Neue Signale aus der Freihandelszone

Die Vorbereitungen für den Betrieb der Freihandelszone sind weitgehend abgeschlossen; die Bemühungen zur Investitionsförderung verliefen vielversprechend. Reporter der Da Nang Zeitung und des Radio- und Fernsehsenders Da Nang führten zu diesem Thema ein Interview mit Herrn Nguyen Cong Tien, dem stellvertretenden Leiter des Verwaltungsrats der Hightech-Zone und der Industrieparks der Stadt.

Im Gebiet Nui Thanh plant die Stadt die Erweiterung der Freihandelszone Da Nang . Foto: HOANG HIEP

* Herr, welche Chancen ergeben sich für Da Nang, wenn die Freihandelszone in Betrieb genommen wird?

- Herr Nguyen Cong Tien: Als erste Region des Landes, die mit der Pilotierung des Freihandelszonenmodells beauftragt wurde, hat Da Nang die Möglichkeit, einen neuen Wirtschaftsentwicklungsraum mit bahnbrechenden institutionellen und internationalen Integrationsmerkmalen zu schaffen.

Dieses Modell ermöglicht es der Stadt in erster Linie, mit Mechanismen und Strategien auf der Grundlage internationaler Standards zu experimentieren und dadurch schrittweise ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, das Investitions- und Geschäftsumfeld zu verbessern und hochwertige ausländische Direktinvestitionen anzuziehen, insbesondere in den Bereichen Hochtechnologie, Logistik, Handel und moderne Dienstleistungen.

Ein besonderer Vorteil von Da Nang ist, dass seine Freihandelszone nicht isoliert agiert, sondern Teil eines relativ vollständigen und sich gegenseitig unterstützenden Wirtschaftssystems ist.

Zusammen mit der Hightech-Zone, den Industrieparks, den konzentrierten Informationstechnologiezonen und insbesondere dem Vietnam International Finance Center in Da Nang, das seinen Betrieb aufgenommen hat, bildet die Freihandelszone eine Kette, die Produktion, Forschung und Entwicklung, Logistik und Finanzdienstleistungen miteinander verbindet.

Diese Integration ermöglicht es Investoren, mehrere Stufen der Wertschöpfungskette im selben Gebiet anzusiedeln, wodurch die betriebliche Effizienz gesteigert und ein langfristiges Engagement für die Stadt gefördert wird. Dies bildet zudem die Grundlage für die Entwicklung Da Nangs hin zu einem modernen, integrierten Wirtschaftsökosystem, anstatt funktionale Zonen getrennt zu entwickeln.

Darüber hinaus schafft die Freihandelszone mit ihrer strategischen Lage in Verbindung mit dem Ost-West-Wirtschaftskorridor, dem Hafen Lien Chieu und dem internationalen Flughafensystem günstige Voraussetzungen dafür, dass sich Da Nang schrittweise zu einem Drehkreuz für Warenumschlag, Produktion und Logistik für die Zentralregion und darüber hinaus für die Asien-Pazifik-Region entwickeln kann.

Dies ist eine Chance für die Stadt, sich stärker in die globale Lieferkette einzubringen und gleichzeitig einen Dominoeffekt auszulösen und die sozioökonomische Entwicklung nicht nur für Da Nang, sondern für die gesamte Zentralregion zu fördern.

Die Priorisierung der Entwicklung großflächiger Produktions- und Logistikzonen innerhalb der Freihandelszone Da Nang wird die Rolle von Verkehrsknotenpunkten stärken. Foto: PV

Welche neuen und modernen Handelsmethoden werden in der Freihandelszone angewendet?

- Herr Nguyen Cong Tien: Die Freihandelszone Da Nang arbeitet mit modernen Geschäftsmethoden und ist mit internationalen Wertschöpfungs- und Lieferketten verknüpft.

