Tien Giang: Fokus auf der Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte

Im Jahr 2025 wird Tien Giang seine Ressourcen weiterhin auf Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur konzentrieren, insbesondere auf Schlüsselprojekte. Bislang wurden zahlreiche Projekte und Pakete abgeschlossen und in Betrieb genommen, die zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen. Derzeit konzentriert sich Tien Giang auf die Umsetzung wichtiger Projekte, um Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit zu setzen. KOMPLETTE SCHLÜSSELPROJEKTE UND PAKETE

Das Projekt Provinzstraße 864 (Straße entlang des Tien-Flusses) ist ein Schlüsselprojekt der Provinz und trägt von großer Bedeutung zur sozioökonomischen Entwicklung von Tien Giang bei. Dies ist die Route, die drei wirtschaftliche und städtische Regionen der Provinz verbindet.

Tien Giang hat Phase 1 des Projekts Provinzstraße 864 vom National Highway 50 bis zur Provinzstraße 877B und der Cho Gao-Brücke abgeschlossen.

Nach Angaben des Bauamts der Provinz Tien Giang ist das Projekt etwa 111,2 km lang und umfasst: Neubauabschnitt etwa 36,4 km; Rund 26,3 km ausbauen und erweitern und den vorhandenen verfügbaren Abschnitt von rund 48,5 km voll ausnutzen. Phase 1 (2022–2027): Das Projekt ist in zwei Teilprojekte mit einer Gesamtinvestition von über 2.300 Milliarden VND unterteilt.

Dabei ist das Komponentenprojekt 1 (Abschnitt von der My Thuan-Brücke bis zur Vam Tra Lot-Brücke) etwa 12 km lang und hat Gesamtkosten von etwa 126 Milliarden VND. Das Komponentenprojekt 2 (Abschnitt von der Stadt My Tho nach Den Do, Bezirk Go Cong Dong) ist etwa 44 km lang und die Gesamtinvestition beträgt etwa 2.174 Milliarden VND.

Bislang wurde das Komponentenprojekt 2 abgeschlossen und der Abschnitt vom National Highway 50 bis zur Provincial Road 877B und der Cho Gao Bridge mit einer Gesamtlänge von mehr als 14 km in Betrieb genommen. Die Fertigstellung der ersten Phase des Projekts Provinzstraße 864 vom National Highway 50 bis zur Provinzstraße 877B und der Cho Gao-Brücke trägt zur Fertigstellung des Projekts Provinzstraße 864 bei und trägt zur Fertigstellung des Straßennetzes gemäß der Provinzplanung Tien Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bei.

Neben dem Projekt der Provinzstraße 864 hat Tien Giang gerade die Tan-Phong-Brücke mit einer Gesamtinvestition von über 239 Milliarden VND fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die Tan Phong-Brücke überquert die Insel Tan Phong und verbindet die Gemeinde Tan Phong im Bezirk Cai Lay mit der Gemeinde Dong Hoa Hiep im Bezirk Cai Be.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt der Gemeinde Tan Phong dabei helfen, ihren Status als Inselgemeinde zu überwinden, den Straßenverkehr mit dem Festland zu verbinden und so günstige Bedingungen für den Gütertransport zu schaffen. Dies ist eine Voraussetzung dafür, dass sich die Kommune schnell und nachhaltig entwickeln und das materielle und geistige Leben der Menschen verbessern kann. Das Projekt trägt, wenn es in Betrieb genommen wird, auch dazu bei, das Verkehrsnetz, das die westlichen Bezirke der Provinz mit der Nationalstraße 1 und mit anderen Provinzen verbindet, schrittweise fertigzustellen.

FOKUS AUF INVESTITIONSRESSOURCEN

Tien Giang sieht in der Verkehrsinfrastruktur einen Durchbruch und wird seine Ressourcen auch in der kommenden Zeit auf Investitionen in Projekte konzentrieren. Laut dem Finanzministerium der Provinz Tien Giang wird sich die Provinz in der kommenden Zeit auf die Umsetzung von Schlüsselprojekten konzentrieren, wie z. B.: Komponentenprojekt 2 des Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenbauprojekts, Phase 1; Provinzstraße 864; Verkehr auf beiden Seiten des Bao Dinh-Flusses. Konzentrieren Sie sich gleichzeitig auf den Abschluss der Investitionsvorbereitungsverfahren für das Provinzstraßenprojekt 877C. Küstenstraße; städtische Verkehrsachse, Hung Vuong Straße (verlängert), Provinzstraße 878 (Phase 2).

Phase 1 des Projekts Provinzstraße 864 hat den Abschnitt vom National Highway 50 bis zur Provinzstraße 877B abgeschlossen.

