden und die Zapfen- und Schlitzverbindungen anschließend mit Holznägeln befestigt werden. Foto: Tien Phong. |
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Die aufwendigste Technik ist im Bug und Heck des Bootes zu sehen. Es handelt sich um die Verbindung zwischen dem Unterstand und der Anrichte, die durch 4 Holzpfosten ähnlicher Größe (5 x 5 cm) miteinander verbunden sind. Dies ist die erste Technik, die im antiken Schiffbau in Vietnam und der Welt zum Einsatz kam. Foto: Tien Phong. |
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Eine erste Wertermittlung anhand der Größe, der Struktur, der Technik und der Baumaterialien zeigt, dass es sich um einen Katamarantyp handelt, der als Gütertransportboot , aber auch als Fluss- oder Fluss-See-Kreuzfahrtboot eingesetzt werden kann. Foto: Vietnamnet. |
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Das Boot ist vollständig aus Holz gebaut und verwendet für seine Strukturteile und Verbindungen kein Metall. Auf Grundlage von Dokumenten über antike Boote in Vietnam und der ganzen Welt gehen Wissenschaftler davon aus, dass es sich hierbei um das größte, strukturell und technisch komplexeste Bootsrelikt handelt und dass es sich dabei um das einzige bisher entdeckte Boot handelt, und zwar nicht nur in Vietnam, sondern weltweit. Foto: Vietnamnet. |
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Insbesondere die Konstruktion, die Bug und Heck des Bootes mit dem Rumpf verbindet, genauer gesagt die Verbindung zwischen dem Einbaum am Boden und den erhöhten Planken an Bug und Heck, ist weltweit einzigartig. Foto: Vietnamnet. |
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Wissenschaftler glauben, dass das antike Boot zwei Rümpfe hatte. Das genaue Alter wird erst nach den Ergebnissen der Kohlenstoff-C14-Analyse bekannt. Foto: Vietnamnet. |
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Dieser Bootstyp kann jedoch aufgrund seiner Technik oft schon früher in Vietnam gebaut werden und stellt eine Weiterentwicklung der Bootsbautechnik der Dong Son-Kultur dar, indem der Boden der beiden Rümpfe mit der Einbaumstruktur (aus einem Baumstamm gefertigt) und der Zapfen- und Schlitztechnik verglichen wird. Foto: Vietnamnet. |
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Auf der Grundlage chinesischer und internationaler Bootsdokumente gehen einige Meinungen davon aus, dass das Boot aus dem 11. bis 14. Jahrhundert (Ly-Tran-Dynastie) stammt, nicht aber aus dem 15. Jahrhundert und einen technischen Einfluss aus dem Süden aufweist. Foto: Vietnamnet. |
Die Leser sind eingeladen, sich das Video anzusehen: Enthüllung verlorener Zivilisationen durch archäologische Überreste.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-co-ky-thuat-phuc-tap-nhat-viet-nam-post270125.html
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