Eine Freihandelszone ist eine integrierte Wirtschaftsinstitution, die Produktion, Verarbeitung, Logistik, Handel und Dienstleistungen umfasst; in der Waren in mehreren Stufen veredelt werden, bevor sie die Verbraucher erreichen oder auf internationale Märkte reexportiert werden.

Die erste Gruppe von Methoden umfasst wertschöpfende Logistik- und Vertriebsaktivitäten. Waren aus dem Ausland können in Zolllager innerhalb der Freihandelszone gebracht werden, um dort gelagert, sortiert, umverpackt, etikettiert, veredelt und einer Qualitätskontrolle unterzogen zu werden, bevor sie an verschiedene Märkte verteilt werden.

Dies ist eine gängige Praxis in führenden Freihandelszonen weltweit , die es Unternehmen ermöglicht, Kosten und Zeit zu optimieren und gleichzeitig das Gebiet in ein regionales Transit- und Vertriebszentrum zu verwandeln, anstatt es nur als endgültigen Verkaufspunkt zu nutzen.

Die zweite Gruppe von Methoden umfasst den Handel im Zusammenhang mit Weiterverarbeitung und Re-Export. Unternehmen können Rohstoffe, Komponenten und Halbfertigprodukte in die Freihandelszone einführen, um sie dort zu verarbeiten, zu montieren und fertigzustellen, bevor sie sie exportieren.

Hierbei handelt es sich um eine Gruppe von Aktivitäten mit dem Potenzial, einen hohen Mehrwert zu generieren und einen positiven Dominoeffekt auf die lokale Wirtschaft zu haben, da sie Investitionen im produzierenden Gewerbe anzieht, Arbeitsplätze schafft und die Bildung lokaler Lieferketten fördert.

Die dritte Gruppe von Methoden umfasst grenzüberschreitende digitale Lösungen und E-Commerce. Freihandelszonen erleichtern die Bildung internationaler Auftragsabwicklungszentren, integrierter Logistik- und Zahlungsplattformen sowie digitaler Vertriebsmodelle mit vereinfachten Zollverfahren.

Insbesondere die gleichzeitige Präsenz des Vietnam International Finance Center in Da Nang ermöglicht die Verknüpfung von Handelsdienstleistungen mit Finanzdienstleistungen, Zahlungsverkehr und Kapitalflussmanagement. Diese Kombination ist nicht in jeder Freihandelszone zu finden und bildet die Grundlage für die Entwicklung integrierter Geschäftsmodelle, die Handel, Finanzen und Technologie verbinden.

Die vierte Gruppe von Betriebsmodi umfasst kommerzielle Aktivitäten in den Bereichen Warenpräsentation, Handel und Erlebnisgestaltung. Freihandelszonen können internationale Warenpräsentations- und Handelszentren, zollfreie Einzelhandelsflächen sowie Modelle bilden, die Handel mit hochwertigen Dienstleistungen wie Einkaufstourismus, Gesundheitsversorgung und Technologieerlebnissen verbinden.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass dies ein Bestandteil des Gesamtplans ist, nicht die Haupttätigkeit der Freihandelszone.

Im Wesentlichen operiert eine Freihandelszone innerhalb eines integrierten Ökosystems, das Logistik, Produktion, Handel, Finanzen und Technologie umfasst.

Diese Integration, kombiniert mit der Lage in der Nähe des Hafens Lien Chieu, des internationalen Flughafensystems und des Ost-West-Wirtschaftskorridors, wird Da Nang helfen, sich schrittweise stärker in die regionalen Liefer- und Wertschöpfungsketten einzubringen und so einen nachhaltigen Mehrwert für die Wirtschaft der Stadt und der Zentralregion zu schaffen.

Welche Schwierigkeiten und Hindernisse bestehen noch, mein Herr?

- Herr Nguyen Cong Tien: Die Einrichtung von Freihandelszonen in Vietnam im Allgemeinen und in Da Nang im Besonderen steht vor einer Reihe systembedingter Hindernisse, allen voran dem unvollständigen Rechtsrahmen.