Derzeit setzt das Volkskomitee des Distrikts Cai Be auch dringend das Komponentenprojekt 1 des Provinzstraßenprojekts 864 um. In der kommenden Zeit wird die Provinz mit dem Bau des Abschnitts von Long Binh nach Den Do fortfahren und weiterhin in den Abschnitt von Den Do zum Strand von Tan Thanh des Komponentenprojekts 2 des Provinzstraßenprojekts 864 investieren, um die gesamte Strecke fertigzustellen und den Verkehr vom National Highway 30 zum Strand von Tan Thanh in kürzester Zeit sicherzustellen.

Vor kurzem hat der Volksrat der Provinz die Resolution 12 zur Genehmigung der Investitionspolitik für Projekte der Gruppe A unter Verwendung öffentlicher Investitionskapitalquellen herausgegeben, die vom Volkskomitee der Provinz verwaltet werden. Dementsprechend genehmigte der Volksrat der Provinz die Investitionspolitik für zwei Projekte der Gruppe A unter Verwendung von öffentlichem Investitionskapital, das vom Volkskomitee der Provinz verwaltet wird, mit einer Gesamtinvestition von 7.829 Milliarden VND. Dabei handelt es sich um zwei zentrale Verkehrsprojekte von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz.

Einschließlich des City Urban Traffic Axis-Projekts. Abschnitt Ho Chi Minh – Long An – Tien Giang durch die Provinz Tien Giang (Planung der Nationalstraße 50B). Die Route spielt eine Rolle bei der Verbindung wichtiger Verkehrswege in der Region (National Highway 50, National Highway 50B, National Highway 1, National Highway 60 …) und bildet eine dynamische Verkehrsroute durch die ganze Stadt. Ho Chi Minh nach Tien Giang; Städteverbindung: Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet Provinzen und Städte im Mekong-Delta und umgekehrt und fördert so die Entwicklung regionaler Verbindungen. Das Projekt ist etwa 14 km lang und beginnt bei Kilometer 35+600 der Nationalstraße 50B, der Grenze der Provinzen Long An und Tien Giang. Endpunkt bei 49+600 QL 50B, Kreuzung Trung Luong, Stadt. Mein Tho

Im Rahmen des Projekts soll eine neue Strecke mit einer Gesamtlänge von etwa 14 km entstehen. Dabei verfügt der städtische Abschnitt über einen 40 m breiten Straßenbelag, die 6-spurige Straßenoberfläche ist 22,5 m breit; Außerortsabschnitt: 31 m breiter Gleiskörper, 6-spurige Fahrbahnoberfläche, 21 m breit. Gleichzeitig wird in Brücken und Durchlässe auf der Strecke mit einem straßensynchronen Maßstab investiert, Bemessungslast HL.93.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 4.279 Milliarden VND und wird aus den zentralen und provinziellen Haushalten finanziert. Die Umsetzungsdauer beträgt 6 Jahre. Um die Baufeldräumung und Projektumsetzung zu erleichtern, ist das Projekt in zwei Teilprojekte gegliedert.

Insbesondere belaufen sich die vorläufigen Kosten des Komponentenprojekts 1 (Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung) auf etwa 2.181 Milliarden VND; Komponentenprojekt 2 (Bau der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang, Abschnitt durch die Provinz Tien Giang), vorläufige Kosten von etwa 2.098 Milliarden VND.

Insbesondere wird in das Provinzstraßenprojekt 877C (Nationalstraße 1 bis Nationalstraße 50, Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan Expressway) investiert, um die Infrastruktur schrittweise fertigzustellen und die Entwicklung der regionalen Konnektivität zu fördern. Erhöhung der Verkehrs- und Gütertransportkapazität zwischen den östlichen und westlichen Regionen der Provinz Tien Giang ...

Der Ausgangspunkt des Projekts ist die Anbindung an den National Highway 1 an der Kreuzung Luong Phu. Endpunkt neben National Highway 50 und Provincial Road 871B, Stadt. Geh, Cong. Im Rahmen des Projekts wird eine neue Strecke mit einer Gesamtlänge von etwa 38,296 km, einem 12 m breiten Gleisbett und einer 11 m breiten Straßenoberfläche gebaut; Investieren Sie in Brücken und Durchlässe auf der Strecke mit einem Maßstab, der mit der Straße synchron ist, Auslegungslast HL.93 (einschließlich der Brücke über den Cho Gao-Kanal); Gesamtinvestition 3.550 Milliarden VND. Das Projekt nutzt zentrale und provinzielle Budgets und hat eine Umsetzungsdauer von sechs Jahren.

Um die Baufeldräumung und Projektumsetzung zu erleichtern, ist das Projekt in zwei Teilprojekte gegliedert. Insbesondere belaufen sich die vorläufigen Kosten des Komponentenprojekts 1 (Unterprojekt Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung) auf etwa 1.300 Milliarden VND; Komponentenprojekt 2 (Bau der Provinzstraße 877C), die vorläufigen Kosten betragen etwa 2.250 Milliarden VND.

ANH THU

Quelle: https://baoapbac.vn/kinh-te/202505/tien-giang-tap-trung-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-1043588/