Dies ist ein völlig neues Modell, während das derzeitige Rechtssystem (in Bezug auf Zoll, Steuern, Investitionen, Land usw.) für traditionelle Wirtschaftszonen konzipiert ist und daher keine einheitlichen Regelungen für den Betrieb einer Freihandelszone nach internationalen Standards bietet.

Obwohl die Nationalversammlung das Pilotprogramm genehmigt hat, sind daher noch zahlreiche untergesetzliche Dokumente und eine koordinierte sektorübergreifende Zusammenarbeit erforderlich, um es in einen praktischen Betriebsmechanismus zu konkretisieren.

Darüber hinaus stellt die Frage der Ressourcen und der organisatorischen Umsetzung eine große Herausforderung dar, insbesondere die Landräumung, groß angelegte Infrastrukturinvestitionen und die Gewinnung strategischer Investoren in der Anfangsphase.

Die Investitionskosten sind sehr hoch, die Risiken sind hoch, und es handelt sich um ein neues, in Vietnam beispielloses Modell, was die Investoren vorsichtig macht.

Gleichzeitig erfordert die Gestaltung des Management- und Betriebsmodells (One-Stop-Shop, Zollkontrolle, Funktionszonierung usw.) die Gewährleistung eines reibungslosen Ablaufs und einer strengen Kontrolle, weshalb es Zeit braucht, um perfektioniert zu werden.

Welche herausragenden Ergebnisse wurden bei der Gewinnung von Investitionen für die Freihandelszone erzielt?

- Herr Nguyen Cong Tien: Derzeit werden proaktive Maßnahmen ergriffen, um Investitionen in die Freihandelszone zu lenken.

Die Stadt hat einen Plan zur Gewinnung strategischer Investoren vorgelegt und arbeitet aktiv mit zahlreichen internationalen Partnern zusammen, um die Entwicklungsrichtung und Investitionsmöglichkeiten in den Funktionsbereichen der Freihandelszone vorzustellen.

Bei der Anwerbung von Investitionen für die Freihandelszone verfolgte die Stadt von Anfang an gleichzeitig und synchron zwei Aufgabenbereiche: die Gewinnung von Investoren für die Entwicklung der Infrastruktur an allen sieben Standorten; und die proaktive Förderung, Kontaktaufnahme und der Aufbau von Beziehungen zu Sekundärinvestoren, darunter Produktions-, Forschungs- und Entwicklungs-, Logistik-, Handels- und Dienstleistungsunternehmen, die direkt innerhalb der Zone tätig sein werden.

Die frühzeitige Einbindung von Sekundärinvestoren während der Infrastrukturentwicklungsphase stellt sicher, dass die Freihandelszone nach Fertigstellung der Infrastruktur bereits über einen Pool potenzieller Investoren verfügt und somit die Belegungszeit verkürzt wird. Darüber hinaus schafft die Entwicklung einer standardisierten Infrastruktur die Grundlage für einen effizienten Betrieb und die langfristige Attraktivität für Investoren.

Hinsichtlich konkreter Ergebnisse haben einige Projekte bedeutende Fortschritte erzielt.

Insbesondere an den Standorten FTZ2 (75 ha) und FTZ5 (90 ha) hat die Stadt den Investitionsplan genehmigt und Investoren ausgewählt; der Baubeginn wird voraussichtlich im Jahr 2026 erfolgen.

Für andere Standorte wie FTZ3 (500 ha) und FTZ4 (335 ha) wurden ebenfalls die Investitionsgenehmigungsdossiers geprüft und werden derzeit den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt.

Gleichzeitig hat die Stadt die Anpassung ihres Flächennutzungsplans für ein Gebiet von rund 1.881 Hektar abgeschlossen und damit eine wichtige Grundlage für die zukünftige Gewinnung von Investitionen geschaffen.

Vielen Dank, mein Herr!

Quelle: https://baodanang.vn/tin-hieu-moi-tu-khu-thuong-mai-tu-do-3338482.html